单选题船舶电站交流发电机组单机运行和并联运行时,对其调速特性的要求分别为()。A无差调节,无差调节B有差调节,无差调节C无差调节,有差调节D有差调节,有差调节

单选题
船舶电站交流发电机组单机运行和并联运行时,对其调速特性的要求分别为()。
A

无差调节,无差调节

B

有差调节,无差调节

C

无差调节,有差调节

D

有差调节,有差调节


参考解析

解析: 暂无解析

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船舶电站修理后,主管轮机人员应将下列()作为对主配电板必须检查的项目。 A、发电机组测量绝缘B、主配电板、应急配电板及岸电开关之间的连锁C、第二能源自动起动合闸时间D、并联运行交流发电机组调速器遥控装置

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双机双桨柴油机船舶,被迫单机桨运行时,其螺旋桨特性曲线()A、变陡B、变平坦C、不定D、不变

两台或多台发电机组进行并联运行时,运行参数指具备哪些条件时才并联。

变频调速运行时,交流异步电动机的机械特性有什么特点?

船舶电站的发电机组并联运行中,为防止同步交流发电机组变成同步电动机运行,应该设置()A、逆功保护装置B、过载保护装置C、欠压保护装置D、短路保护装置

在船舶电站单机运行情况下,当负载功率增加到单机额定功率的90%时,则()A、保持单机稳定运行B、自动调压使电网电压不变C、自动调频使电网频率不变D、自动起动备用机组并投入并联运行

在船舶电站交流发电机组并联运行期间,起动一台功率较大的异步电动机,当达到稳定运行时,电网的频率和电压的变化分别为()A、频率不变,电压略有下降B、频率略有下降,电压不变C、频率和电压均略有下降D、频率与电压均不变

水轮机调速器是水电站最重要的控测设备之一,其功能不仅是在单机运行时用来维持机组转速恒定(或在允许的范围内),而且还承担机组启动、停机、并网和增减负荷等操作。

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试述同步发电机单机负载运行和与电网并联运行时,性能上有那些差别?原因何在?

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单选题在讨论并联运行同步同步发电机组调速器的调速特性时,下列说法错误的是()。A当调速特性均为有差特性,当电网负荷变化时,能自动地、稳定地分配有功功率,机组能稳定并联运行B调速特性均为无差特性的发电机组不能稳定并联运行C一台具有有差特性,另一台具有无差特性的发电机并联运行负荷变化时,能均匀有功功率D当一台具有有差特性与另一台具有无差特性的发电机并联运行时,电网负荷变化时,总功率的变化量全部由具有无差特性的发电机承担

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单选题船舶电站修理后,主管轮机人员应将下列()作为对主配电板必须检查的项目。A发电机组测量绝缘B主配电板、应急配电板及岸电开关之间的连锁C第二能源自动起动合闸时间D并联运行交流发电机组调速器遥控装置

单选题在讨论并联运行同步发电机调速器的调速特性时,下列说法正确的是()。A若调速特性均为有差特性,当电网负荷变化时,能自动地、稳定地分配有功功率,两机组能稳定并联运行B若调速特性均为无差特性的同步发电机能并联运行,并可保证两机组有功功率分配始终均匀C若一台具有有差特性与另一台具有无差特性发电机并联运行,当负荷变化时,由于系统的频率不变,可以保证负荷的均匀分配D为了使负荷变化时,并联运行发电机稳定运行,两组机组调速特性的斜率相差大些为好

单选题对于由两台交流同步发电机构成的船舶电站,下列关于其原动机调速特性的说法正确的是()。A均为无差特性,是最为理想的B一台为有差特性,一台为无差特性,并联后一定可以稳定运行C均为相同的调差率的有差特性,是最为理想的D均为相同的调差率的有差特性,并联后不能稳定运行

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多选题在新建船舶中,以下属于发电机组试验的是:()A负荷试验B动态电压特性试验C紧急停车试验D并联运行试验

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