所谓液力变矩器的“锁止”。是指把其内的导轮锁止不动,以提高传动效率。

所谓液力变矩器的“锁止”。是指把其内的导轮锁止不动,以提高传动效率。


相关考题:

液力变矩器中增大输出扭矩的是( ) A、导轮B、涡轮C、泵轮D、锁止离合器

液力变矩器通常由()、涡轮、导轮、单向离合器和锁止离合器等组成。

变矩器中的锁止离合器在高速区可以将泵轮和导轮锁为一体,提高传动效率。

液力变矩器的锁止就是将()与()锁成一体,当锁止时液力变矩器的油温会()。

为了提高变矩器在高速工况下的传动效率,在液力变矩器中设置了锁止离合器

所谓液力变矩器的“锁止”,其含义是把其内的导轮锁止不动,以提高传动效率。

在液力变矩器中,当导轮处于锁止状态下,将反过来使泵轮的转矩增大。

液力变矩器锁止离合器的作用,是按增矩工况需要控制导轮锁止不动。()

液力变矩器的锁止机构的主要类型有由()的液力变矩器、由离心式离合器锁止的液力变矩器和由()的液力变矩器。

锁止离合器可提高液力变矩器的传动效率。

当车速较低时,液力变矩器的锁止离合器处于()状态,输入液力变矩器的动力通过工作油液全部传至涡轮。A、分离B、锁止C、半锁止

液力变矩器的锁止含义是把导轮锁固,以提高传动效率。

当液力变矩器中的锁止离合器结合时,其传动效率为()。

液力变矩器中锁止离合器的作用是为了提高传动效率。

液力变矩器中锁止离合器的作用是实现()的连锁,以提高传动效率。A、飞轮和泵轮B、泵轮和涡轮C、泵轮和导轮D、涡轮和导轮

车用液力变矩器通常由()、涡轮、导轮、单向离合器和锁止离合器等组成。

锁止型液力变矩器内的锁止装置为()。A、单向离合器B、摩擦片C、制动带D、导轮E、涡轮

填空题液力变矩器的锁止就是将()与()锁成一体,当锁止时液力变矩器的油温会()。

判断题液力变矩器的锁止含义是把导轮锁固,以提高传动效率。A对B错

判断题液力变矩器锁止离合器的作用,是按增矩工况需要控制导轮锁止不动。()A对B错

判断题变矩器中的锁止离合器在高速区可以将泵轮和导轮锁为一体,提高传动效率。A对B错

判断题为了提高变矩器在高速工况下的传动效率,在液力变矩器中设置了锁止离合器A对B错

填空题液力变矩器的锁止机构的主要类型有由()的液力变矩器、由离心式离合器锁止的液力变矩器和由()的液力变矩器。

判断题锁止离合器可提高液力变矩器的传动效率。A对B错

判断题所谓液力变矩器的“锁止”,其含义是把其内的导轮锁止不动,以提高传动效率。A对B错

判断题所谓液力变矩器的“锁止”。是指把其内的导轮锁止不动,以提高传动效率。A对B错

单选题当车速较低时,液力变矩器的锁止离合器处于()状态,输入液力变矩器的动力通过工作油液全部传至涡轮。A分离B锁止C半锁止