动车组实行计划性预防修的检修体制，分为四级修程。( )
旅客列车和机械冷藏车组应实行包乘制,检修应实行包修制和专修制。() 此题为判断题(对，错)。
干线机车主要采用(),结合长交路,实行多段继乘。 A.包乘制B.轮乘制C.包车制D.轮车制
内燃、电力机车应有计划的逐步实行（）A、长交路、包乘制B、短交路、轮乘制C、长交路、轮乘制
旅客列车和机械冷藏车组应实行包乘制，检修应实行包修制和专修制。
铁路动车、客车实行固定配属管理，动车组实行包乘制或轮乘制、旅客列车实行包乘制，运用维修实行以计划预防修和状态预防修并重的检修制度。
客车运用维修实行以计划预防修和状态预防修并重的检修制度。
《铁路客车运用维修规程》规定，（）实行固定配属管理。A、国铁客车B、自备客车C、地方客车D、邮政车
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）旅客列车和机械冷藏车组应实行（），检修应实行包修制和专修制。A、包装制B、包送制C、包邮制D、包乘制
动车组实行计划性预防修的检修体制，分为五级修程。一、二级检修为运用检修，在动车所内进行；三、四、五级检修为高级检修。
按照《铁路动车组运用维修规程》有关规定动车组实行计划性预防修的检修体制，分为（）级修程。A、三B、四C、五D、六
《铁路动车组运用维修规则》（铁总运〔2017〕238号）规定，动车组实行（）三级专业管理。A、总公司B、集团公司C、动车（客车）段D、客运段
车辆实行定期检修，并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。客车和特种用途车实行以走行（）为主、（）为辅的计划预防修。
旅客列车和机械冷藏车组应实行（），检修应实行包修制和专修制。A、包装制B、包送制C、包邮制D、包乘制
动车组实行以为（）主、（）为辅的计划预防修，检修方式以（）为主，主要零部件采用（）。
《铁路动车组运用维修规则》（铁总运〔2017〕238号）规定，动车组实行总公司、铁路局、动车（客车）段三级专业管理。
客车和特种用途车实行以走行公里为辅、时间周期为主的计划预防修。
填空题动车组实行以为（）主、（）为辅的计划预防修，检修方式以（）为主，主要零部件采用（）。
单选题按照《铁路动车组运用维修规程》有关规定动车组实行计划性预防修的检修体制，分为（）级修程。A三B四C五D六
单选题《铁路客车运用维修规程》规定，（）实行固定配属管理。A国铁客车B自备客车C地方客车D邮政车
单选题《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）旅客列车和机械冷藏车组应实行（），检修应实行包修制和专修制。A包装制B包送制C包邮制D包乘制
判断题客车运用维修实行以计划预防修和状态预防修并重的检修制度。A对B错
判断题《铁路动车组运用维修规则》（铁总运〔2017〕238号）规定，动车组实行总公司、铁路局、动车（客车）段三级专业管理。A对B错
判断题旅客列车和机械冷藏车组应实行包乘制，检修应实行包修制和专修制。A对B错
单选题内燃、电力机车应有计划的逐步实行（）A长交路、包乘制B短交路、轮乘制C长交路、轮乘制