多选题需要进行飞行校验的设施设备有（）。A通信设施B导航设施C监视设施D进近灯光EPAPI灯
多选题
需要进行飞行校验的设施设备有（）。
A
通信设施
B
导航设施
C
监视设施
D
进近灯光
E
PAPI灯
参考解析
解析：
暂无解析
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以下做法不正确的是：( )A.飞行校验进行中，空中交通管理部门可以视航班情况随时中断校验飞行B.地面调机人员应正确操作 , 保证校验顺利进行 , 减少校验时间C.飞行校验员应及时向地面通报飞行校验结果地面维护人员应及时调整设备，使校验数据达到最佳值D.飞行校验机组应按预定的方案进行校验，机组人员应正确操作，保证校验顺利进行，减少校验时间
执行飞行校验任务的航空器，除应符合中国民用航空的适航标准外，还应具有采集、处理各种飞行校验数据的功能以下飞行校验的类别，优先次序最高的是：( )A.特殊校验B.投产校验C.定期校验D.监视校验
在下列特殊情况下不需要对通信导航监视设备进行特殊校验、验证：( )A.长期停用的设备重新投入使用前B.进行飞行事故调查时C.维护人员、飞行人员发现有不正常现象，需要进行特殊校验、验证时D.特殊设备投入使用前
背景某省会机场跑道长3200m，跑道号码标志为01/19，安装有双向Ⅰ类仪表着陆系统和双向Ⅰ类进近灯光系统，机场运行时间为早06:00~次日凌晨01:00。由于业务发展，飞行区拟征用部分农田进行扩建，将跑道向北延长400m，不建停止道和净空道。由于跑道北端净空限制，跑道入口内移200m。鉴于机场较为繁忙，工程施工拟采用不停航施工方式进行。施工单位在飞行区不停航施工中，搭建、拆除施工设施的时间分别为0.5h。问题(1)扩建后01号跑道和19号跑道起飞、降落可用长度各是多少？(2)飞行区哪些空管设施需要迁址？说明大致迁移距离。(3)跑道及其中线延长线上哪些灯光设施需要迁移？说明大致迁移距离。其中哪些灯的灯具结构必须变化？(4)飞行区内弱电设施是否需要增加？说明理由。(5)指出需要进行飞行校验的跑道号码。被校验的空管设施校验结果等级是如何划分的？(6)不停航施工现场指挥机构应由哪几方代表组成？不停航施工实际工作时间最多为几小时？
【背景资料】某省会机场跑道长3200m，跑道号码标志为01/19，安装有双向Ⅰ类仪表着陆系统和双向Ⅰ类进近灯光系统，机场运行时间为早06：00一次日凌晨01：00。由于业务发展，飞行区拟征用部分农田进行扩建，将跑道向北延长400m，不建停止道和净空道。由于跑道北端净空限制，跑道入口内移200m。鉴于机场较为繁忙，工程施工拟采用不停航施工方式进行。施工单位在飞行区不停航施工中，搭建、拆除施工设施的时间分别为0.5h。【问题】1．扩建后01号跑道和19号跑道起飞、降落可用长度各是多少2．飞行区哪些空管设施需要迁址说明大致迁移距离。3．跑道及其中线延长线上哪些灯光设施需要迁移说明大致迁移距离。其中哪些灯的灯具结构必须变化4．飞行区内弱电设施是否需要增加说明理由。5．指出需要进行飞行校验的跑道号码。被校验的空管设施校验结果等级是如何划分的6．不停航施工现场指挥机构应由哪几方代表组成不停航施工实际工作时间最多为几小时
某省会机场跑道长3200m，跑道号码标志为01／19，安装有双向Ⅰ类仪表着陆系统和双向Ⅰ类进近灯光系统，机场运行时间为早6：00～次日凌晨1：00。由于业务发展，飞行区拟征用部分农田进行扩建，将跑道向北延长400m，不建停止道和净空道。由于跑道北端净空限制，跑道人口内移200m。鉴于机场较为繁忙，工程施工拟采用不停航施工方式进行。施工单位在飞行区不停航施工中，搭建、拆除施工设施的时间分别为0．5h。问题(1)扩建后01号跑道和19号跑道起飞、降落可用长度各是多少?(2)飞行区哪些空管设施需要迁址?说明大致迁移距离。(3)跑道及其中线延长线上哪些灯光设施需要迁移?说明大致迁移距离。其中哪些灯(4)飞行区内弱电设施是否需要增加?说明理由。(5)指出需要进行飞行校验的跑道号码：被校验的空管设施校验结果等级是如何划分的?(6)不停航施工现场指挥机构应由哪几方代表组成?不停航施工实际工作时间最多为几小时?
执行飞行校验任务的航空器，除应符合中国民用航空的适航标准外，还应具有采集、处理各种飞行校验数据的功能。以下飞行校验的类别，优先次序最高的是：（）。A、特殊校验B、投产校验C、定期校验D、监视校验
在下列特殊情况下不需要对通信导航监视设备进行特殊校验、验证：（）A、长期停用的设备重新投入使用前B、进行飞行事故调查时C、维护人员、飞行人员发现有不正常现象，需要进行特殊校验、验证时D、特殊设备投入使用前
关于飞行校验，下列表述不正确的是（）。A、飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须定期进行飞行校验。B、飞行校验的组织实施按飞行校验规则进行。C、超过规定周期没有校验的设备经民航局同意后可暂时使用D、经过大修后的未经校验合格的设备不得正式提供使用。
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》第四十六条规定，飞行校验是验证通信导航、雷达设备准确性的重要手段，飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须（）A、一年进行一次飞行校验B、定期进行飞行校验C、不定期进行飞行校验D、一年进行两次飞行校验
根据《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定，关于飞行校验说法错误的是（）A、飞行校验是验证通信导航、雷达设备准确性的重要手段B、飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须不定期进行飞行校验C、飞行校验不合格的、超过规定周期没有校验的、经过大修后的未经校验合格的设备不得正式提供使用D、飞行校验的组织实施按飞行校验规则进行
各种（）设备在启用之前，都必须进行地面检查、测试和飞行校验。启用后的导航、雷达设备必须按规定周期、项目进行定期地面检查、测试和飞行校验。导航设备经过性能调整或更改重要部件之后，也应该进行地面检查、测试和飞行校验。飞行校验不合格或过期没有校验的设备，不得提供使用。A、导航、雷达；B、甚高频、导航；C、甚高频、导航、雷达；D、甚高频、雷达。
根据《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定，关于飞行校验说法正确的是（）A、飞行校验是验证通信导航、雷达设备准确性的重要手段B、飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须定期进行飞行校验C、飞行校验不合格的、超过规定周期没有校验的、经过大修后的未经校验合格的设备不得正式提供使用D、以上全正确
单选题下列目视助航设施中需要进行飞行校验的是（ ）。A滑行引导标记牌 B精密进近航道指示器C跑道中线灯 D风向指示器