单选题为使动力装置安全可靠运行，也为便于轮机人员维护管理，动力装置在机舱的布置原则是（）。AL1尽量为0、L2必须为正、L3尽量大些BL2尽量大些、L3必须为正、L1尽量为0CL3尽量大些、L1必须为正、L2尽量为0DL3必须为正、L1尽量大些、L2尽量为0
单选题
为使动力装置安全可靠运行，也为便于轮机人员维护管理，动力装置在机舱的布置原则是（）。
A
L1尽量为0、L2必须为正、L3尽量大些
B
L2尽量大些、L3必须为正、L1尽量为0
C
L3尽量大些、L1必须为正、L2尽量为0
D
L3必须为正、L1尽量大些、L2尽量为0
参考解析
解析：
暂无解析
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不符合机舱布置原则的是:() A、机舱各设备重量尽量左右均衡，大设备重心要低B、动力装置重心至船舶从中剖面的距离尽量大一些C、动力装置经常开关的阀件和设备的布置应便于操作和接近D、各种卧式回转机械应按船舶纵向布置
为保证动力装置安全可靠而持久的工作,机舱布置必须满足下列原则:()Ⅰ、海水泵布置在水线下一定距离Ⅱ、应急电站布置在机舱外上层甲板Ⅲ、卧式回转应按船的横向布置Ⅳ、应急消防泵布置在舵机间或锚链舱 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ~ⅢC、Ⅰ~ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
为使动力装置安全可靠运行,也为便于轮机人员维护管理,动力装置在机舱的布置原则是:() A、L1尽量为零、L2必须为正、L3尽量大些B、L2尽量大些、L3必须为正、L1尽量为零C、L3尽量大些、L1必须为正、L2尽量为零D、L3必须为正、L1尽量大些、L2尽量为零
提高动力装置可靠性的措施:()Ⅰ、在设计合理选用部件的连接方式Ⅱ、在设计时应提高动力装置的维修性Ⅲ、提高轮机人员的管理水平Ⅳ、在管理中应充分利用技术管理指导性文件 A、Ⅱ+ⅢB、Ⅲ+ⅣC、Ⅰ+ⅡD、Ⅰ~Ⅳ
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柴油机船舶动力装置有时布置成双机双桨式，下列说法中正确的是（）A、由船首向船尾看，布置在机舱右舷的柴油机为右机B、由船首向船尾看，布置在机舱左舷的柴油机为左机C、由船尾向船首看，布置在机舱右舷的柴油机为右机D、布置在机舱左舷的柴油机大多为顺时针旋转
单选题提高动力装置可靠性的措施（）。 Ⅰ．在设计时合理选用部件的连接方式； Ⅱ．在设计时应提高动力装置的维修性； Ⅲ．提高轮机人员的管理水平； Ⅳ．在管理中应充分利用技术管理指导性文件。AⅡ+ⅢBⅢ+ⅣCⅠ+ⅡDⅠ～Ⅳ
单选题船舶柴油机动力装置与燃气轮机动力装置相比其优点是（）。 Ⅰ．单机功率大； Ⅱ．起动迅速、安全可靠； Ⅲ．部分负荷运转性能好； Ⅳ．功率覆盖范围大。AⅠ～ⅣBⅡ+ⅣCⅡ+Ⅲ+ⅣDⅠ+Ⅱ+Ⅳ
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单选题柴油机船舶动力装置有时布置成双机双桨式，下列说法中正确的是（）A由船首向船尾看，布置在机舱右舷的柴油机为右机B由船首向船尾看，布置在机舱左舷的柴油机为左机C由船尾向船首看，布置在机舱右舷的柴油机为右机D布置在机舱左舷的柴油机大多为顺时针旋转
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