列车因故在站间停车需要退行时,司机必须及时报告行调,在得到行调的()后方可退行。行调应及时通知有关车站。
合环调电时，保护方式（），调电结束后，投入带负荷线路的重合闸，停用充电备用线路的重合闸。
环电分析工程师对（）进行技术指导和监督检查，不直接指挥班组和发布命令。A、行调B、环调、电调C、值班主任D、维调
（）及（）共同确认符合挂（拆）接地线条件，由行调通知电调可以挂（拆）接地线。A、行调；值班站长B、行调；车站现场人员C、行调；车站值班员D、行调；值班主任
正线接触网供电分区停电、送电条件由谁确认（）A、行调B、值班主任C、停电、送电负责人D、电调
故障排除系统恢复正常后，（）。由作业负责人向行调或电调消令，并通知维调。
非运营时间，因检修施工、工程车开行需要开启隧道风机时，车站根据（）通知开启有关设备。A、电调B、行调C、环调D、设调
电客车需清客时，行调应及时通知司机及相关车站，司机、车站播放清客广播，司机引导乘客下车，车站确认清客完毕后及时报行调。
行车分析工程师对（）进行技术指导和监督检查，不直接指挥班组和发布命令。A、行调B、电调C、环调D、维调
收到救援指令后OCC按规定进行信息通报程序（）A、电调B、环调C、值班主任D、行调
出、入段线停、送电由车场调度值班员向运调中心电调下达停、送电命令，出、入段线停电，必须征得电调批准后方能停电。
环控分析工程师对（）进行技术指导和监督检查，不直接指挥班组和发布命令。A、行调B、电调C、环调D、维调
由维调进行通报的影响行车的设备故障信息内容应经（）确认。A、值班主任B、行调C、电调D、环调
任何情况下电调需要恢复车站（）和（）开关供电时，电调必须通知环调，在环调确认可以送电后方可操作，电调送电后应通知环调。
（）电话是为行调、电调、环调、维调等提供专用直达通信的电话。
单选题环控分析工程师对（）进行技术指导和监督检查，不直接指挥班组和发布命令。A行调B电调C环调D维调
填空题（）电话是为行调、电调、环调、维调等提供专用直达通信的电话。
填空题合环调电时，保护方式（），调电结束后，投入带负荷线路的重合闸，停用充电备用线路的重合闸。
判断题出、入段线停、送电由车场调度值班员向运调中心电调下达停、送电命令，出、入段线停电，必须征得电调批准后方能停电。A对B错
填空题故障排除系统恢复正常后，（）。由作业负责人向行调或电调消令，并通知维调。
单选题非运营时间，因检修施工、工程车开行需要开启隧道风机时，车站根据（）通知开启有关设备。A电调B行调C环调D设调
单选题环电分析工程师对（）进行技术指导和监督检查，不直接指挥班组和发布命令。A行调B环调、电调C值班主任D维调
判断题电客车需清客时，行调应及时通知司机及相关车站，司机、车站播放清客广播，司机引导乘客下车，车站确认清客完毕后及时报行调。A对B错
多选题收到救援指令后OCC按规定进行信息通报程序（）A电调B环调C值班主任D行调
多选题正线接触网供电分区停电、送电条件由谁确认（）A行调B值班主任C停电、送电负责人D电调
单选题由维调进行通报的影响行车的设备故障信息内容应经（）确认。A值班主任B行调C电调D环调
单选题（）及（）共同确认符合挂（拆）接地线条件，由行调通知电调可以挂（拆）接地线。A行调；值班站长B行调；车站现场人员C行调；车站值班员D行调；值班主任