单选题在雷达显示器上,哪类AIS报告目标能够发出报警?()A休眠目标和丢失目标B危险目标和激活目标C被选目标和休眠目标D危险目标和丢失目标

单选题
在雷达显示器上,哪类AIS报告目标能够发出报警?()
A

休眠目标和丢失目标

B

危险目标和激活目标

C

被选目标和休眠目标

D

危险目标和丢失目标


参考解析

解析: 暂无解析

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与雷达/ARPA相比,船载AIS的优点是:A.可以设置自动报警区域B.能够进行越障碍传输C.可以接收SART信号D.具有多种显示方式

关于ECDIS在目标船信息显示上的表述不正确的是()。A、在目标船的避碰参数的显示上,ECDIS比雷达更有合理,ECDIS能非常直观的显示出两船最近时的相对位置。B、凡配有AIS的船舶都可以接收目标船的动态信息,但不可以在ECDIS上显示出来。C、叠加了AIS信息的ECDIS,能适时提供海上海运目标的动态信息(目标的航向、航速、方位、距离、CPA、TCPA等)。D、凡配有AIS的船舶都可以接收AIS开启的目标船的静态信息,并可以在ECDIS上显示出来。

ECDIS能够连接的设备主要包括()。A、VHF和雷达B、定位设备、测深和计程仪C、GMDSS和ARPAD、定位设备、雷达、AIS、测深、计程仪和罗经

从故障现象来看下列哪一项不是典型的雷达故障()A、交通显示器上雷达视频信号全部消失B、交通显示器上雷达视频信号部分消失C、交通显示器上雷达信号正常,重叠覆盖区的雷达或未选择的雷达脱机D、交通显示器上雷达信号正常,雷达视频无法跟踪

AIS在VTS中的应用,可以避免雷达跟踪()的问题。A、捕捉目标慢B、航迹交换C、受时间限制D、数据精度低

从故障现象来看,典型雷达故障有()。A、交通显示器上雷达视频全部消失B、交通显示器上雷达视频部分消失C、交通显示器上雷达信号正常,重叠覆盖区的雷达或未选择的雷达脱机D、交通显示器上雷达视频无法跟踪

试述SART应答信号在搜救雷达显示器上显示的图形。

关于AIS,下列说法中错误的是哪个()。A、船载AIS的显示器上,船舶的船首向和航向改变可即使显现B、AIS抗雨雪干扰和海浪干扰的能力比雷达强C、在船载AIS的图形显示器上,AIS可提供CPA和TCPA的信息D、AIS在电子航海系统中具有举足轻重的作用,可以代替雷达目标的跟

IMO对AIS的描述()。A、AIS是船舶自动改善避碰的方法B、AIS是VTS取得与雷达无关的交通图象的手段C、AIS是船舶报告程序的一种方式D、以上都是

AIS与雷达相比()。A、优势显著,可以替代雷达B、只要依赖AIS所接收的信息就可作出避碰决策C、不存在目标误跟踪或目标不能被区分等雷达常见的问题D、只要根据AIS信息避碰即可,而不必顾及避碰规则

单选题AIS船台设备经过计算,如果目标的CPA和TCPA不能满足预先设置的最小CPA和最小TCPA时,将该目标显示为(),并发出目标()报警。A睡眠目标;睡眠B危险目标;危险C丢失目标;丢失D已选的目标;已选

单选题在雷达显示器字母数字显示区,AIS报告目标的数据标有“missing”,意思是()。AAIS目标丢失BAIS目标数据不完整CAIS报告目标未与雷达跟踪目标融合DAIS报告目标错误

单选题关于AIS,下列说法中错误的是哪个()。A船载AIS的显示器上,船舶的船首向和航向改变可即使显现BAIS抗雨雪干扰和海浪干扰的能力比雷达强C在船载AIS的图形显示器上,AIS可提供CPA和TCPA的信息DAIS在电子航海系统中具有举足轻重的作用,可以代替雷达目标的跟

单选题对于同一个目标船,雷达跟踪数据与AIS报告数据偏差较大时,驾驶员应()。A使用VHF加以证实B以AIS报告数据为准C重新启动AIS设备D以雷达跟踪数据为准

单选题雷达显示器荧光屏上的扫描线长度所代表的时间随()不同而不同。A目标的距离B雷达量程C目标的反射强度D雷达显示方式

单选题雷达跟踪目标和AIS报告目标将被视为两个不同的目标,并显示为一个()和一个AIS激活目标,且不做报警。A雷达跟踪目标BAIS报告目标C自动跟踪目标D手动录取目标

单选题对于同一目标船,雷达跟踪数据与AIS报告数据偏差较大时,驾驶员应()。A以AIS报告数据为准B以雷达跟踪数据为准C重新启动AIS设备D使用VHF加以证实

单选题AIS目标船信息显示在雷达显示器时,其动态信息的更新间隔()。A为2秒钟B为3秒钟C为6秒钟D取决于目标船航速和航向的变化

单选题当SART发出声响,指示灯闪烁加快,该现象说明()ASART被S波段雷达触发BSART被X波段雷达触发CSART发生故障,发出故障报警DSART向RCC发出遇险报警信息

单选题在雷达显示器上,发现有AIS目标船,却没有对应该船的雷达回波,不可能的原因是()。AAIS假目标B目标船GPS误差较大C目标船被障碍物遮挡D该船舶的回波较弱,雷达无法发现

单选题关于ECDIS在目标船信息显示上的表述不正确的是()。A在目标船的避碰参数的显示上,ECDIS比雷达更有合理,ECDIS能非常直观的显示出两船最近时的相对位置。B凡配有AIS的船舶都可以接收目标船的动态信息,但不可以在ECDIS上显示出来。C叠加了AIS信息的ECDIS,能适时提供海上海运目标的动态信息(目标的航向、航速、方位、距离、CPA、TCPA等)。D凡配有AIS的船舶都可以接收AIS开启的目标船的静态信息,并可以在ECDIS上显示出来。

单选题ECDIS能够实现除()外的功能。A航线设计B控制船舶航速C雷达、AIS信息叠加显示D航行跟踪报警

单选题AIS与雷达相比()。A优势显著,可以替代雷达B只要依赖AIS所接收的信息就可作出避碰决策C不存在目标误跟踪或目标不能被区分等雷达常见的问题D只要根据AIS信息避碰即可,而不必顾及避碰规则

单选题按照MSC192(79)雷达性能标准规定,雷达系统应能够接收来自()传感器的数据。ATHD、SDME、EPFS、AISBTHD、SDME、EPFS、AIS、ECDISC陀螺罗经、计程仪、GPS、目标船舶D所有航海仪器

单选题在雷达显示器上,AIS目标自动激活区().A大于雷达目标自动捕获区B小于雷达目标自动捕获区C与雷达目标自动捕获区不重叠D与雷达目标自动捕获区一致

单选题关于AIS船载系统的说法中错误的是()。AAIS计算的CPA和TCPA比雷达和ARPA计算的要更准确BAIS探测远距离目标的能力比雷达强CAIS探测近距离目标的能力比雷达强D在电子海图或APRA上,雷达回波和与之对应的AIS目标的位置必然是相一致的

单选题根据IMO雷达性能标准,在雷达显示器上,AIS报告目标与雷达跟踪目标的融合,在缺省状态时,()。A应以AIS目标为准B应以雷达跟踪目标为准C应以AIS激活目标为准D应以AIS被选目标为准