判断题车站未按规定时间开、关站，造成影响，属一般行风事件，不属于事故苗头。A对B错
判断题
车站未按规定时间开、关站，造成影响，属一般行风事件，不属于事故苗头。
A
对
B
错
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
车辆、设备、机房、办公用房、车站、商铺发生火灾，未能及时自救扑灭，对客运、正常秩序造成影响的，构成（）；车辆、设备、机房、办公用房、车站发生起火冒烟险情的，构成（）。A、特别重大事故；B、重大事故；C、较大事故；D、一般事故；E、险性事件；F、一般事件；G、事件苗头。
客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门，造成人身伤害的，构成（）；客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门，未造成人员伤害的，构成（）。A、特别重大事故；B、重大事故；C、较大事故；D、一般事故；E、险性事件；F、一般事件；G、事件苗头。
运营期间，单个车站照明全部熄灭60分钟以上的，构成（）；运营期间，单个车站照明全部熄灭30分钟以上的，构成（）。A、特别重大事故；B、重大事故；C、较大事故；D、一般事故；E、险性事件；F、一般事件；G、事件苗头。
下列哪一个选项不属于事故苗头（）。A、无证操作LOW或违章操作相关命令，影响行车安全B、设备故障情况下，单个道岔手摇道岔作业时间超过20分钟C、车站未按规定时间开、关站，造成影响D、漏发、漏传、错发、错传调度命令耽误列车
多选题车辆、设备、机房、办公用房、车站、商铺发生火灾，未能及时自救扑灭，对客运、正常秩序造成影响的，构成（）；车辆、设备、机房、办公用房、车站发生起火冒烟险情的，构成（）。A特别重大事故；B重大事故；C较大事故；D一般事故；E险性事件；F一般事件；G事件苗头。
多选题运营期间，单一车站全部自动售票机中断售票120分钟以上或全线60分钟以上的，构成（）；运营期间，全线中断自动售票30分钟以上或单个车站中断自动售票60分钟以上的，构成（）。A特别重大事故；B重大事故；C较大事故；D一般事故；E险性事件；F一般事件；G事件苗头。
单选题下列哪一个选项不属于事故苗头（）。A无证操作LOW或违章操作相关命令，影响行车安全B设备故障情况下，单个道岔手摇道岔作业时间超过20分钟C车站未按规定时间开、关站，造成影响D漏发、漏传、错发、错传调度命令耽误列车
多选题客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门，造成人身伤害的，构成（）；客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门，未造成人员伤害的，构成（）。A特别重大事故；B重大事故；C较大事故；D一般事故；E险性事件；F一般事件；G事件苗头。
多选题运营期间，单个车站照明全部熄灭60分钟以上的，构成（）；运营期间，单个车站照明全部熄灭30分钟以上的，构成（）。A特别重大事故；B重大事故；C较大事故；D一般事故；E险性事件；F一般事件；G事件苗头。
多选题列车溜走，或者机车车辆溜走并进入正线车站或区间的，构成（）；机车车辆溜逸，但未进入正线车站或区间的，构成（）。A特别重大事故；B重大事故；C较大事故；D一般事故；E险性事件；F一般事件；G事件苗头。
判断题发生一般事件由客运部进行分析；发生较大事件，以及造成事故苗头及以上或严重影响行车安全的事故由中心进行分析。（）A对B错