判断题CCBⅡ制动机“五步闸”试验完毕，机车司机室显示模块（LCDM）恢复本机/不补风状态设置。A对B错
判断题
CCBⅡ制动机“五步闸”试验完毕，机车司机室显示模块（LCDM）恢复本机/不补风状态设置。
A
对
B
错
参考解析
解析：
暂无解析
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CCBⅡ制动系统的()位于司机室操纵台,是人机接口,通过它可进行本机／补机,均衡风缸定压,列车管投入／切除,阶段缓解／一次缓解,补风／不补风,CCBⅡ系统自检,风表值标定,故障查询等功能的选择和应用。
CCBⅡ制动机LCDM用来选择本机／补机／单机制动模式、选择(),显示空气制动诊断记录、系统状态和报警信息。 A.均衡风缸整定压力的设定B.制动系统一次缓解C.制动系统阶段缓解D.列车管压力的补风/不补风
HXD3C型电力机车制动屏LCDM位于司机室操纵台,是人机接口,通过它可进行(),补风／不补风,CCBII系统自检,风表值标定,故障查询等功能的选择和应用。 A.本机/补机B.均衡风缸定压C.列车管投入/切除D.阶段缓解/一次缓解
HXD3D型电力机车制动显示2屏LCDM,位于司机室操纵台,是人机接口,通过它可进行本机／补机,均衡风缸定压,列车管投入／切除,阶段缓解／一次缓解,补风／不补风,CCBII系统自检,风表值标定,故障查询等功能的选择和应用。 A.接口B.控制接口C.网络接口D.人机接口
HXD3C型电力机车制动屏LCDM位于司机室操纵台，是人机接口，通过它可进行（），补风/不补风，CCBII系统自检，风表值标定，故障查询等功能的选择和应用。A、本机/补机B、均衡风缸定压C、列车管投入/切除D、阶段缓解/一次缓解
CCB-Ⅱ制动系统设置为“补机位”时，LCDM显示屏中的具体参数应为（）。A、500（600）KPA、操纵端、投入、货车、不补风B、B、500（600）KP操纵端、切除、货车、不补风C、C、500（600）KP非操纵端、切除、货车、不补风
CCB-Ⅱ制动系统设置为“本机位”时，LCDM显示屏中的具体参数应为（）。A、500（600）KPA、操纵端、投入、货车、不补风B、B、500（600）KP操纵端、切除、货车、不补风C、C、500（600）KP非操纵端、切除、货车、不补风
CCBⅡ制动机LCDM用来选择本机/补机/单机制动模式、选择（），显示空气制动诊断记录、系统状态和报警信息。A、均衡风缸整定压力的设定B、制动系统一次缓解C、制动系统阶段缓解D、列车管压力的补风/不补风
CCB-Ⅱ制动系统设置为“单机位”时，LCDM显示屏中的具体参数应为（）。A、500（600）KPA、操纵端、投入、货车、不补风B、B、500（600）KP操纵端、切除、货车、不补风C、C、500（600）KP非操纵端、切除、货车、不补风
单选题CCB-Ⅱ制动系统设置为“单机位”时，LCDM显示屏中的具体参数应为（）。A500（600）KPA、操纵端、投入、货车、不补风BB、500（600）KP操纵端、切除、货车、不补风CC、500（600）KP非操纵端、切除、货车、不补风
单选题CCB-Ⅱ制动系统设置为“本机位”时，LCDM显示屏中的具体参数应为（）。A500（600）KPA、操纵端、投入、货车、不补风BB、500（600）KP操纵端、切除、货车、不补风CC、500（600）KP非操纵端、切除、货车、不补风
单选题CCB-Ⅱ制动系统设置为“补机位”时，LCDM显示屏中的具体参数应为（）。A500（600）KPA、操纵端、投入、货车、不补风BB、500（600）KP操纵端、切除、货车、不补风CC、500（600）KP非操纵端、切除、货车、不补风
单选题制动显示屏LCDM位于司机室操纵台，通过它可进行本机/补机，（）定压，列车管投入／切除，客车／货车，补风／不补风，CCBII系统自检，风表值标定，故障查询等功能的选择和应用。A均衡风缸B列车管C控制风缸
单选题HXD3D型电力机车制动显示2屏LCDM，位于司机室操纵台，是（），通过它可进行本机/补机，均衡风缸定压，列车管投入/切除，阶段缓解/一次缓解，补风/不补风，CCBII系统自检，风表值标定，故障查询等功能的选择和应用。A接口B控制接口C网络接口D人机接口