半刚性基层材料配合比设计中，可根据需要任意选择重型击实或振动压实成型试件。
半刚性基层材料配合比设计时，可采用重型击实或振动击实成型试件。
石灰土类基层压实度应达重型击实95%以上，其检验频率为（ ）。A.1000㎡1点B.1000㎡3点C.2000㎡1点D.2000㎡3点
一级公路半刚性基层材料配合比设计时，应根据（）标准制作强度试样。A、轻型击实B、重型击实C、轻型或重型击实D、振动击实
规程CJJ1-2008规定，沥青混合料面层压实度，对城市快速路、主干路不应小于重型击实（）。A、98%B、97%C、96%D、95%
根据《铁路工程土工试验规程》TB10102-2010下列关于土的击实试验的说法正确的是：（）A、轻型击实试验适用于粒径小于5mm的土B、重型击实试验的锤质量为2.5kgC、轻型和重型击实试验的落距均是457mmD、重型击实（Z1）和重型击实（Z2）的击实功能是一样的
半刚性基层材料配合比设计中，应根据轻型击实或重型击实标准制作试件。
半刚性基层压实度是指（）。A、现场实际密度与室内标准密度之比B、现场实际干密度与室内标准密度之比C、现场实际湿密度与室内击实试验最大湿密度之比D、现场实际干密度与室内击实试验最大干密度之比
半刚性基层材料配合比设计时，应根据（）标准制作强度试样。A、轻型击实B、重型击实C、轻型或重型击实D、振动击实
作为高速公路水泥稳定料基层，按（）试验法确定的压实度达到98%。A、重型击实B、轻型击实C、击实
高等级公路土方路基压实度实质量控制，应采用重型击实试验。
高等级公路土质路堤压实度采用（）。A、轻型击实试验标准B、重型击实试验标准C、轻型或重型击实试验标准D、轻型及重型击实试验标准
道路规范CJJ1-2008规定，挖方路床顶面以下0～30cm，城市快速路、主干路的压实度应达重型击实（）。A、97B、95%C、93D、90%
规程CJJ1-2008规定，半刚性基层压实度应达重型击实（）。A、97%B、95%C、93%D、90%
规程CJJ1-2008将沥青混合料面层压实度检测频率提高到每（）测一点。
单选题一级公路半刚性基层材料配合比设计时，应根据（）标准制作强度试样。A轻型击实B重型击实C轻型或重型击实D振动击实
判断题半刚性基层材料配合比设计中，可根据需要任意选择重型击实或振动压实成型试件。A对B错
单选题规程CJJ1-2008规定，半刚性基层压实度应达重型击实（）。A97%B95%C93%D90%
填空题规程CJJ1-2008将沥青混合料面层压实度检测频率提高到每（）测一点。
判断题半刚性基层材料配合比设计中，应根据轻型击实或重型击实标准制作试件。A对B错
单选题半刚性基层材料配合比设计时，应根据（）标准制作强度试样。A轻型击实B重型击实C轻型或重型击实D振动击实
单选题作为高速公路水泥稳定料基层，按（）试验法确定的压实度达到98%。A重型击实B轻型击实C击实
单选题规程CJJ1-2008规定，沥青混合料面层压实度，对城市快速路、主干路不应小于重型击实（）。A98%B97%C96%D95%
单选题三渣基层的压实度应不小于（）。A重型击实93%B重型击实95%C重型击实98%D轻型击实95%
单选题道路规范CJJ1-2008规定，挖方路床顶面以下0～30cm，城市快速路、主干路的压实度应达重型击实（）。A97B95%C93D90%
单选题根据《铁路工程土工试验规程》TB10102-2010下列关于土的击实试验的说法正确的是：（）A轻型击实试验适用于粒径小于5mm的土B重型击实试验的锤质量为2.5kgC轻型和重型击实试验的落距均是457mmD重型击实（Z1）和重型击实（Z2）的击实功能是一样的
单选题路基压实后，应进行检查与验收，主干路压实度路床以下0—80cm内应达到（）。A重型击实93%B重型击实95%C轻型击实95%D轻型击实98%
单选题高等级公路土质路堤压实度采用（）。A轻型及重型击实试验标准B重型击实试验标准C轻型或重型击实试验标准D轻型击实试验标准