名词解释题车道的通行能力

名词解释题
车道的通行能力

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相关考题:

下列与合流部分通行能力无关的是()。 A、主线车道数B、车道通行能力C、匝道出入口的通行能力D、过住行人多少

______是指在实际环境或预计的道路、交通条件和良好的气候条件下,不考虑服务水平,标准车辆在单位时间内通过一条车道或一行车道上某一断面的最大车辆数。() A、最大通行能力B、设计通行能力C、可能通行能力D、基本通行能力

在非机动车道设计方面,对于自行车道的通行能力来说,其在路面标线划分机动车道:{非机动车道时,规范推荐1条自行车带的路段通行能力为( )辆/h。A:100~300B:300~500C:500~800D:800~1 000

如果一条自行车道的路段通行能力为1000辆/h,那么当自行车道的设计宽度为4.5m时,其总的设计通行能力为()A:3500辆/hB:4000辆/hC:4500辆/hD:5000辆/h

如果1条自行车道的路段通行能力为1000辆/h,那么,当自行车道的设计宽度为4.5m时,其总的通行能力为( )。A.3500辆/hB.4000辆/hC.4500辆/hD.5000辆/h

城市道路一条车道的小汽车理论通行能力为每车道( )辆/h。A.1000B.1200C.1800D.2000

高速公路的特点是()。A、车道多B、通行能力大C、设有中央分隔带

红色叉形灯或者箭头灯亮时:A、禁止本车道车辆通行B、禁止其他车道车辆通行C、准许本车道车辆通行

采用不停车收费,可提高收费车道通行能力3-5倍。

不属于城市快速路特点的选项是()。A、供机动车辆快速通行B、单向双车道或多车道C、部分控制出入D、通行能力大

一条车道在理想的条件下,单位时间内(h)可以通过的车辆数,叫()。A、基本通行能力B、可能通行能力C、设计通行能力D、服务交通量

关于车道的通行能力,说法正确的观点是()。A、车速增加,通行能力随之增加B、车速降低,车道可容纳更多车辆,通行能力随之增加C、通行能力起初随车速增加而增加,车速超过一定数值后,通行能力反而降低D、通行能力起初随车速降低而增加,车速降低到一定数值后,通行能力反而降低

机动车道通行能力的多少以()为标准车型。目前我国城市道路设计规范是按()的方法计算道路的通行能力。

通常城市干道上每个方向都不仅有一条车道。在多车道情况下,()车道通行能力最高。A、靠近中线B、最右侧车道C、靠近中线第二车道D、单行线

城市道路右侧同向车道通行能力将依次有所变化,假定最靠中线的一条车道的通行能力为1,则同侧右方向第三条车道的折减系数约为()。A、0.90~0.95B、0.80~0.90C、0.78~0.80D、0.65~0.78

在非机动车道设计方面,对于自行车道的通行能力来说,其在路面标线划分机动车道:非机动车道时,规范推荐1条自行车带的路段通行能力为()辆/h。A、100~300B、300~500C、500~800D、800~1000

计算立体交叉口的通行能力时,交叉口处应按路段机动车道通行能力计算。

在双车道一般公路路段通行能力问题中,有哪些理想条件?

一条车道在现实的道路和交通条件下,单位时间内(h)可以通过的车辆数,叫()。A、基本通行能力B、可能通行能力C、设计通行能力D、服务交通量

一条机动车车道的理论通行能力

名词解释题一条机动车车道的理论通行能力

填空题机动车道通行能力的多少以()为标准车型。目前我国城市道路设计规范是按()的方法计算道路的通行能力。

单选题关于车道的通行能力,说法正确的观点是()。A车速增加,通行能力随之增加B车速降低,车道可容纳更多车辆,通行能力随之增加C通行能力起初随车速增加而增加,车速超过一定数值后,通行能力反而降低D通行能力起初随车速降低而增加,车速降低到一定数值后,通行能力反而降低

判断题计算立体交叉口的通行能力时,交叉口处应按路段机动车道通行能力计算。A对B错

单选题()是指在实际环境或预计的道路、交通条件和良好的气候条件下,不考虑服务水平,标准车辆在单位时间内通过一条车道或一行车道上某一断面的最大车辆数。A最大通行能力B设计通行能力C可能通行能力D基本通行能力

单选题城市道路右侧同向车道通行能力将依次有所变化,假定最靠中线的一条车道的通行能力为1,则同侧右方向第三条车道的折减系数约为()。A0.90~0.95B0.80~0.90C0.78~0.80D0.65~0.78

单选题不属于城市快速路特点的选项是()。A供机动车辆快速通行B单向双车道或多车道C部分控制出入D通行能力大