LKD1-T车站列控中心主机单元由A系和B系两套2取2子系统组成，构成2乘2取2系统。此题为判断题(对，错)。
列控主机单元每系主机由CANIF、IPU6和（）组成。A、F486-4B、FSIOC、Z2ETHD、DID
当LKD1-T车站列控中心双CPU比较不一致时系统（），双机切换。
车站列控中心设于各车站，系统硬件均采用4×2取2安全冗余结构。
车站列控中心设于各车站，系统硬件均采用（）安全冗余结构。A、3取2B、2×2取2C、双机热备D、双机冷备
LKD2-H列控中心系统I系或II系异常停机如何处置？
CTCS-2级列控系统车站列控中心采用（）安全冗余结构。A、2×1取1B、2×2取2C、2×2取3D、双套热备
列控中心主机由A，B两系组成，单系采用二取二的结构
CTCS3-300S型列控车载系统ALA单元由主备两系组成，内部为（）冗余结构。
LKD2-H列控中心系统从系与主系不同步如何处置？
LKD2-T2型列控中心D0亮表示2系，灭表示1系。
LKD1-T车站列控中心主机单元由A系和B系两套2取2子系统组成，构成（）系统。
LKD1-T车站列控中心可以记录通信（）状态信息。
列控系统由地面设备和车载设备构成，其中列控系统地面设备主要由（）设备等组成。A、车站列控中心B、CTCC、ZPW-2000轨道电路D、应答器
LKD1-T车站列控中心向（）系统发送的信息包括列控中心状态、LEU、应答器状态。
填空题CTCS3-300S型列控车载系统ALA单元由主备两系组成，内部为（）冗余结构。
判断题车站列控中心设于各车站，系统硬件均采用4×2取2安全冗余结构。A对B错
单选题车站列控中心设于各车站，系统硬件均采用（）安全冗余结构。A3取2B2×2取2C双机热备D双机冷备
判断题列控中心主机由A，B两系组成，单系采用二取二的结构A对B错
单选题CTCS-2级列控系统车站列控中心采用（）安全冗余结构。A2×1取1B2×2取2C2×2取3D双套热备
填空题LKD1-T车站列控中心向（）系统发送的信息包括列控中心状态、LEU、应答器状态。
填空题LKD1-T车站列控中心按“（）”原则设计。
多选题列控主机单元每系主机由CANIF、IPU6和（）组成。AF486-4BFSIOCZ2ETHDDID
问答题LKD2-H列控中心系统从系与主系不同步如何处置？
问答题LKD2-H列控中心系统I系或II系异常停机如何处置？