填空题客船除了应在围蔽的乘客舱室内设置规定的通道和出入口外,还应增设能通向舷边或舷外的(),或增设通向上层露天甲板的()。
填空题
客船除了应在围蔽的乘客舱室内设置规定的通道和出入口外,还应增设能通向舷边或舷外的(),或增设通向上层露天甲板的()。
参考解析
解析:
暂无解析
相关考题:
机脸出入口的规定有() ①至少有两个通向干舷甲板的出入口 ②两出入口应尽可能分设于两舷,并相互远离 ③出入口应有通向机舱花钢板的带扶手的金属梯道 ④梯道上应铺防滑橡皮A、①②③B、①②④C、②③④D、①②③④
下列关于核定干舷的条件的表述哪些是正确的?()A、干舷甲板上,除敞口船货舱口外的开口,应设有风雨密舱盖,或采用上层建筑或甲板室来保护。B、干舷甲板上的开口,应设有风雨密舱盖,或采用上层建筑或甲板室来保护。C、当采用上层建筑和甲板室来保护开口时,其上层建筑和甲板室的门和距干舷甲板1m高度以下的围壁应符合风雨密要求。D、所有上层建筑和甲板室的门和距干舷甲板1m高度以下的围壁应符合风雨密要求。
客船通道与出入口的布置应保证下列哪些条件?()A、各舱室的乘客易于从其舱室进出B、除机器处所外,一切乘客和船员出入处所内,应设有钢质或其他等效材料的扶梯与梯道C、各舱室的乘客易于到达露天甲板D、遇有紧急情况,各舱室的乘客易于到达救生艇登乘甲板乘客集中站
对于客船应急出口的描述错误的是()A、如纵向通道的出入口并不直接通向甲板开敞处所,仅能通向其他服务舱室,该服务舱室另有出入口通向甲板开敞处所,可认为该纵向内通道的出入口是正常出入口;B、客船除了应在围蔽的乘客舱室内设置按本周规定的通道及出入口外,尚应增设能通向舷边的应急出口,或增设通向上层露天甲板的应急扶梯口;C、应急出口宽度应不小于0.6m,应急扶梯口的开孔应不小于0.8mx0.8m;D、应急出口的门应向外开启,乘客舱室内的窗户一般不能作为应急出口。
单选题对于客船应急出口的描述错误的是()A如纵向通道的出入口并不直接通向甲板开敞处所,仅能通向其他服务舱室,该服务舱室另有出入口通向甲板开敞处所,可认为该纵向内通道的出入口是正常出入口;B客船除了应在围蔽的乘客舱室内设置按本周规定的通道及出入口外,尚应增设能通向舷边的应急出口,或增设通向上层露天甲板的应急扶梯口;C应急出口宽度应不小于0.6m,应急扶梯口的开孔应不小于0.8mx0.8m;D应急出口的门应向外开启,乘客舱室内的窗户一般不能作为应急出口。
单选题按照河船法定营运检验技术规程(2011),在乘客定额和舱室设备的初次检验中,核定乘客定额应满足《法规》关于“乘客定额标准”的规定,其中应注意:围蔽处所内乘客舱室的门应向(),通向开敞处所的门应向()。公共场所以及乘客较多的舱室的门应向外开或是内外均可开关的弹簧门。A内开;外开B外开;内开C内开;内开D外开;外开
多选题客船通道与出入口的布置应保证下列哪些条件?()A各舱室的乘客易于从其舱室进出B除机器处所外,一切乘客和船员出入处所内,应设有钢质或其他等效材料的扶梯与梯道C各舱室的乘客易于到达露天甲板D遇有紧急情况,各舱室的乘客易于到达救生艇登乘甲板乘客集中站
单选题机脸出入口的规定有() ①至少有两个通向干舷甲板的出入口 ②两出入口应尽可能分设于两舷,并相互远离 ③出入口应有通向机舱花钢板的带扶手的金属梯道 ④梯道上应铺防滑橡皮A①②③B①②④C②③④D①②③④
多选题下列关于核定干舷的条件的()表述是不正确的。A干舷甲板上,除敞口船货舱口外的开口,应设有风雨密舱盖,或采用上层建筑或甲板室来保护B干舷甲板上的开口,应设有风雨密舱盖,或采用上层建筑或甲板室来保护C当采用上层建筑和甲板室来保护开口时,其上层建筑和甲板室的门和距干舷甲板1m高度以下的围壁应符合风雨密要求D所有上层建筑和甲板室的门和距干舷甲板1m高度以下的围壁应符合风雨密要求
单选题第3、4类客船上露天甲板两舷外乘客通道的最小净宽度是多少?()A0.5mB0.8mC1.0mD1.2m