油轮专用压载舱的英文缩写是： ( )A.COWB.CBTC.FOTD.SBT
风暴压载是指的船舶。A.对于设计为情洁压载舱(CBT)B.对于设计为专用压载舱(SBT)C.对于设计为常用压载舱
船舶装载后为中拱状态，为增大尾倾，应将_________。A.压载水加在中区B.首部压载水移至中区C.压载水加在尾部D.压载水加在首部
船舶装载后为中垂状态，为增大尾倾，应_________。A.在中区加压载水B.将首部压载水移至中区C.在首部加压载水D.将中区压载水移至尾部
未经许可油轮装于（）内的压载水不得在港内任意排放。A、专用压载舱B、清洁压载舱C、货舱D、A、B和C
油轮专用压载舱的英文缩写是：（）A、COWB、CBTC、FOTD、SBT
SBT：（）。A、专用压载水舱B、清洁压载水舱C、原油洗舱
油轮的专用压载舱所需的压载海水由（），尾尖舱所需的压载海水由（）泵提供。
奋进号油轮共有（）个货油舱；（）压载水舱，其中专用压载水舱有（）个，在必要时作为辅助调整压载之用的尾尖舱有（）个。
向SBT内注满压载水而后再排空不可能清除SBT内的惰气。
SBT的容量应满足船舶在（）情况下的安全航行。A、正常压载B、大风浪C、吃水受限
按规定SBT油轮在正常压载状态下，其船中吃水应（）。A、不小于2.0+0.015LB、不小于等于2.0+0.02LC、不大于2.0+0.02L
按公约规定SBT的压载水（）。A、应经过水油分离器排放B、不得排入海洋C、送岸上处理D、可直接排入大海
向SBT内注满压载水而后再排空也是清除SBT内惰气的一种有效方法。
按规定SBT的油轮，在正常压载状态下，其尾倾应（）。A、大于0.015LB、小于0.015LC、大于0.02L
单选题油轮卸高粘度货油时，应保持（）。A正浮B首倾C较大尾倾D较小尾倾
单选题73/78防污染公约规定，油轮专用压载舱的容量应使船舶的尾吃水差t在整个航次中（）。A大于1.5%LbpB不大于1.5%LbpC不大于2.5%LbpD大于2.5%Lbp
单选题按公约规定SBT的压载水（）。A应经过水油分离器排放B不得排入海洋C送岸上处理D可直接排入大海
单选题油轮中SBT是指（ ）。A清洁压载舱B专用压载舱C排油监控装置D油水分离器
判断题向SBT内注满压载水而后再排空不可能清除SBT内的惰气。A对B错
单选题现行《73/78防污公约》附则Ⅰ规定，油轮在特殊水域内排放压舱水，应满足的条件包括（）。 Ⅰ．禁止将压舱水、洗舱水等油性混合物排放入海； Ⅱ．清洁压载舱的压舱水可以排放入海； Ⅲ．专用压载舱的压舱水可以排放入海。AⅠ～ⅢBⅠ、ⅢCⅠ、ⅡDⅡ、Ⅲ
单选题SBT的容量应满足船舶在（）情况下的安全航行。A正常压载B大风浪C吃水受限
单选题油轮装油时，为（）应保持一定的尾倾。A保证排净压载水B使主辅机运转良好C保证船舶的稳性D保证船舶的总纵强度
单选题船舶装载后为中拱状态，为减小尾倾，应将（）。A压载水加在中区B压载水加在首部C压载水加在尾部D尾部压载水移至中区
单选题根据经验，尾倾吃水差在（）m对排放压载水比较有利。A2B4C6D1
单选题按规定SBT油轮在正常压载状态下，其船中吃水应（）。A不小于2.0+0.015LB不小于等于2.0+0.02LC不大于2.0+0.02L
单选题按《国际油轮和油码头安全指南》（ISGOTT）规定，在（）作业过程中，为保证连接货油的海底阀确保不发生意外的漏油。应定时进行检查和检测，为防止泄漏，可采用该阀不使用是将其关闭，并锁闭，甚至封死的措施。A卸货，压载B卸货，洗舱C压载，洗舱D卸货，压载，洗舱