单选题载客舱室为干舷甲板以下的围蔽处所，乘客定额为150人，当舱室主出入口数为2个时，其应急出口个数为（）。A1个B2个C3个D4个
单选题
载客舱室为干舷甲板以下的围蔽处所，乘客定额为150人，当舱室主出入口数为2个时，其应急出口个数为（）。
A
1个
B
2个
C
3个
D
4个
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
按照河船法定营运检验技术规程（2011），在乘客定额和舱室设备的初次检验中，核定乘客定额应满足《法规》关于“乘客定额标准”的规定，其中应注意：围蔽处所内乘客舱室的门应向（），通向开敞处所的门应向（）。公共场所以及乘客较多的舱室的门应向外开或是内外均可开关的弹簧门。A、内开；外开B、外开；内开C、内开；内开D、外开；外开
下列关于内河客船坐席舱室通向开敞部分的出入口的要求，正确的是（）A、舱室内乘客人数50及50以下设一个出入口，出口宽度为0.8mB、舱室内乘客人数50到100设一个出入口，出口宽度为0.8mC、舱室内乘客人数50到100设两个出入口，出口宽度为0.8mD、舱室内乘客人数50到100设一个出入口，出口宽度为1.0m
一艘2010年11月建造完工的、总吨为300的内河A级航区客船，不应核定载客的处所有（）A、无照明设备的舱室B、客舱的净空高度为1.85m的舱室C、有固定顶棚的甲板开敞处所D、无舷樯或栏杆设备的甲板
客船通道与出入口的布置应保证下列哪些条件？（）A、各舱室的乘客易于从其舱室进出B、除机器处所外，一切乘客和船员出入处所内，应设有钢质或其他等效材料的扶梯与梯道C、各舱室的乘客易于到达露天甲板D、遇有紧急情况，各舱室的乘客易于到达救生艇登乘甲板乘客集中站
下列关于内河客船卧席舱室配置的应急出口或应急扶梯数的要求，正确的是（）A、舱室内床铺数30及30以下设一个出入口，应急出口或应急扶梯数可免设B、舱室内床铺数30及30以下设一个出入口，应急出口或应急扶梯数不可免设C、舱室内床铺数30至100设两个出入口，应急出口或应急扶梯数可免设D、舱室内床铺数30至100设两个出入口，应急出口或应急扶梯数设一个
对于客船应急出口的描述错误的是（）A、如纵向通道的出入口并不直接通向甲板开敞处所，仅能通向其他服务舱室，该服务舱室另有出入口通向甲板开敞处所，可认为该纵向内通道的出入口是正常出入口；B、客船除了应在围蔽的乘客舱室内设置按本周规定的通道及出入口外，尚应增设能通向舷边的应急出口，或增设通向上层露天甲板的应急扶梯口；C、应急出口宽度应不小于0.6m，应急扶梯口的开孔应不小于0.8mx0.8m；D、应急出口的门应向外开启，乘客舱室内的窗户一般不能作为应急出口。
单选题对于客船应急出口的描述错误的是（）A如纵向通道的出入口并不直接通向甲板开敞处所，仅能通向其他服务舱室，该服务舱室另有出入口通向甲板开敞处所，可认为该纵向内通道的出入口是正常出入口；B客船除了应在围蔽的乘客舱室内设置按本周规定的通道及出入口外，尚应增设能通向舷边的应急出口，或增设通向上层露天甲板的应急扶梯口；C应急出口宽度应不小于0.6m，应急扶梯口的开孔应不小于0.8mx0.8m；D应急出口的门应向外开启，乘客舱室内的窗户一般不能作为应急出口。
多选题客船通道与出入口的布置应保证下列哪些条件？（）A各舱室的乘客易于从其舱室进出B除机器处所外，一切乘客和船员出入处所内，应设有钢质或其他等效材料的扶梯与梯道C各舱室的乘客易于到达露天甲板D遇有紧急情况，各舱室的乘客易于到达救生艇登乘甲板乘客集中站
多选题下列关于内河客船卧席舱室配置的应急出口或应急扶梯数的要求，正确的是（）A舱室内床铺数30及30以下设一个出入口，应急出口或应急扶梯数可免设B舱室内床铺数30及30以下设一个出入口，应急出口或应急扶梯数不可免设C舱室内床铺数30至100设两个出入口，应急出口或应急扶梯数可免设D舱室内床铺数30至100设两个出入口，应急出口或应急扶梯数设一个
多选题下列关于内河客船坐席舱室通向开敞部分的出入口的要求，正确的是（）A舱室内乘客人数50及50以下设一个出入口，出口宽度为0.8mB舱室内乘客人数50到100设一个出入口，出口宽度为0.8mC舱室内乘客人数50到100设两个出入口，出口宽度为0.8mD舱室内乘客人数50到100设一个出入口，出口宽度为1.0m
单选题按照河船法定营运检验技术规程（2011），在乘客定额和舱室设备的初次检验中，核定乘客定额应满足《法规》关于“乘客定额标准”的规定，其中应注意：围蔽处所内乘客舱室的门应向（），通向开敞处所的门应向（）。公共场所以及乘客较多的舱室的门应向外开或是内外均可开关的弹簧门。A内开；外开B外开；内开C内开；内开D外开；外开