判断题用台试检测车辆的应急制动性能时,应首先检查车辆是否具有有效的应急制动装置。如受检车辆具有有效的应急制动装置,则必须检测其应急制动性能,检测时汽车在制动检验台上,需在人为造成系统一处管路失效的情况下进行测试。A对B错

判断题
用台试检测车辆的应急制动性能时,应首先检查车辆是否具有有效的应急制动装置。如受检车辆具有有效的应急制动装置,则必须检测其应急制动性能,检测时汽车在制动检验台上,需在人为造成系统一处管路失效的情况下进行测试。
A

B


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相关考题:

用台试检验车辆制动性能后对其制动性能有质疑时,可用路试检验进行复试。此题为判断题(对,错)。

对厂内机动车辆进行行车制动器制动效能检验时( )。A.新增车辆使用制动性能测试仪等仪器检测B.使用侧滑仪进行检测C.在用车辆按拖痕法用直尺检测

平板制动台检测制动性能,当车辆制动停止时如被测试车轮已离开平板,则此次制动测试()。A.无效B.有效C.最大值有效D.无法确定

平板制动台检测制动性能,当车辆制动停止时如被测试车轮已离开平板,则此次制动测试()。A、无效B、有效C、最大值有效D、无法确定

网约车车辆必须安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置,应急报警装置。

用台试检验车辆制动性能后对其制动性能有质疑时,可用路试检验进行复检,以满载路试检验为准。

在制动性能检验时,下列说法错误的是()。A、宜采用滚筒反力式制动检验台或平板制动检验台,并应根据所检验车辆的轴荷选择相应承载能力的制动台。B、对于不适用于仪器设备检验的车辆,用制动稳定性来判定制动性能。C、制动台前后地面的附着系数应不小于0.7。D、可采取相关措施防止被检车辆在滚筒反力式制动检验台上后移,以适应制动检测需要。

用台试检验车辆制动性能后对其制动性能有质疑时,可用路试检验进行复试。

当车辆的制动机故障时,可采取什么应急措施?

用平板制动检测台测量时,受检车辆制动时测得悬架效率不应小于45%,同轴左右轮悬架效率之差不得大于20%。

以下关于制动性能路试检测,哪种说法是不正确的?()A、用制动距离检验行车制动性能B、汽车制动完全释放时间不应大于0.8sC、满载状态下,驻车制动装置应能保证车辆在20%坡度的坡道上稳定5minD、用充分发出的平均减速度检验行车制动性能

汽车的制动试验包含车辆行车制动()试验、制动热衰退性能试验、应急制动系统试验、行车制动部分()试验、驻车制动试验、储能装置试验和反应时间测量等。A、性能B、效能C、操作D、失效

采用平板式制动检验台检测车辆行车制动性能时,能够同时检测()。A、整车制动力B、轴重C、整车轮重D、制动减速度

车辆空气制动装置在做单车性能试验时,首先要做的是制动和缓解的感度试验。

GB18565—2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》规定,车辆应具有行车制动、应急制动和辅助制动功能。

动车组采用电气指令式制动系统,各车辆的制动控制装置采用微机控制,由动车的电力再生制动及各车的空气制动方式构成,并且在制动控制装置内具有滑行检测功能。

车辆实施制动()秒后,压力未超过设定值,电子控制装置检测认为发生制动力不足,发生制动力不足的车辆实施()制动,并将制动力不足信号送到()。

当采用制动试验台检测车辆行车制动性能时,如需复检行车制动性能时,只需复检上次检验不达标的车轴。

用台试检测车辆的应急制动性能时,应首先检查车辆是否具有有效的应急制动装置。如受检车辆具有有效的应急制动装置,则必须检测其应急制动性能,检测时汽车在制动检验台上,需在人为造成系统一处管路失效的情况下进行测试。

《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565-2001)规定,营运车辆制动系统必须具备功能有()A、液压制动B、行车制动C、驻车制动D、应急制动

用制动试验台检验汽车制动性能时,车辆应()。

从事网约车经营的车辆,应当安装具有车辆的()、()。A、卫星定位装置B、应急报警装置C、防抱死制动系统D、牵引力控制系统

判断题用台试检验车辆制动性能后对其制动性能有质疑时,可用路试检验进行复试。A对B错

多选题汽车的制动试验包含车辆行车制动()试验、制动热衰退性能试验、应急制动系统试验、行车制动部分()试验、驻车制动试验、储能装置试验和反应时间测量等。A性能B效能C操作D失效

判断题用平板制动检测台测量时,受检车辆制动时测得悬架效率不应小于45%,同轴左右轮悬架效率之差不得大于20%。A对B错

单选题以下关于制动性能路试检测,哪种说法是不正确的?()A用制动距离检验行车制动性能B汽车制动完全释放时间不应大于0.8sC满载状态下,驻车制动装置应能保证车辆在20%坡度的坡道上稳定5minD用充分发出的平均减速度检验行车制动性能

判断题用台试检测车辆的应急制动性能时,应首先检查车辆是否具有有效的应急制动装置。如受检车辆具有有效的应急制动装置,则必须检测其应急制动性能,检测时汽车在制动检验台上,需在人为造成系统一处管路失效的情况下进行测试。A对B错

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