单选题在讨论解码器上有关炭罐清洗控制的参数时,技术人员甲说,“炭罐清洗控制电磁阀”项的显示内容“ON/OFF”显示的是该电磁阀的真实的工作状态,技术人员乙说,“炭罐清洗控制电磁阀”项的显示内容“ON/OFF”显示的是发动机控制模块根据运行工况输出的控制指令。请问谁的说法正确?()A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确

单选题
在讨论解码器上有关炭罐清洗控制的参数时,技术人员甲说,“炭罐清洗控制电磁阀”项的显示内容“ON/OFF”显示的是该电磁阀的真实的工作状态,技术人员乙说,“炭罐清洗控制电磁阀”项的显示内容“ON/OFF”显示的是发动机控制模块根据运行工况输出的控制指令。请问谁的说法正确?()
A

只有甲正确

B

只有乙正确

C

两人均正确

D

两人均不正确


参考解析

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在讨论蒸发排放控制系统(EVAP)时,技师甲说在PCM模块操纵炭罐EGR电磁阀之前,冷却液温度必须高于某一设定值;技师乙说在PCM模块操纵炭罐EGR电磁阀之前,车速必须高于某一设定值。试问谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

下列属于信号输入装置的是()A、爆震传感器B、活性炭罐电磁阀C、电磁式喷油器D、点火控制器

以下()不是桑塔纳时代超人活性炭罐电磁阀的代号。A、G40B、N80C、J220D、V6

活性碳罐电磁阀受ECU控制,在各种工况下都工作。

排放控制的项目主要包括废气再循环控制、活性炭罐电磁阀控制、氧传感器和()、()控制等。

在讨论解码器上怠速控制的有关参数时,技术人员甲说,“IAC阀步节”项显示的是发动机控制模块根据实际运行工况确定的目标步节数;技术人员乙说,“IAC阀设定位置”项显示的才是发动机控制模块根据实际运行工况确定的目标步节数,而“IAC阀步节”项显示的是IAC阀电机的实际位置。请问谁的说法是正确的?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

目前很多轿车都可以通过解码器显示发动机电控系统的运行状态,技术人员甲说,解码器上显示的传感器的有关技术参数有时并非传感器的真实输出信号;技术人员乙说,解码器上显示的执行元件的有关技术参数有时并非执行元件的真实工作状态。请问谁的说法正确?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

在讨论炭罐清洗控制电磁阀的控制时,技师甲说,发动机控制模块通过控制电磁阀的搭铁回路,来控制电磁阀要么一下打开,要么始终关闭;技师乙说,发动机控制模块通过占空比可变的信号来控制电磁阀的搭铁回路,使电磁阀按一定的频率打开和关闭,通过调整驱动信号的占空比来控制炭罐清洗的流量。请问谁的说法正确?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

活性炭罐受ECU控制,在各种工况下部工作。

节气门处旁通气路通常由()控制。A、活性炭罐开启电磁阀B、节气门C、水温传感器D、EGR阀E、以上都正确F、以上都不正确

导致怠速转速过高故障的原因是()。A、进气系统有泄漏B、节气门控制部件与发动机ECU没有匹配C、节气门控制部件损坏D、活性炭罐电磁阀常开

在讨论解码器上有关炭罐清洗控制的参数时,技术人员甲说,“炭罐清洗控制电磁阀”项的显示内容“ON/OFF”显示的是该电磁阀的真实的工作状态,技术人员乙说,“炭罐清洗控制电磁阀”项的显示内容“ON/OFF”显示的是发动机控制模块根据运行工况输出的控制指令。请问谁的说法正确?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

在讨论解码器上有关废气再循环控制的有关参数时,技术人员甲说,“废气再循环阀”项的显示内容“ON/OFF”显示的是该电磁阀的真实的工作状态;技师乙说,“废气再循环阀”项的“ON/OFF”显示的是发动机控制模块是否发出打开废气再循环真空电磁阀的控制指令。请问谁的说法正确?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

喷油器、EGR阀、活性炭罐电磁阀都是执行器。

排放控制包括()。A、废气再循环B、氧传感器及三元催化转换器C、二次空气喷射D、活性炭罐电磁阀控制

活性碳罐蒸发污染控制是在发动机工作时,ECU根据()来控制碳罐电磁阀的开闭。A、发动机转速B、空气流量C、温度D、压力

导致怠速转速过高故障的原因是()。A、进气系统有泄漏B、节气门控制部件与发动机ECU没有匹配C、节气门控制部件损坏D、活性炭罐电磁阀常开E、活性炭罐电磁阀常闭

发动机排放控制包括:三无催化转换器与闭环控制、废气再循环控制、一氧化碳控制、活性炭罐电磁阀控制和()。A、喷油量控制B、快怠速控制C、二次空气喷射控制D、爆震控制

“炭罐”是汽车重要的减少有害排放的装置,下列说法中正确的是()。A、炭罐底部有孔通大气B、炭罐底部有孔通过电磁阀与大气相通C、炭罐上部管道直接与油箱相通D、炭罐底部是密封的

单选题在汽油蒸发污染控制装置中,吸收汽油箱中产生的汽油蒸气的是()A活性炭罐B炭罐电磁阀CEGR阀D单向阀

单选题在讨论解码器上怠速控制的有关参数时,技术人员甲说,“IAC阀步节”项显示的是发动机控制模块根据实际运行工况确定的目标步节数;技术人员乙说,“IAC阀设定位置”项显示的才是发动机控制模块根据实际运行工况确定的目标步节数,而“IAC阀步节”项显示的是IAC阀电机的实际位置。请问谁的说法是正确的?()A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确

单选题以下有关具有检测功能的燃油箱通风系统中,哪项是不正确的()AECU供给炭罐清除电磁阀电流使它打开时,进气中的空燃比发生变化,ECU通过氧传感器信号检测炭罐清除电磁阀的动作B切断阀,是用于检测油箱蒸气通风系统是否存在泄漏而设的C燃油箱压力传感器检测油箱压力,从而判断是否泄漏D炭罐清除阀通常是常开的

单选题目前很多轿车都可以通过解码器显示发动机电控系统的运行状态,技术人员甲说,解码器上显示的传感器的有关技术参数有时并非传感器的真实输出信号;技术人员乙说,解码器上显示的执行元件的有关技术参数有时并非执行元件的真实工作状态。请问谁的说法正确?()A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确

多选题导致怠速转速过高故障的原因是()。A进气系统有泄漏B节气门控制部件与发动机ECU没有匹配C节气门控制部件损坏D活性炭罐电磁阀常开

单选题在讨论解码器上有关废气再循环控制的有关参数时,技术人员甲说,“废气再循环阀”项的显示内容“ON/OFF”显示的是该电磁阀的真实的工作状态;技师乙说,“废气再循环阀”项的“ON/OFF”显示的是发动机控制模块是否发出打开废气再循环真空电磁阀的控制指令。请问谁的说法正确?()A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确

判断题喷油器、EGR阀、活性炭罐电磁阀都是执行器。A对B错

单选题在讨论炭罐清洗控制电磁阀的控制时,技师甲说,发动机控制模块通过控制电磁阀的搭铁回路,来控制电磁阀要么一下打开,要么始终关闭;技师乙说,发动机控制模块通过占空比可变的信号来控制电磁阀的搭铁回路,使电磁阀按一定的频率打开和关闭,通过调整驱动信号的占空比来控制炭罐清洗的流量。请问谁的说法正确?()A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确