鼓式制动器就制动效能而言，在基本结构参数和轮缸工作压力相同的条件下，对摩擦助势作用利用的充分度依次是（）A、自增力式制动器、双领蹄式制动器、领从蹄式制动器、双从蹄式制动器B、自增力式制动器、领从蹄式制动器、双领蹄式制动器、双从蹄式制动器C、自增力式制动器、领从蹄式制动器、双从蹄式制动器、双领蹄式制动器D、自增力式制动器、双从蹄式制动器、双领蹄式制动器、领从蹄式制动器
一些简单非平衡式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后蹄摩擦片长，是为了增大前蹄片与制动鼓的摩擦力矩。
自动增力式制动器可以（）。A、自动消除制动间隙B、自动增加制动器力C、前进的制动效果好于后退D、避免制动蹄片磨损不均匀的现象
简单非平衡式制动器在前进制动时，前蹄片是（）。A、减势蹄B、助势蹄C、平衡蹄D、自动减势蹄
下列哪种制动器的制动效能最好？（）A、盘式制动器B、双减力蹄制动器C、增、减力蹄制动器D、双增力蹄制动器
下列哪种制动器的稳定性最好（）。A、盘式制动B、双减力蹄制动器+C、增、减力蹄制动器D、双增力蹄动器
无论制动鼓正向还是反向旋转时，领从蹄式制动器的前蹄都是领蹄，后蹄都是从蹄。
在下列制动器中，制动效能的稳定性最差的是（）。A、盘式制动器B、领从蹄制动器C、双领蹄制动器D、双向自动增力蹄制动器
双向自动增力蹄和双增力蹄式制动器，工作时能生增力作用，因此其制动效能较大；即使当制动器的摩擦系数发生变化，制动效能也能保持稳定。
常用制动效能因数与摩擦系数的关系曲线来说明各类型制动器的效能及其稳定性。（）制动器稳定性最好。A、盘式B、双向自动增力蹄C、双增力蹄D、增、减力蹄
（）制动器制动时，前蹄是助势蹄，而后蹄是减势蹄。A、单向平衡式B、双向平衡式C、自动增力式D、简单非平衡式
汽车行驶制动时（）制动器的前蹄是助势蹄而后蹄是减势蹄。A、单向平衡式B、双向平衡式C、自动增力式D、简单非平衡式
自动增力式制动器的增力有原理是两蹄推杆浮动铰接，利用传力机件的张开力，使两蹄产生（）作用，还充分利用前蹄助势推动后蹄，使总的摩擦力矩进一步增大。A、增力B、减力C、助势D、减势
下列关于制动器说法错误的为（）A、盘式制动器只有最小的自增力B、盘式制动器比鼓式制动器磨损快C、盘式制动器可自动调整制动蹄的间隙D、如果制动器蹄片需要更换时，应整付更换
下列（）制动器的制动效能最好A、盘式制动器B、双减力蹄制动器C、增、减力蹄制动器D、双增力蹄制动器
自动增力式制动器的示增力原理是两蹄推动浮动铰接，利用传力机件的张开力，使得两蹄产生（）作用还充分利用前蹄势推动后蹄，使得总的摩擦力进一步增大A、增力B、减力C、助势D、减势
一些简单非平衡式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后制动蹄摩擦片长，是为了增大前蹄片与制动鼓的摩擦力矩。
自动增力式车轮制动器，两制动蹄提供的摩擦力是相等的。
单选题下列哪种制动器的制动效能最好？（）A盘式制动器B双减力蹄制动器C增、减力蹄制动器D双增力蹄制动器
单选题桑塔纳后轮鼓式制动器是（）。A双从蹄式B领从蹄式C双领蹄式D自动增力
单选题下列哪种制动器的稳定性最好（）。A盘式制动B双减力蹄制动器+C增、减力蹄制动器D双增力蹄动器
单选题简单非平衡式制动器在前进制动时，前蹄片是（）。A减势蹄B助势蹄C平衡蹄D自动减势蹄
判断题自动增力对称式车轮制动器不用制动蹄。A对B错
单选题EQ1092型汽车的车轮制动器为（）式制动器。A双从蹄式B领从蹄式C双领蹄式D自动增力
单选题在下列制动器中，制动效能的稳定性最好的是（）。A盘式制动器B领从蹄制动器C双领蹄制动器D双向自动增力蹄制动器
多选题制动器的选取原则（）。A根据制动效能：自增力式双领蹄式（双向双领蹄式）领从蹄式双从蹄式B根据制动效能的稳定性：自增力式双领蹄式（双向双领蹄式）领从蹄式双从蹄式C自增力式制动器制动力距的增长在某些情况下过于急速。D双向自增力式制动器多用于轿车后轮，便于兼充作驻车制动器。