单选题在雷达显示器上,发现有AIS目标船,却没有对应该船的雷达回波,不可能的原因是()。AAIS假目标B目标船GPS误差较大C目标船被障碍物遮挡D该船舶的回波较弱,雷达无法发现
单选题
在雷达显示器上,发现有AIS目标船,却没有对应该船的雷达回波,不可能的原因是()。
A
AIS假目标
B
目标船GPS误差较大
C
目标船被障碍物遮挡
D
该船舶的回波较弱,雷达无法发现
参考解析
解析:
暂无解析
相关考题:
你船海区雾航,航速8km/h,在雷达上观测到回波在正前方6km处,5min后该回波仍在正前方,但距离为16/3km,则该物标是().A.同速同向船B.与你船航向相反的船C.固定目标D.被追越船
关于ECDIS在目标船信息显示上的表述不正确的是()。A、在目标船的避碰参数的显示上,ECDIS比雷达更有合理,ECDIS能非常直观的显示出两船最近时的相对位置。B、凡配有AIS的船舶都可以接收目标船的动态信息,但不可以在ECDIS上显示出来。C、叠加了AIS信息的ECDIS,能适时提供海上海运目标的动态信息(目标的航向、航速、方位、距离、CPA、TCPA等)。D、凡配有AIS的船舶都可以接收AIS开启的目标船的静态信息,并可以在ECDIS上显示出来。
你船海区雾航,航速8km/h,在雷达上观测到回波在正前方6km处,5min后该回波仍在正前方,但距离为16/3km,则该物标是().A、同速同向船B、与你船航向相反的船C、固定目标D、被追越船
关于AIS,下列说法中错误的是哪个()。A、船载AIS的显示器上,船舶的船首向和航向改变可即使显现B、AIS抗雨雪干扰和海浪干扰的能力比雷达强C、在船载AIS的图形显示器上,AIS可提供CPA和TCPA的信息D、AIS在电子航海系统中具有举足轻重的作用,可以代替雷达目标的跟
单选题与ARPA雷达相比,AIS的优越性是()。AAIS自动进行船到岸和船到船间通信,获得交通信息BAIS自动进行船到岸和船到船间观测、识别和监视C使ARPA雷达减少或者消除了目标交换、误跟踪与丢失等问题DA+B+C
单选题关于AIS,下列说法中错误的是哪个()。A船载AIS的显示器上,船舶的船首向和航向改变可即使显现BAIS抗雨雪干扰和海浪干扰的能力比雷达强C在船载AIS的图形显示器上,AIS可提供CPA和TCPA的信息DAIS在电子航海系统中具有举足轻重的作用,可以代替雷达目标的跟
单选题关于ECDIS在目标船信息显示上的表述不正确的是()。A在目标船的避碰参数的显示上,ECDIS比雷达更有合理,ECDIS能非常直观的显示出两船最近时的相对位置。B凡配有AIS的船舶都可以接收目标船的动态信息,但不可以在ECDIS上显示出来。C叠加了AIS信息的ECDIS,能适时提供海上海运目标的动态信息(目标的航向、航速、方位、距离、CPA、TCPA等)。D凡配有AIS的船舶都可以接收AIS开启的目标船的静态信息,并可以在ECDIS上显示出来。
单选题关于AIS船载系统的说法中错误的是()。AAIS计算的CPA和TCPA比雷达和ARPA计算的要更准确BAIS探测远距离目标的能力比雷达强CAIS探测近距离目标的能力比雷达强D在电子海图或APRA上,雷达回波和与之对应的AIS目标的位置必然是相一致的
单选题根据IMO雷达性能标准,在雷达显示器上,AIS报告目标与雷达跟踪目标的融合,在缺省状态时,()。A应以AIS目标为准B应以雷达跟踪目标为准C应以AIS激活目标为准D应以AIS被选目标为准