单选题船舶发生触礁或搁浅后，以下应急行动正确的是（）。A船长应带领水手长下舱检查货物有无移位、倒塌B大副应带领水手测量船舶周围水深，并做好下水探摸船体情况的准备工作C木匠应负责测量全船各液舱的液位变化情况，以判断是否有破舱D轮机长应带领机舱人员检查主辅舵机能否正常工作，能否提供脱浅所需的动力和电力

单选题
船舶发生触礁或搁浅后，以下应急行动正确的是（）。
A

船长应带领水手长下舱检查货物有无移位、倒塌

B

大副应带领水手测量船舶周围水深，并做好下水探摸船体情况的准备工作

C

木匠应负责测量全船各液舱的液位变化情况，以判断是否有破舱

D

轮机长应带领机舱人员检查主辅舵机能否正常工作，能否提供脱浅所需的动力和电力

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船舶发生搁浅/触礁后，由()作现场指挥进行了解船舶搁浅/触礁部位情况。A.大副B.二副C.三副
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船舶因()所致的损失是船舶保险承保的基本风险之一。A.搁浅或触礁B.碰撞责任或触碰C.碰撞责任或搁浅D.碰撞责任或触礁
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船舶发生搁浅、擦底或触礁后，轮机人员应______。A.准备求生B.按应急部署办C.立即下机舱集合D.立即到艇甲板集合
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船舶发生搁浅、触礁后，由（）作现场指挥进行了解船舶搁浅、触礁部位情况。A、大副B、二副C、三副
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若船舶发生搁浅、触礁后，二副率水手测量和记录船舶四周水深。特别是船尾处水深。
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船舶发生搁浅、触礁时测量船舶四周水深的是（）。A、木匠B、二水C、三副和水手
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船舶发生搁浅触礁后，值班驾驶员应立即停车和尽可能用（）稳定船身。
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船舶一旦搁浅触礁后，白天水手应悬挂三个（）。
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船舶发生搁浅或触礁，有关人员应在搁浅触礁处测量（）。
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船舶发生搁浅、触礁事故后应及时显示号灯号型：夜间垂直3盏红灯，白天垂直3个黑球。
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船舶发生搁浅、擦底或触礁后，轮机人员应（）。A、准备求生B、按应急部署C、立即下机舱D、A、B、C均是
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船舶发生搁浅、擦底或触礁后，轮机人员应（　）。A、准备求生B、轮机长立即上驾驶台协助船长C、按机舱进水处理D、迅速备车并按船长命令正确操纵主机
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（三等）船舶发生搁浅、擦底或触礁后，轮机人员应（）。A、准备求生B、按应急部署C、立即下机舱D、A、B、C均是
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船舶因（　）所致的损失是船舶保险承保的基本风险之一。A、搁浅或触礁B、碰撞或触碰C、碰撞或搁浅D、碰撞或触礁
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单选题船舶因（　）所致的损失是船舶保险承保的基本风险之一。A搁浅或触礁B碰撞或触碰C碰撞或搁浅D碰撞或触礁
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单选题以下关于船长在船舶发生触礁、搁浅后的应急职责，提法有误或不妥的是（）。A担任应急行动的总指挥B立即设法将船舶从搁浅的礁石或浅滩上退出C根据触礁造成的后果，决定或与现场指挥商定具体的应急方案D督促、检查、指导现场指挥实施该应急方案
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填空题船舶发生搁浅触礁后，值班驾驶员应立即停车和尽可能用（）稳定船身。
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单选题以下不属于驾驶船舶过失的是，（　）。A违反良好船艺的要求，以致造成船舶碰撞、触礁、搁浅等事故B船舶锚位选择不当，与他船或礁石距离太近，以致造成船舶碰撞、触礁等事故C恶劣天气条件下，船舶锚泊方式选择不当，以致走锚发生碰撞D主机或锅炉使用不当，以致引起火灾
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单选题船舶发生搁浅、触礁时测量船舶四周水深的是（）。A木匠B二水C三副和水手
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单选题船舶搁浅、触礁后：（） Ⅰ．值班驾驶员立即报告船长； Ⅱ．值班驾驶员立即通知机舱发出警报； Ⅲ．立即召集船员； Ⅳ．防止用车或舵盲目脱浅或摆脱礁石； Ⅴ.首要工作是搞清搁浅或触礁部位和损害情况。AⅠ～ⅤBⅡ、Ⅲ、Ⅳ、ⅤCⅠ、Ⅱ、Ⅳ、ⅤDⅠ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
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判断题若船舶发生搁浅、触礁后，二副率水手测量和记录船舶四周水深。特别是船尾处水深。A对B错
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填空题船舶发生搁浅或触礁，有关人员应在搁浅触礁处测量（）。
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单选题船舶发生触礁、搁浅，船长应根据当时水文、气象、环境以及事态可能的发展进行综合评估，判断（）。 Ⅰ．船舶的安全是否受到严重威胁； Ⅱ．有无必要对已采取的应急行动作适当调整； Ⅲ．是否需要请求外来援助； Ⅳ．是否需要弃船。AⅠ～ⅢBⅠ，Ⅲ，ⅣCⅡ～ⅣDⅠ～Ⅳ
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单选题航行中，船舶发生触礁或搁浅后，（）应立即停车，并报告船长和通知机舱。A船长B轮机长C大副D值班驾驶员
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