判断题采用引导进路锁闭方式开放引导信号,列车越过信号机后,信号会自动关闭。(考点范围:引导进路锁闭的相关知识))A对B错

判断题
采用引导进路锁闭方式开放引导信号,列车越过信号机后,信号会自动关闭。(考点范围:引导进路锁闭的相关知识))
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

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采用引导总锁闭方式开放引导信号,信号开放,同时进路光带点亮。(考点范围:引导总锁闭的注意事项)

采用引导进路锁闭方式开放引导信号,列车越过信号机后,信号会自动关闭。(考点范围:引导进路锁闭的相关知识))

部分信号机具有引导信号功能。(考点范围:引导进路锁闭的相关知识)

()信号机具有引导信号功能。(考点范围:引导进路锁闭的相关知识)A、进站方向B、所有C、出站方向D、阻挡

引导进路锁闭方式开放引导信号,道岔与信号无联锁关系。(考点范围:引导进路锁闭的操作及取消程序)

当道岔失去表示时,应采用引导进路锁闭方式开放引导信号。(考点范围:引导总锁闭的相关知识)

列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后,引导信号关闭,进路处于()状态。A、解锁B、锁闭C、半解锁D、半锁闭

列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后,引导信号关闭,()进路处于锁闭状态。(考点范围:引导进路锁闭的操作及取消程序)A、信号B、始端C、终端D、进路

采用引导总锁闭方式开放引导信号,列车越过信号机后,信号不会自动关闭。(考点范围:引导总锁闭的操作程序)

引导进路锁闭方式开放引导信号时,应将故障区段内的道岔单锁。(考点范围:引导进路锁闭的操作及取消程序)

采用引导进路锁闭方式开放引导信号时,只转动相应的引导信号钥匙无法开放信号。(考点范围:引导进路锁闭的注意事项)

采用引导进路锁闭方式开放引导信号时,该信号机内方第()轨道区段出现红光带,则转动钥匙后不得松手。(考点范围:引导进路锁闭的相关知识)A、一B、二C、三D、四

进路内出现故障光带,且进路内道岔操纵至正确位置后,至少有一付道岔失去表示时,应采用引导总锁闭方式开放引导信号。(考点范围:引导总锁闭的相关知识)

当进路内出现白光带,道岔位置都正确时,可采用引导进路锁闭方式开放引导信号。(考点范围:引导进路锁闭的操作及取消程序)

进路式锁闭或引导总锁闭方式开放引导信号,列车压上进站(接车进路)内方第一轨道区段时,引导信号应自动关闭。

进路式锁闭或引导总锁闭方式开放引导信号,列车压上进站接车进路内方()时,引导信号应自动关闭。

判断题引导进路锁闭方式开放引导信号,道岔与信号无联锁关系。(考点范围:引导进路锁闭的操作及取消程序)A对B错

判断题采用引导总锁闭方式开放引导信号,信号开放,同时进路光带点亮。(考点范围:引导总锁闭的注意事项)A对B错

单选题采用引导进路锁闭方式开放引导信号时,该信号机内方第()轨道区段出现红光带,则转动钥匙后不得松手。(考点范围:引导进路锁闭的相关知识)A一B二C三D四

判断题当道岔失去表示时,应采用引导进路锁闭方式开放引导信号。(考点范围:引导总锁闭的相关知识)A对B错

判断题当进路内出现白光带,道岔位置都正确时,可采用引导进路锁闭方式开放引导信号。(考点范围:引导进路锁闭的操作及取消程序)A对B错

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单选题列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后,引导信号关闭,进路处于()状态。A解锁B锁闭C半解锁D半锁闭

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