填空题时速350公里动车组设置双手柄模式,左手操作()、右手操作()。司机左手常握制动手柄,以便紧急情况下,可以快速反应,实施列车制动。

填空题
时速350公里动车组设置双手柄模式,左手操作()、右手操作()。司机左手常握制动手柄,以便紧急情况下,可以快速反应,实施列车制动。

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相关考题:

时速350公里CRH380B动车组设置双手柄模式,()、()。A.左手操作制动手柄B.右手操作牵引手柄C.左手操作方向手柄D.右手操作紧急手柄

女客运服务员的站立时手的姿势是()。A、右手叠放在左手上B、右手轻握左手腕部C、左手叠放在右手上D、左手轻握右手腕部

男客运服务员站立时手的姿势是()。A、右手叠放在左手上B、右手轻握左手腕部C、左手叠放在右手上D、左手轻握右手腕部

CRH2A型动车组()复位操作需将制动手柄置于“快速”位,按下紧急制动复位按钮。

动车组司机室的操作台上设有()和牵引手柄,可以进行自动和手动驾驶。A、拉闸B、制动C、传动

电机车司机正常操作时应保持的姿势是:坐在座位上,经常目视前方,左手握控制器操作手把,右手握制动手轮或右脚踏()。

使用酸式滴定管正确的操作是()。A、左手拇指食指中指握住玻璃活塞B、左手手心空握C、右手拇指食指中指握住玻璃活塞D、右手手心空握

CRH2型动车组在速度110km/h以下、操作耐雪制动开关并操作司机制动控制器手柄可以进行耐雪制动。

CRH2A统型动车组在速度110km/h以下、操作耐雪制动开关并操作司机制动控制器手柄可以进行耐雪制动。

发生火灾时或动车组故障停在桥梁或隧道等紧急情况下,紧急驱动模式下,在动车组静止和运行时,ASD都需要一直操作,可以使用减速停车。()A、紧急制动B、常用制动C、备用制动D、停放制动

时速350公里动车组设置双手柄模式,左手操作()、右手操作()。司机左手常握制动手柄,以便紧急情况下,可以快速反应,实施列车制动。

CRH2A型动车组司机室操作台台面手柄都包括()。A、牵引手柄B、换向手柄C、制动控制手柄D、紧急制动手柄

CRH2型动车组可与同型动车组重联运行,两列CRH2动车组的联挂与解编可以在司机室操作自动进行,紧急情况下也可以()操作。

下列不属于CRH2型动车组司机室操作台手柄的是()。A、制动手柄B、牵引手柄C、换向手柄D、乘客紧急制动手柄

分三文鱼服务时,餐厅服务员应()握餐叉()拿鱼刀操作。A、左手;右手B、右手;左手C、一手;另一手D、右手在前;左手在后

地铁列车自动运行时,司机左手应放在喇叭按钮位置,右手放在()位置。A、广播B、对讲机C、方式手柄的全长用制动D、紧急按钮

在ISO标准下,挖掘机动臂、斗杆、铲斗、上部平台动作分别由哪个手柄控制?()A、左手柄控制:动臂、上部平台转向右手柄控制:斗杆、铲斗B、左手柄控制:斗杆、上部平台转向右手柄控制:动臂、铲斗C、左手柄控制:动臂、斗杆右手柄控制:铲斗、上部平台转向D、左手柄控制:动臂、铲斗右手柄控制:斗杆、上部平台转向

判断题CRH2型动车组在速度110km/h以下、操作耐雪制动开关并操作司机制动控制器手柄可以进行耐雪制动。A对B错

单选题发生火灾时或动车组故障停在桥梁或隧道等紧急情况下,紧急驱动模式下,在动车组静止和运行时,ASD都需要一直操作,可以使用减速停车()A紧急制动B常用制动C备用制动D停放制动

单选题动车组司机室的操作台上设有()和牵引手柄,可以进行自动和手动驾驶。A拉闸B制动C传动

多选题CRH2A型动车组司机室操作台台面手柄都包括()。A牵引手柄B换向手柄C制动控制手柄D紧急制动手柄

单选题男客运服务员站立时手的姿势是()。A右手叠放在左手上B右手轻握左手腕部C左手叠放在右手上D左手轻握右手腕部

单选题女客运服务员的站立时手的姿势是()。A右手叠放在左手上B右手轻握左手腕部C左手叠放在右手上D左手轻握右手腕部

填空题CRH2A型动车组()复位操作需将制动手柄置于“快速”位,按下紧急制动复位按钮。

填空题CRH2型动车组可与同型动车组重联运行,两列CRH2动车组的联挂与解编可以在司机室操作自动进行,紧急情况下也可以()操作。

单选题下列不属于CRH2型动车组司机室操作台手柄的是()。A制动手柄B牵引手柄C换向手柄D乘客紧急制动手柄

判断题CRH2A统型动车组在速度110km/h以下、操作耐雪制动开关并操作司机制动控制器手柄可以进行耐雪制动。A对B错