若Δρ表示被检浮计修正值,ρ标表示标准浮计示值,Δρ修表示标准浮计的修正值,ρ被表示被检浮计示值,那么下面的公式正确的是()。 A.Δρ=ρ标+Δρ修-ρ被B.Δρ=ρ标-Δρ修-ρ被C.Δρ=ρ标+Δρ修+ρ被D.Δρ=ρ标-Δρ修+ρ被
轮轴轮对的检修项目及修程标记中，报废车轮标记为（）A、〇B、△C、￠D、×
轮对厂修、段修时，车轮踏面及轮缘须按磨耗型（LM型）踏面的外形加工及测量。
轮对旋修踏面的修程标记为（）A、〇B、ΔC、//D、Φ
轮轴二级修时发现某滚动轴承轮对右侧踏面擦伤深度0.3mm，该车轮应采取的修程为（）A、退卸轴承B、旋修踏面C、开盖探伤D、办理入厂
轮轴轮对的检修项目及修程标记中，报废车轴标记为（）A、×B、△C、￠D、C
轮对旋修踏面的修程标记涂打位置为（）A、辐板内侧B、辐板外侧C、轮辋内侧D、轮辋外侧
轮对退轮检查的修程标记为（）A、〇B、ΔC、//D、→
轮对厂修、段修时，有（）情况者须退轮检查。A、车轮踏面剥离B、轴身弯曲C、车轴无制造单位代号D、轮座裂纹
车辆轮对的检修分为厂修和站修，轮对修程应与车辆修程相同。
在机车运用过程中，踏面必须定期旋修，轮箍旋修或磨耗到限时，整体式车轮必须更换新轮。
机车修程一般为I级修、II级修和III级修三大修程。
车轮踏面采用经济旋修的方法加修时，同一轮对的两车轮直径差允许不大于2mm。（）
轮对厂修、段修时，车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法消除，须（）。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理
车轮踏面及轮缘加修和测量必须按磨耗型踏面的外型加工及测量。（）
轮对修程中“∥”表示旋修踏面上，涂打在该轮对的轮辋内侧面上。（）
按现车检修周期标记扣修辅修车，当各级修程在1个月内同时到期时须做（）。A、高级修程B、低级修程C、中级修程D、无要求
单选题轮对旋修踏面的修程标记涂打位置为（）A辐板内侧B辐板外侧C轮辋内侧D轮辋外侧
判断题轮对修程中“∥”表示旋修踏面上，涂打在该轮对的轮辋内侧面上。（）A对B错
单选题轮对旋修踏面的修程标记为（）A〇BΔC//DΦ
单选题轮轴轮对的检修项目及修程标记中，报废车轴标记为（）A×B△C￠DC
单选题轮对厂修、段修时，有（）情况者须退轮检查。A车轮踏面剥离B轴身弯曲C车轴无制造单位代号D轮座裂纹
单选题轮对退轮检查的修程标记为（）A〇BΔC//D→
判断题轮对厂修、段修时，车轮踏面及轮缘须按磨耗型（LM型）踏面的外形加工及测量。A对B错
单选题轮对厂修、段修时，车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法消除，须（）。A退轮检查B更换车轴C更换车轮D加工修理
单选题轮轴二级修时发现某滚动轴承轮对右侧踏面擦伤深度0.3mm，该车轮应采取的修程为（）A退卸轴承B旋修踏面C开盖探伤D办理入厂