在加工或使用过程中,金属的连续性被破坏而形成的缺陷。在磁粉探伤时,其磁痕特征一般为锯齿形,两端呈尖角状,磁粉聚集的图像不规则,但清晰、密集,称为()。 A、裂纹B、发纹C、伪磁痕D、压痕
线材上的裂纹,如果是由于( )而形成的,则裂纹无脱碳现象伴生。 A、 钢坯上的缺陷B、 钢锭上的缺陷C、 轧后控冷不当D、 板坯上的缺陷
飞机结构中构件的安全寿命概念是指结构中的构件（）A、从无裂纹到完全破坏的这段时间B、从形成不可检裂纹到完全破坏的这段时间C、从无裂纹到形成可检裂纹的这段时间D、从形成可检裂纹到完全破坏的这段时间
铁路货车裂纹是在工艺过程中，金属的（）破坏而形成的缺陷A、性质B、塑性C、硬度D、连续性
金属的连续性被破坏的现象称为（）。A、横裂纹B、纵裂纹C、交叉裂纹D、裂纹
焊接过程中，熔化金属自坡口背面流出，形成穿孔的缺陷称为裂纹。
焊缝中原子结合遭到破坏，形成新的界面而产生的缝隙称为裂纹。
用来表示被检零件金属的连续性间断的通用术语是（）。A、不连续性B、裂纹C、缝隙D、折叠
金属腐蚀是指由于（）的化学作用或电化学作用而引起的金属被破坏的过程。A、空气B、外部介质C、电腐蚀D、内部介质
裂纹是指压力容器器壁因金属原子结构遭到破坏，形成新的界面产生的裂缝。
裂纹是指在工艺过程中，使金属的连续性破坏而形成的缺陷。
裂纹：在工艺过程中，使金属的连续性破坏而形成缺陷。（）
电焊时，熔化金属自坡口背面流出，形成穿孔的缺陷称为（）。A、气孔B、咬边C、裂纹D、烧穿
铁路货车在工艺过程中，使金属的连续性破坏而形成缺陷称为（），磁粉探伤时其磁痕特征一般为线性锯齿形，两端呈尖角状，磁粉聚集的图像不规则，但清晰、密集。A、裂纹B、发纹C、伪磁痕D、伤痕
客车裂纹是在工艺过程中，金属的（）破坏而形成的缺陷。A、性质B、塑性C、硬度D、连续性
飞机结构中构件的安全寿命概念是结构中的构件：（）A、从无裂纹到完全破坏的这段时间B、从形成不可检裂纹到完全破坏的这段时间C、从无裂纹到形成可检裂纹的这段时间D、从形成可检裂纹到完全破坏的这段时间
裂纹是在工艺过程中，金属的连续性破坏而形成的缺陷。
判断题裂纹是指在工艺过程中，使金属的连续性破坏而形成的缺陷。A对B错
单选题铁路货车裂纹是在工艺过程中，金属的（）破坏而形成的缺陷A性质B塑性C硬度D连续性
单选题用来表示被检零件金属的连续性间断的通用术语是（）。A不连续性B裂纹C缝隙D折叠
单选题在工艺过程中，使金属的连续性破坏而形成缺陷，在磁粉探伤时，其磁痕特征一般为锯齿形，两端呈尖角状，磁粉聚集的图象不规则，清晰、密集为（）。A裂纹B发纹C划伤D擦伤
单选题客车裂纹是在工艺过程中，金属的（）破坏而形成的缺陷。A性质B塑性C硬度D连续性
判断题裂纹：在工艺过程中，使金属的连续性破坏而形成缺陷。（）A对B错
填空题焊条的冶金性能是指其（）、（）、（）、掺合金、抗气孔及抗裂纹的能力，最终反映在焊缝金属的化学成分、力学性能和焊接缺陷的形成等方面。
单选题金属的连续性被破坏的现象称为（）。A横裂纹B纵裂纹C交叉裂纹D裂纹