判断题停用基本闭塞改用电话闭塞法行车时,列车在下一站按进站信号机显示要求进站。A对B错

判断题
停用基本闭塞改用电话闭塞法行车时,列车在下一站按进站信号机显示要求进站。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

区间未设通过信号机,出站信号机故障或停用时,应停用基本闭塞法改用()行车。 A.电话闭塞法B.半自动闭塞C.自动站间闭塞D.代用闭塞

半自动闭塞区间,车站发出须由区间返回的列车时,为什么需停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车?

自动闭塞区间遇下列情况时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车:设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向发车,()信号机(线路所通过信号机)故障时。 A.进站B.接车进路C.出站D.复示

分部运行时,在运行中仍按信号机的显示进行,但在半自动闭塞区间或按()行车时,该列车必须在进站信号机外停车(司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外),将情况通知车站值班员后再进站。 A、电话闭塞法B、自动站间闭塞法C、时间间隔法D、自动闭塞法

使用半自动闭塞法行车,遇出站信号机不能开放时发出列车,应停用基本闭塞,改用电话闭塞法。() 此题为判断题(对,错)。

下列信号机中,()在电话闭塞法行车时停用。A、出站信号机B、进站信号机C、区间分界点信号机D、防护信号机

列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,停用基本闭塞法,改用()行车。A、自动站间闭塞B、半自动闭塞C、电话闭塞法D、自动闭塞

无双向闭塞设备的双线车站,遇()时,应改用电话闭塞法行车。A、越出站界调车B、调度电话不通C、反方向发车D、进站信号机故障

使用半自动闭塞法行车,在未设出站信号机的线路上发出列车,应停用基本闭塞法,改用电话闭塞法。

半自动闭塞区段,出站信号机故障或停用时,停用基本闭塞法,改用()行车。A、电话闭塞法B、自动闭塞法C、自动站间闭塞D、半自动闭塞

在自动站间闭塞、半自动闭塞区段,遇()信号机或线路所通过信号机发生故障时,应停止基本闭塞法,改按电话闭塞法行车。A、进站B、接车进路C、出站D、复示

停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车,LKJ是如何监控列车运行的?

按电话闭塞法行车()停用。A、区间分界点信号机B、防护信号机C、进站信号机D、出站信号机

区间未设通过信号机,出站信号机故障或停用时,停用基本闭塞法,改用()法行车。A、自动闭塞B、电话闭塞C、自动站间闭塞D、半自动闭塞

使用半自动闭塞法行车,遇出站信号机不能开放时发出列车,应停用基本闭塞法,改用电话闭塞法。

有计划改用“电话闭塞行车”时,列车运行速度低于60km/h时,在预告至进站信号机间及站内均可进行输入操作。

半自动闭塞车站,超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路时,应停用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。

四显示自动闭塞,停止自动闭塞法,改用电话闭塞法的规定:反方向发车或双线改按单线行车,()无法开放时,必须停止自动闭塞法,改用电话闭塞法行车。A、出站信号机B、发车进路信号机C、调车信号机D、发车指示信号机

停用基本闭塞改用电话闭塞法行车时,列车在下一站按进站信号机显示要求进站。

单选题在自动站间闭塞、半自动闭塞区段,遇()信号机或线路所通过信号机发生故障时,应停止基本闭塞法,改按电话闭塞法行车。A进站B接车进路C出站D复示

单选题自动闭塞区间遇下列情况时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车:设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向发车,()信号机(线路所通过信号机)故障时。A进站B接车进路C出站D复示

判断题停用基本闭塞改用电话闭塞法行车时,列车在下一站按进站信号机显示要求进站。A对B错

判断题使用半自动闭塞法行车,在未设出站信号机的线路上发出列车,应停用基本闭塞法,改用电话闭塞法。A对B错

单选题按电话闭塞法行车()停用。A区间分界点信号机B防护信号机C进站信号机D出站信号机

单选题无双向闭塞设备的双线车站,遇()时,应改用电话闭塞法行车。A越出站界调车B调度电话不通C反方向发车D进站信号机故障

问答题停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车,LKJ是如何监控列车运行的?

判断题使用半自动闭塞法行车,遇出站信号机不能开放时发出列车,应停用基本闭塞法,改用电话闭塞法。A对B错

单选题列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,停用基本闭塞法,改用()行车。A自动站间闭塞B半自动闭塞C电话闭塞法D自动闭塞