城市道路一条车道的小汽车理论通行能力为每车道( )辆/h。A.1000B.1200C.1800D.2000

城市道路一条车道的小汽车理论通行能力为每车道( )辆/h。

A.1000
B.1200
C.1800
D.2000

参考解析

解析：一条车道的通行能力城市道路一条车道的小汽车理论通行能力为每车道1800辆/h。受交叉口影响，城市道路上常为间断车流，通行能力受到交叉口控制。

相关考题：

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如果一条自行车道的路段通行能力为1000辆/h，那么当自行车道的设计宽度为4.5m时，其总的设计通行能力为()A:3500辆/hB:4000辆/hC:4500辆/hD:5000辆/h
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在机动车道设计方面，城市道路一条车道的小汽车理论通行能力为每车道( )辆/h。A:1 000B:1 300C:1 500D:1 800
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如果1条自行车道的路段通行能力为1000辆／h，那么，当自行车道的设计宽度为4.5m时，其总的通行能力为（ ）。A.3500辆／hB.4000辆／hC.4500辆／hD.5000辆／h
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城市道路中，一条公交专用车道的平均最大通行能力为( )车辆/小时。A.200～250B.150～200C.100～150D.50～100
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城市道路一条机动车车道宽通常采用（）米，自行车一条车道宽为（）米。
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机动车道设计的前提条件包括（）A、道路的设计交通量B、一条车道的设计通行能力C、一条车道的宽度D、一条车道的长度E、汽车的最大时速
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一条车道在理想的条件下，单位时间内（h）可以通过的车辆数，叫（）。A、基本通行能力B、可能通行能力C、设计通行能力D、服务交通量
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机动车道通行能力的多少以（）为标准车型。目前我国城市道路设计规范是按（）的方法计算道路的通行能力。
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城市道路一条机动车车道宽通常采用（）米，自行车一条车道宽为1.5米。
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通常城市干道上每个方向都不仅有一条车道。在多车道情况下，（）车道通行能力最高。A、靠近中线B、最右侧车道C、靠近中线第二车道D、单行线
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在机动车道设计方面，城市道路一条车道的小汽车理论通行能力为每车道（）辆／h。A、1000B、1300C、1500D、1800
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城市道路右侧同向车道通行能力将依次有所变化，假定最靠中线的一条车道的通行能力为1，则同侧右方向第三条车道的折减系数约为（）。A、0.90～0.95B、0.80～0.90C、0.78～0.80D、0.65～0.78
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城市道路一条车道的平均最大通行能力为（）辆／h。A、800～1500B、600～1200C、500～1000D、400～800
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一条机动车车道的理论通行能力
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一条车道的小汽车平均最大通行能力为（）辆／h。A、500～1000B、300～600C、800～1500D、900～1600
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名词解释题一条机动车车道的理论通行能力
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