填空题在紧急驱动模式下行车,制动手柄C23只有()起作用。

填空题
在紧急驱动模式下行车,制动手柄C23只有()起作用。

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

关于紧急解锁旁路,以下说法正确的是。() A.紧急解锁旁路后,每个站必须复位紧急解锁旁路才能够开关车门B.NRM模式紧急解锁旁路后,紧急解锁手柄被拉下,列车将施加最大常用制动C.NRM模式紧急解锁旁路后,紧急解锁手柄被拉下,列车不会施加制动D.NRM模式紧急解锁旁路后,紧急解锁手柄被拉下,列车将紧急制动

()由主控钥匙开关驱动。A、主控制手柄B、方式方向手柄C、电力牵引D、制动模式

在()模式下,乘客拉下紧急拉手,列车不会产生紧急制动。

自动扶梯紧急制动器()起作用A、驱动主轴B、驱动链C、电机主轴D、减速箱主轴

紧急增压阀只在紧急制动时才起作用。

CRH380B型动车组在紧急驱动模式行车时,限速()行车。A、20km/hB、40km/hC、80km/h

在紧急驱动模式下行车,制动手柄C23只有()起作用。

发生火灾时或动车组故障停在桥梁或隧道等紧急情况下,紧急驱动模式下,在动车组静止和运行时,ASD都需要一直操作,可以使用减速停车。()A、紧急制动B、常用制动C、备用制动D、停放制动

当CRH1A型动车组报“低速时发生紧急制动”故障时,正确的处理方法是()。A、按下牵引旁路按钮行车B、按下保持制动按钮行车C、在IDU上切除制动D、按下停放制动按钮行车

时速350公里动车组设置双手柄模式,左手操作()、右手操作()。司机左手常握制动手柄,以便紧急情况下,可以快速反应,实施列车制动。

制动手柄C23失效,MMI显示故障代码为1617,1817

在紧急制动不能缓解的情况下,如使用ATC切除模式,方向手柄向前,紧急制动缓解,则为信号系统所引起的紧急制动。

牵引制动手柄在司机控制器的左侧,用来转换司机的()工作模式。A、牵引B、紧急停车C、牵引和制动D、制动

紧急制动按钮被按下后,列车将产生紧急制动,但司机可以通过牵引制动手柄将该紧急制动缓解。

摩擦防滑器在()起作用。A、紧急制动B、常用制动C、紧急制动和常用制动D、停放制动

以下说法()是正确的。A、ABS的核心是ECUB、车轮只有在紧急制动的情况下ABS才起作用C、车轮只有在松滑路面行驶制动时ABS才起作用D、ABS在车速超过7km/h时,才起作用E、ABS在常规制动时,制动力被ABS调节

气制动控制单元中紧急电磁阀只有在紧急制动时起作用。

单选题自动制动阀置于紧急制动位后,再将单独制动阀手柄置于单独缓解位时起,15秒之内制动缸开始缓解,并应在()内制动缸压力缓解到零。A28秒B25秒C23秒D20秒

单选题牵引制动手柄在司机控制器的左侧,用来转换司机的()工作模式。A牵引B紧急停车C牵引和制动D制动

单选题发生火灾时或动车组故障停在桥梁或隧道等紧急情况下,紧急驱动模式下,在动车组静止和运行时,ASD都需要一直操作,可以使用减速停车()A紧急制动B常用制动C备用制动D停放制动

单选题CRH380B型动车组在紧急驱动模式行车时,限速()行车。A20km/hB40km/hC80km/h

填空题列车在()模式下经过车站,车站的紧急停车按钮将不起作用。

单选题自动扶梯紧急制动器()起作用A驱动主轴B驱动链C电机主轴D减速箱主轴

判断题在紧急制动不能缓解的情况下,如使用ATC切除模式,方向手柄向前,紧急制动缓解,则为信号系统所引起的紧急制动。A对B错

单选题关于紧急解锁旁路,以下说法正确的是。()A紧急解锁旁路后,每个站必须复位紧急解锁旁路才能够开关车门BNRM模式紧急解锁旁路后,紧急解锁手柄被拉下,列车将施加最大常用制动CNRM模式紧急解锁旁路后,紧急解锁手柄被拉下,列车不会施加制动DNRM模式紧急解锁旁路后,紧急解锁手柄被拉下,列车将紧急制动

填空题时速350公里动车组设置双手柄模式,左手操作()、右手操作()。司机左手常握制动手柄,以便紧急情况下,可以快速反应,实施列车制动。

单选题摩擦防滑器在()起作用。A紧急制动B常用制动C紧急制动和常用制动D停放制动