汽车空调系统中将低温低压气体变成高温高压气体是()。A、冷凝器B、膨胀阀C、压缩机D、蒸发器

汽车空调系统中将低温低压气体变成高温高压气体是()。

  • A、冷凝器
  • B、膨胀阀
  • C、压缩机
  • D、蒸发器

相关考题:

哪种状态的气体最接近理想气体() A.高压高温B.低压低温C.低压高温D.高压低温

真实气体行为接近理想气体性质的外部条件是:() A、低温高压B、高温低压C、低温低压D、高温高压

节流元件的作用是将高温高压液体变为()。 A、低温低压的气体B、低温高压的气体C、高温低压的液体D、低温低压的液体

对于真实气体,下列与理想气体相近的条件是( )。A.高温高压B.高温低压C.低温高压D.低温低压

下列哪种情况,气体属于理想气体( )A.低压、高温;B.低压、低温;C.高压、高温;D.高压、低温。

实际气体接近理想气体的条件是()A、低压高温B、高压低温C、低温低温D、高温高压

制冷剂经过节流阀后会变成()。A、高温高压的液体B、低温低压的液体C、高温高压的气体D、低温低压的气体

制冷剂从蒸发器里出来是()状态,再进入压缩机A、低温低压气体B、低温高压气体C、高温高压气体D、高温低压气体

制冷剂经过空调压缩机压缩后排出的是()A、高温高压气体B、高温高压液体C、低温低压液体D、低温低压气体

关于冰箱中的冷凝器,工作时是将()A、将高温低压液体转化为低温低压液体B、将高温高压气体转化为低温高压液体C、将高温低压气体转化为低温低压液体D、将高温高压气体转化为高温高压液体

对于真实气体,下列与理想气体相近的条件是()。A、高温高压B、高温低压C、低温高压D、低温低压

理想气体状态方程式适用于()的气体。A、高温低压;B、低温低压;C、高温高压;D、低温高压。

理想气体的状态是()A、高温高压B、低温高压C、高温低压

在实际计算中,对()下的真实气体,可近似地作为理想气体。A、高压、低温B、低压、高温C、低压、低温D、高压、高温

压缩机高压出口的制冷剂状态为()。A、低温低压气体B、低温高压气体C、高温低压气体D、高温高压气体

制冷中,压缩机吸入的是()。A、低温低压制冷剂液体B、低温低压制冷剂气体C、高温高压气体D、高温低压气体

制冷剂经过蒸发器后,变成()A、高温高压气体B、高温高压液体C、低温低压液体D、低温低压气体

制冷剂经过冷凝器后,变成()A、高温高压气体B、高温高压液体C、低温低压液体D、低温低压气体

空调制冷中,压缩机吸入的是()。A、低温低压制冷剂液体B、低温低压制冷剂气体C、高温高压气体D、高温低压气体

下列哪种情况,气体属于理想气体()A、低压、高温;B、低压、低温;C、高压、高温;D、高压、低温。

压缩机高压出口的制冷剂为()。A、低温低压气体B、低温高压气体C、高温低压气体D、高温高压气体

实际气体和理想气体更接近的条件是()A、高温高压B、低温高压C、高温低压D、低温低压

对于实际气体,下列与理想气体相近的条件是()A、高温高压B、高温低压C、低温高压锅D、低温低压

单选题制冷剂经过节流阀后会变成()。A高温高压的液体B低温低压的液体C高温高压的气体D低温低压的气体

单选题制冷剂从蒸发器里出来是()状态,再进入压缩机A低温低压气体B低温高压气体C高温高压气体D高温低压气体

单选题压缩机高压出口的制冷剂为()。A低温低压气体B低温高压气体C高温低压气体D高温高压气体

单选题压缩机高压出口的制冷剂状态为()。A低温低压气体B低温高压气体C高温低压气体D高温高压气体