判断题检查井框与路面高差值过大(标准为6mm)形成行驶冲击荷载,致使路基下沉造成检查井周边下沉、破损。A对B错

判断题
检查井框与路面高差值过大(标准为6mm)形成行驶冲击荷载,致使路基下沉造成检查井周边下沉、破损。
A

B


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在路基与基层施工中,检查井、()、()必须设置安全防护设施、标志,并保证完好。

根据GB26537-2011《钢纤维混凝土检查井盖》,简述钢纤维混凝土检查井盖破坏荷载的含义。

运营隧道位移监测项目包括() A.拱顶下沉B.周边位移C.地表下沉D.路面下沉E.岩体内位移

为避免高路堤边坡被路面水冲毁可在( )设拦水缘石。 A.路肩上B.边沟里C.涵洞前D.检查井中

水泥标准稠度用水量测定时,维卡仪试杆下沉距底板深度为6mm±1mm即停止下沉,则认为该水泥净浆为标准稠度净浆,以此确定水泥标准稠度用水量。()

变电站路面例行巡视项目( )(A)无破损 (B)无开裂 (C)无塌陷 (D)无下沉

检查井井框与路面高差值过大(标准为5mm)形成行驶冲击荷载,致使路基下沉造成检查井周边下沉、破损。

某主干道污水管道工程,设计采用直径700mm的HDPE高密度聚乙烯双壁波纹管。在沟槽开挖中,由于施工员未交代清楚,结果槽底挖深了20cm左右,施工员发现后,立即安排用挖出的土回填至设计高程。管道工程施工完毕后不到一个月发生沟槽位置沉陷,经查管道内部无明显问题。管道使用一年多时间后,发现有检查井四周沉降,井盖破损,管道塌瘪现象,造成排水不畅,需要返工。检查井沉陷原因有( )。A.检查井周围回填材料不符合设计要求B.回填分层厚度超出规范规定或根本没有分层夯实C.检查井的混凝土基础未按设计要求施工到位,井底积水将基础浸泡,造成软弱,使承载力下降,井身受车辆荷载累积后逐步下陷D.检查井井筒砌筑时,灰浆不饱满、勾缝不严,在荷载挤压下会造成井筒砖壁松动,同时又使用了多年,经历了季节变化,为井周围变形预埋下隐患E.检查井井框与路面高差值过大,形成行驶冲击荷载,致使路基下沉造成检查井周边下沉、破损

路基路面的排水设施主要有()等几种。A.边沟B.排水沟C.截水沟D.急流槽E.检查井

为避免高路堤边坡被路面水冲毁可在()设拦水缘石。A、路肩上B、边沟里C、涵洞前D、检查井中

分配阀内动臂滑阀与阀体间隙过大是造成动臂下沉的原因之一。

井壁下沉完成后,必须检查井壁偏斜度,只有符合要求后方可进行壁后充填,壁后充填必须()。

检查井盖顶面高程应高于周边路面(),雨水口高程按设计比路面低()。

高低不平顺是由于路基下沉、道床捣固不实等原因致使钢轨沿纵向产生不均匀下沉引起的。

水泥的标准稠度状态为()。A、标准法中试杆沉人净浆并距离底板28mm±2mmB、代用法中试锥沉人净浆的下沉深度为28mm±2mmC、标准法中试杆沉入净浆并距离底板6mm±lmmD、代用法中试锥沉入净浆的下沉深度为6mm±lmm

Word 2010中的“首字下沉”对话框中,可以设置()A、首字下沉的格式B、下沉文字字体与下沉行数C、下沉文字距正文的距离D、下沉文字的字号与颜色

设计路面标高不是指检查井井盖处的地面标高。

检查井框与路面高差值过大(标准为6mm)形成行驶冲击荷载,致使路基下沉造成检查井周边下沉、破损。

由于路基的竖向变形而导致水泥混凝土路面下沉的现象称为()。

山坡上的填方路基或半挖半填开裂下沉或整个路基下沉,称()。 A、路基翻浆B、路基沉陷C、路基缺口D、路基坍塌

沉陷是由于路基、路面产生()变形面导到处路面下沉的现象A、竖向B、横向C、局部D、整体

使路基处于受力状态的荷载有()。A、温度影响力B、人群荷载C、路面上的车辆荷载D、路面与路基自重荷载

单选题沉陷是由于路基、路面产生()变形面导到处路面下沉的现象A竖向B横向C局部D整体

判断题高低不平顺是由于路基下沉、道床捣固不实等原因致使钢轨沿纵向产生不均匀下沉引起的。A对B错

填空题由于路基的竖向变形而导致水泥混凝土路面下沉的现象称为()。

多选题Word 2010中的“首字下沉”对话框中,可以设置()A首字下沉的格式B下沉文字字体与下沉行数C下沉文字距正文的距离D下沉文字的字号与颜色

单选题山坡上的填方路基或半挖半填开裂下沉或整个路基下沉,称()。A路基翻浆B路基沉陷C路基缺口D路基坍塌