单选题部分监控模式是列车()发车和引导接车时的模式。A侧线B正线C停车后D手信号

单选题
部分监控模式是列车()发车和引导接车时的模式。
A

侧线

B

正线

C

停车后

D

手信号


参考解析

解析: 暂无解析

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按LKJ方式运行的动车组列车遇机车信号或LKJ故障在车站出发时,改按( )运行A.隔离模式B.目视行车C.部分监控D.引导模式

动车组列车退行时,改按( )退行。A.隔离模式B.引导模式C.部分监控D.机车信号

部分监控模式是列车()发车和引导接车时的模式。A、侧线B、正线C、停车后D、手信号

引导接车时的部分监控模式下,临时限速控制有效。

列车交会时,接发车顺序一经确定,并已通知引导人员引导接车的不得再行变更。

()模式是CTCS-3级列车运行控制系统专有的控车模式。A、引导B、隔离C、睡眠D、部分监控

LKI-93型监控装置自动引导行车模式在进站(接车进路)信号机处自动开口,并且监控列车以不超过km/h的速度越过该信号机。

按列车方式入段(所)时,在CTCS-2/3级区段,选择C2级()模式发车。A、部分监控B、完全监控C、引导D、目视行车

原则上车载设备处于()时才允许转入自动驾驶模式。A、部分监控模式PSB、完全监控模式FSC、引导模式COD、机车信号模式CS

试述引导接车时的部分监控模式转换条件。

高速铁路,使用自动闭塞法行车,动车组列车在()模式下运行时,行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。A、完全监控模式B、引导模式C、部分监控模式D、调车模式

CTCS-2级列控车载设备处于部分监控模式、引导模式、目视模式、调车模式时,限速值均为40km/h。

引导接车是的部分监控模式下,只采用设备制动优先。

车载系统重启后,若以C2部分监控模式发车且收到UUS时,司机应控制列车以不高于线路限速和临时限速的速度运行。

遇临时停电,在发车站已改变基本闭塞法,当列车接近接车站前供电恢复时如何引导接车?

引导接车,列车交会时,接发车顺序一经确定,并已通知引导人员引导接车的不得再行()。

下列不属于CTCS-2列控车载设备工作模式的是()。A、完全监控模式B、引导模式C、部分监控模式D、调车模式

下列列控车载设备(ATP)的工作模式中,哪两种模式之间的转换不是由设备自动完成的()。A、部分监控模式-完全监控模式B、完全监控模式-部分监控模式C、完全监控模式-目视模式D、完全监控模式-引导模式

单选题()模式是CTCS-3级列车运行控制系统专有的控车模式。A引导B隔离C睡眠D部分监控

单选题原则上车载设备处于()时才允许转入自动驾驶模式。A部分监控模式PSB完全监控模式FSC引导模式COD机车信号模式CS

单选题下列列控车载设备(ATP)的工作模式中,哪两种模式之间的转换不是由设备自动完成的()。A部分监控模式-完全监控模式B完全监控模式-部分监控模式C完全监控模式-目视模式D完全监控模式-引导模式

判断题引导接车时的部分监控模式下,临时限速控制有效。A对B错

单选题按列车方式入段(所)时,在CTCS-2/3级区段,选择C2级()模式发车。A部分监控B完全监控C引导D目视行车

填空题引导接车,列车交会时,接发车顺序一经确定,并已通知引导人员引导接车的不得再行()。

多选题高速铁路,使用自动闭塞法行车,动车组列车在()模式下运行时,行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。A完全监控模式B引导模式C部分监控模式D调车模式

判断题引导接车是的部分监控模式下,只采用设备制动优先。A对B错

单选题下列不属于CTCS-2列控车载设备工作模式的是()。A完全监控模式B引导模式C部分监控模式D调车模式