单选题顺船舷降落的救生艇应存放在推进器前方尽量远的地方。某船厂为120m的沿海货船，救生艇长度为10m，其应存放在使该救生艇尾端在推进器前方不少于（）地方。A8mB10mC12mD15m
单选题
顺船舷降落的救生艇应存放在推进器前方尽量远的地方。某船厂为120m的沿海货船，救生艇长度为10m，其应存放在使该救生艇尾端在推进器前方不少于（）地方。
A
8m
B
10m
C
12m
D
15m
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
航行于沿海航区的船舶，顺船舷降落的救生艇应存放在船舶推进器值钱足够远的地方。在船长（）m的货船上，应使救生艇的尾段在船舶推进器之前的距离至少为该艇的长度。A.60～80B.80～100C.80～120D.120m以上
某近海航行客船，船长为85米，该船顺船舷降落的救生艇长度为8米，验船师登船检验时发现该救生艇存放在艇架上，其尾端在螺旋桨前距离为11米，救生筏首缆散在甲板上，救助艇正处于准备使用状态，救生衣均存放在客舱内，船尾处有1只永久固定的救生圈，上述情况有（）处不满足法规要求。A、1B、2C、3D、4
救助艇的存放应（）A、持续处于准备使用状态，不超过10min即可降落B、在适宜于降落并回收的位置.C、使该救助艇及其存放装置，均不会妨碍存放在任何其他降落站的任何救生艇筏的操作.D、在兼作救生艇时，应符合救生艇存放的要求
一艘2001年3月1日安放龙骨的40000总吨散货船，验船师对其执行初次检验。按照SOLAS公约第III章的相关要求，对救生艇在船上的存放进行了核查和确认。发现救生艇存放在艇甲板上；能维持处于准备使用状态，能使2名船员在不到10min内完成登乘和降落准备工作；每舷救生艇存放在使救生艇尾端在推进器前方不少于该救生艇长度的地方；另外独立配备了一艘救助艇，其存放满足公约要求。最后，验船师对上述救生艇和救助艇的存放非常满意。请你判断该验船师对上述救生艇和救助艇存放的核查结果是否正确。
某验船师对一艘内河货船进行营运检验，验船师认为该船存在缺陷不能检验发证，下列哪些事项可以成为验船师滞留船舶的理由。（）A、救生艇艇底设有1个排水孔B、救生艇长度为3mC、救生艇平均舷弧高度为艇长的4%D、救生艇储备浮力设置在艇中部底部
单选题一艘2007年8月12日安放龙骨的4546总吨的集装箱船，船上的救生设备选择了在其船尾配备一艘自由降落救生艇。验船师在核查无线电设备的布置和安装时，雷达应答器应存放在：（）A一台存放自由降落救生艇内，另一台存放在紧邻驾驶室之处。B两台均存放在驾驶室。C两台均存放在救生筏处。D两台均存放在自由降落救生艇内。
判断题一艘2001年3月1日安放龙骨的40000总吨散货船，验船师对其执行初次检验。按照SOLAS公约第III章的相关要求，对救生艇在船上的存放进行了核查和确认。发现救生艇存放在艇甲板上；能维持处于准备使用状态，能使2名船员在不到10min内完成登乘和降落准备工作；每舷救生艇存放在使救生艇尾端在推进器前方不少于该救生艇长度的地方；另外独立配备了一艘救助艇，其存放满足公约要求。最后，验船师对上述救生艇和救助艇的存放非常满意。请你判断该验船师对上述救生艇和救助艇存放的核查结果是否正确。A对B错
多选题救助艇的存放应（）A持续处于准备使用状态，不超过10min即可降落B在适宜于降落并回收的位置.C使该救助艇及其存放装置，均不会妨碍存放在任何其他降落站的任何救生艇筏的操作.D在兼作救生艇时，应符合救生艇存放的要求
单选题在船长80m及80m以上但小于120m的货船上，应使救生艇的尾端在船舶推进器之前的距离至少为该艇的长度；在船长为120m及120m以上的货船及船长为80m及80m以上的客船，应使救生艇的尾端在船舶推进器之前的距离是多少？（）A至少为艇的长度B至少为救生艇长度的1.5倍C至少为救生艇长度的2倍D至少为救生艇长0.5倍
多选题不论何种情况，每艘救生艇应配有1台能降落和回收该救生艇的设备。下列说法正确的是（）A该设备的布置应可由一人在甲板上操作B在救生艇、筏降落及救生艇回收过程中，在船上操作位置应随时能观察到救生艇、筏的动向C应配备放开救生艇的装置，以便释放机构在不受载的情况下进行维护保养D船上配备的释放机构应为同一型号
多选题一艘在建沿海航行油船，船长118米，总长127.6米，救生艇艇长9.5米。顺船舷降落的救生艇存放位置在以（）情况下，将会因船舶检验质量问题出现的缺陷项而导致船舶被滞留。A救生艇尾端距推进器前方9米B救生艇尾端距推进器前方8米C救生艇尾端距推进器前方14米D救生艇尾端距推进器前方16米
判断题顺船舷降落的救生艇应尽量存放在靠近推进器的地方。（）A对B错