单选题时速350km常用跨度梁桥面宽度()m。A12.4B12.6C13.4D13.6

单选题
时速350km常用跨度梁桥面宽度()m。
A

12.4

B

12.6

C

13.4

D

13.6


参考解析

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新建时速300~350km客运专线有砟桥面梁的徐变上拱度值不宜大于()。A.10mmB.15mmC.20mmD.30mm

新建时速300~350km客运专线铁路设计预应力混凝土梁部结构,宜采用双线整孔箱型截面梁。此题为判断题(对,错)。

下列关于单向板、次梁、主梁的常用跨度的说法正确的是( )。 A.单向板的跨度一般为 1.7~ 2.5m,荷载较大时取小值B.单向板的跨度一般不宜超过 3mC.次梁的跨度一般为 4~6mD.主梁的跨度一般为 5~8m

相邻梁间、梁与桥台间桥面梁缝应设置防水伸缩装置,梁端伸缩缝应在桥面宽度范围通长设置。() 此题为判断题(对,错)。

直线桥梁自线路中心至作业通道栏杆内侧的净距:钢梁明桥面应不小于()m,混凝土梁桥面应不小于()m,线路允许速度()km/h以上桥梁桥面应不小于()m。作业通道宽度应不小于()m。

刚架桥的主要尺寸有()。A、主梁的跨度和高度B、次梁的跨度和高度C、桥面的纵向高度D、立柱的高度和厚度E、桥面的横向宽度

高速铁路正线应采用符合时速300~350km/h标准的60kg/m、25m标准钢轨。

时速350km常用跨度梁桥面宽度()m。A、12.4B、12.6C、13.4D、13.6

时速350km无砟轨道,单线直线地段标准路基面宽度()m。A、8.6B、8.8C、13.4D、13.6

新建时速300~350km客运专线铁路设计预应力混凝土梁部结构,宜采用双线整孔箱型截面梁。

支座类型的选用,主要由()来决定。A、梁的跨度和梁的宽度B、梁的跨度和梁的材质C、梁的跨度和梁的高度

对无砟轨道桥面,跨度大于50m的,梁体的竖向变形不应大于跨度的()。A、1/2000B、1/3000C、1/4000D、1/5000

钢梁桥明桥面桥枕断面尺寸的选择,只与主梁或纵梁中心距有关,而与梁跨度及梁的类型无关。

时速350km常用跨度梁桥面宽度()。

主梁的经济跨度为()m,次梁的经济跨度为()m。

混凝土梁的底模板支模时,以下哪种情况底模板应起拱()。A、梁跨度3m或3m以上时B、梁跨度4m或4m以上时C、梁跨度6m或6m以上时D、梁跨度9m或9m以上时

填空题直线桥梁自线路中心至作业通道栏杆内侧的净距:钢梁明桥面应不小于()m,混凝土梁桥面应不小于()m,线路允许速度()km/h以上桥梁桥面应不小于()m。作业通道宽度应不小于()m。

填空题主梁的经济跨度为()m,次梁的经济跨度为()m。

填空题时速350km常用跨度梁桥面宽度()。

判断题新建时速300~350km客运专线铁路设计预应力混凝土梁部结构,宜采用双线整孔箱型截面梁。A对B错

单选题时速350km无砟轨道,单线直线地段标准路基面宽度()m。A8.6B8.8C13.4D13.6

单选题支座类型的选用,主要由()来决定。A梁的跨度和梁的宽度B梁的跨度和梁的材质C梁的跨度和梁的高度

填空题预应力梁体外形尺寸允许偏差:梁全长Lp>16m时,为();Lp≤16m时,为()。梁跨度允许偏差±20mm。梁体表面裂缝:桥面保护层、挡碴墙、隔墙和封端等处,允许有宽度不大于()的表面裂缝。

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