多选题在下列设施和系统中，需要进行飞行校验的有( )。A测距仪B高频通信设备C甚高频通信设备D二次监视雷达E空管自动化系统
多选题
在下列设施和系统中，需要进行飞行校验的有( )。
A
测距仪
B
高频通信设备
C
甚高频通信设备
D
二次监视雷达
E
空管自动化系统
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解析：
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以下做法不正确的是：( )A.飞行校验进行中，空中交通管理部门可以视航班情况随时中断校验飞行B.地面调机人员应正确操作 , 保证校验顺利进行 , 减少校验时间C.飞行校验员应及时向地面通报飞行校验结果地面维护人员应及时调整设备，使校验数据达到最佳值D.飞行校验机组应按预定的方案进行校验，机组人员应正确操作，保证校验顺利进行，减少校验时间
（三）背景资料：某新建民航机场已基本建成完工，建设单位拟开展竣工验收等工作。竣工验收分阶段进行，第一阶段重点对机场进场道路、飞行区排水设施、滑行道桥、仪表着陆系统、跑道灯光系统、PAPI灯、航站楼玻璃幕墙、航站楼广播系统、航站楼旅客问讯及查询系统、旅客过夜用房及机场航空储油库进行检查和验收。在上述项目施工中，飞行区排水设施变更较小；航站楼广播系统有重大变更：滑行道桥的水泥混凝土桥台拆模后发现严重质量缺陷，不能满足安全使用要求，已进行加固处理建设 工程教育网提 供。问题：1．指出在第一阶段验收的工程项目中，属于民航专业工程的项目和需要按规定进行飞行校验的项目。飞行校验实施中，相关施工单位如何配合？2．对已完工项目，施工单位应如何组织自检自验？3．简述飞行区排水设施、航站楼广播系统竣工图的绘制方法。4．对滑行道桥如何进行验收？
在下列特殊情况下不需要对通信导航监视设备进行特殊校验、验证：( )A.长期停用的设备重新投入使用前B.进行飞行事故调查时C.维护人员、飞行人员发现有不正常现象，需要进行特殊校验、验证时D.特殊设备投入使用前
某省会机场跑道长3200米，跑道号码标志位01/19，安装有双向I类仪表着陆系统和双向I类进近灯光系统，机场运行时间为早6:00—次日凌晨1:00。由于业务发展，飞行区拟征用部分农田进行扩建，将跑道向北延长400m，不建停止道和净空道。由于跑道北端净空限制，跑道入口内移200m。鉴于机场较为繁忙，工程施工拟采用不停航施工的方式进行。施工单位在飞行区不停航施工中，搭建、拆除施工实施的时间分别为0.5小时。问题：1、扩建后01号跑道和19号跑道起飞、降落可用长度各是多少？2、飞行区哪些空管设施需要迁址？说明大致迁移距离。3、跑道及其中线延长线上哪些灯光设施需要迁移？说明大致迁移距离。其中哪些灯的灯具结构必须变化？4、飞行区内弱电设施是否需要增加？说明理由。5、指出需要进行飞行校验的跑道号码。被校验的空管设施检验结果等级是如何划分的？6、不停航施工现场指挥机构应由哪几方代表组成？不停航施工实际工作时间最多为几小时？
背景某省会机场跑道长3200m，跑道号码标志为01/19，安装有双向Ⅰ类仪表着陆系统和双向Ⅰ类进近灯光系统，机场运行时间为早06:00~次日凌晨01:00。由于业务发展，飞行区拟征用部分农田进行扩建，将跑道向北延长400m，不建停止道和净空道。由于跑道北端净空限制，跑道入口内移200m。鉴于机场较为繁忙，工程施工拟采用不停航施工方式进行。施工单位在飞行区不停航施工中，搭建、拆除施工设施的时间分别为0.5h。问题(1)扩建后01号跑道和19号跑道起飞、降落可用长度各是多少？(2)飞行区哪些空管设施需要迁址？说明大致迁移距离。(3)跑道及其中线延长线上哪些灯光设施需要迁移？说明大致迁移距离。其中哪些灯的灯具结构必须变化？(4)飞行区内弱电设施是否需要增加？说明理由。(5)指出需要进行飞行校验的跑道号码。被校验的空管设施校验结果等级是如何划分的？(6)不停航施工现场指挥机构应由哪几方代表组成？不停航施工实际工作时间最多为几小时？
【背景资料】某省会机场跑道长3200m，跑道号码标志为01/19，安装有双向Ⅰ类仪表着陆系统和双向Ⅰ类进近灯光系统，机场运行时间为早06：00一次日凌晨01：00。由于业务发展，飞行区拟征用部分农田进行扩建，将跑道向北延长400m，不建停止道和净空道。由于跑道北端净空限制，跑道入口内移200m。鉴于机场较为繁忙，工程施工拟采用不停航施工方式进行。施工单位在飞行区不停航施工中，搭建、拆除施工设施的时间分别为0.5h。【问题】1．扩建后01号跑道和19号跑道起飞、降落可用长度各是多少2．飞行区哪些空管设施需要迁址说明大致迁移距离。3．跑道及其中线延长线上哪些灯光设施需要迁移说明大致迁移距离。其中哪些灯的灯具结构必须变化4．飞行区内弱电设施是否需要增加说明理由。5．指出需要进行飞行校验的跑道号码。被校验的空管设施校验结果等级是如何划分的6．不停航施工现场指挥机构应由哪几方代表组成不停航施工实际工作时间最多为几小时
某省会机场跑道长3200m，跑道号码标志为01／19，安装有双向Ⅰ类仪表着陆系统和双向Ⅰ类进近灯光系统，机场运行时间为早6：00～次日凌晨1：00。由于业务发展，飞行区拟征用部分农田进行扩建，将跑道向北延长400m，不建停止道和净空道。由于跑道北端净空限制，跑道人口内移200m。鉴于机场较为繁忙，工程施工拟采用不停航施工方式进行。施工单位在飞行区不停航施工中，搭建、拆除施工设施的时间分别为0．5h。问题(1)扩建后01号跑道和19号跑道起飞、降落可用长度各是多少?(2)飞行区哪些空管设施需要迁址?说明大致迁移距离。(3)跑道及其中线延长线上哪些灯光设施需要迁移?说明大致迁移距离。其中哪些灯(4)飞行区内弱电设施是否需要增加?说明理由。(5)指出需要进行飞行校验的跑道号码：被校验的空管设施校验结果等级是如何划分的?(6)不停航施工现场指挥机构应由哪几方代表组成?不停航施工实际工作时间最多为几小时?
在下列特殊情况下不需要对通信导航监视设备进行特殊校验、验证：（）A、长期停用的设备重新投入使用前B、进行飞行事故调查时C、维护人员、飞行人员发现有不正常现象，需要进行特殊校验、验证时D、特殊设备投入使用前
关于飞行校验，下列表述不正确的是（）。A、飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须定期进行飞行校验。B、飞行校验的组织实施按飞行校验规则进行。C、超过规定周期没有校验的设备经民航局同意后可暂时使用D、经过大修后的未经校验合格的设备不得正式提供使用。
下列情况下导航设备应当进行特殊校验，并取得特殊开放许可。下列说法错误的是（）A、飞行事故调查需要时B、停用超过60天的设备重新投入使用时C、设备维护人员、管制人员、飞行人员等发现设备或信号有不正常现象，不能提供正常导航服务时D、通信导航监视运行保障单位认为有必要进行特殊校验时
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》第四十六条规定，飞行校验是验证通信导航、雷达设备准确性的重要手段，飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须（）A、一年进行一次飞行校验B、定期进行飞行校验C、不定期进行飞行校验D、一年进行两次飞行校验
根据《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定，关于飞行校验说法错误的是（）A、飞行校验是验证通信导航、雷达设备准确性的重要手段B、飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须不定期进行飞行校验C、飞行校验不合格的、超过规定周期没有校验的、经过大修后的未经校验合格的设备不得正式提供使用D、飞行校验的组织实施按飞行校验规则进行
各种（）设备在启用之前，都必须进行地面检查、测试和飞行校验。启用后的导航、雷达设备必须按规定周期、项目进行定期地面检查、测试和飞行校验。导航设备经过性能调整或更改重要部件之后，也应该进行地面检查、测试和飞行校验。飞行校验不合格或过期没有校验的设备，不得提供使用。A、导航、雷达；B、甚高频、导航；C、甚高频、导航、雷达；D、甚高频、雷达。
根据《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定，关于飞行校验说法正确的是（）A、飞行校验是验证通信导航、雷达设备准确性的重要手段B、飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须定期进行飞行校验C、飞行校验不合格的、超过规定周期没有校验的、经过大修后的未经校验合格的设备不得正式提供使用D、以上全正确
单选题下列通信台（站）中，验收前需要进行飞行校验的是（ ）。A甚高频通信台B短波通信台C集群通信台DVAST卫星通信台