重庆一号线地铁列车地铁客室门每辆车的每侧车门中设有()个紧急出口装置。 A.2B.4C.6D.8
一号线地铁列车客室门每辆车的每侧车门中设有()个紧急入口装置。 A.1B.2C.4D.8
紧急情况下,当安全门系统无法使用PSL、LCB打开滑动门时,乘客可以通过在轨道侧()打开滑动门,进行紧急开门操作。 A.紧急手柄B.滑动门推杆C.专用锁孔D.手动解锁把手
列车发生火灾,进站错位停车无法对标时,火势不可控时,司机应()。 A.操作紧急解锁，打开安全门疏散门对应的车门B.同时打开两侧客室门C.打开站台侧客室门D.前端疏散
地铁电动列车当车辆内发生紧急情况需要打开门时，须：()A.打破防护罩拉动外紧急解锁扳手B.使用四方钥匙打开手柄拉动外紧急解锁扳手C.使用四方钥匙打开手柄扳动内紧急解锁扳手D.打破防护罩扳动内紧急解锁扳手
每辆电客车的每侧车门设置()个内部紧急解锁装置,()个外部紧急解锁装置。 A.1B.2C.3D.4
轿厢门正在关闭时，正常情况下电梯司机可以经常利用安全触板将门打开。此题为判断题(对，错)。
地铁电动列车每辆车车厢外侧墙均设有()，可用以在车外打开客室车门。A.内部紧急开门装置B.外部解锁装置C.机械锁D.隔离开关
轿厢门正在关闭时，正常情况下电梯司机可以经常利用安全触板将门打开。A对B错
列车发生火灾，进站错位停车无法对标时，火势不可控时，司机应（）。A、操作紧急解锁，打开安全门疏散门对应的车门B、同时打开两侧客室门C、打开站台侧客室门D、前端疏散
发生紧急情况时，司机可以通过门机内部紧急锁和外部紧急锁进行解锁，然后手动将门打开。
每辆车每侧都有两对门可以利用内外部紧急解锁将门打开。
轿厢门正在关闭时，正常情况下电梯司机可以经常利用安全触板将门打开。
深圳地铁客车在每个车门侧各有（）紧急解锁手柄，拉下该手柄并向两边推可将该车门打开。A、一个B、两个C、两对D、一对
当车门关闭时每辆车每侧有一对门可以利用（）在车外由（）将门打开。
紧急情况下，当安全门系统无法使用PSL、LCB打开滑动门时，乘客可以通过在轨道侧（）打开滑动门，进行紧急开门操作。A、紧急手柄B、滑动门推杆C、专用锁孔D、手动解锁把手
重庆一号线地铁车辆每辆车有（）个车门内紧急解锁装置A、2B、4C、6D、8
每辆车的（）门和5A门外部还装有一个外部紧急解锁装置。外部紧急解锁装置仅能由司机或检修人员用方孔钥匙来操作。
车门有电情况下，拉下紧急解锁手柄，车门可以手动打开，黄色指示灯亮。
检查车门紧急解锁安装紧固，盖板无损坏，打开紧急开门装置，拉下手柄，车门能正常解锁，复位紧急开门装置手柄。
判断题NJ07型列车车门切除后，可以操作紧急解锁，门也有一定缝隙，但仍无法打开，且DDU显示该门已切除，不显示门紧急解锁。A对B错
填空题每辆车的（）门和5A门外部还装有一个外部紧急解锁装置。外部紧急解锁装置仅能由司机或检修人员用方孔钥匙来操作。
判断题轿厢门正在关闭时，正常情况下电梯司机可以经常利用安全触板将门打开。（）A对B错
判断题每辆车每侧都有两对门可以利用内外部紧急解锁将门打开。A对B错
判断题发生紧急情况时，司机可以通过门机内部紧急锁和外部紧急锁进行解锁，然后手动将门打开。A对B错
单选题深圳地铁客车在每个车门侧各有（）紧急解锁手柄，拉下该手柄并向两边推可将该车门打开。A一个B两个C两对D一对
填空题当车门关闭时每辆车每侧有一对门可以利用（）在车外由（）将门打开。
单选题紧急情况下，当安全门系统无法使用PSL、LCB打开滑动门时，乘客可以通过在轨道侧（）打开滑动门，进行紧急开门操作。A紧急手柄B滑动门推杆C专用锁孔D手动解锁把手