单选题KTA19-G2型柴油机进、排气门间隙分别是()mm。A0.36,0.69B0.30,0.45C0.30,0.35D0.40,0.60

单选题
KTA19-G2型柴油机进、排气门间隙分别是()mm。
A

0.36,0.69

B

0.30,0.45

C

0.30,0.35

D

0.40,0.60


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

KTA19-G2调整气门间隙,在冷态时进气门为()mm,排气门为()mm。 A.0.36B.0.35C.0.69D.0.72

6135型柴油机的排气门间隙为()mm。 A、0.25B、0.30C、0.35D、0.40

KTA19-G2型柴油机进、排气门间隙分别是()mm。A.0.36,0.69B.0.30,0.45C.0.30,0.35D.0.40,0.60

MTU:12V183TC13型柴油机进、排气门间隙是()mm。A.0.30,0.35B.0.36,0.69C.0.40,0.60D.0.30,0.45

国产135系列柴油机进、排气门间隙是()mm.A.0.30,0.35B.0.36,0.65C.0.36,0.69D.0.40,0.60

B/FL413/513系列风冷柴油机的进、排气门间隙为()A、进气0.2mm,排气0.3mmB、进气0.2mm,排气0.2mmC、进气0.3mm,排气0.2mm

KTA19-G2型柴油机的喷油器针阀行程是()mm。

16V240ZJB型柴油机排气门的冷态气门间隙为()+0.06mm。A、0.3B、0.5C、0.4

62402JC柴油机的气门间隙排气间隙为0.5±0.05mm。()

KTA19-G2调整气门间隙,在冷态时进气门为()mm,排气门为()mmA、0.36B、0.35C、0.69D、0.72

190柴油机的飞轮指向“0”刻度,“2”缸的进气门间隙可以调整,而“1”缸的()气门间隙可以调整。A、进气门B、排气门C、进排气门D、无

康明斯KTA-l9G2型柴油机进排气门间隙分别是()。A、0.36mm,0.69mmB、0.69mm,0.36mmC、0.36mm,0.72mmD、0.72mm,0.36mm

12V240ZJ6F型柴油机进排气门冷态间隙为()。

190系列柴油机冷机时气门间隙应为()。A、进气0.43±10mm排气0.48±0.05mmB、进气0.45±0.05mm排气0.48±0.05mmC、进气0.5±0.05mm排气0.5±0.05mmD、进气0.43±0.05mm排气0.48±0.05mm

FL413系列柴油机的进气门间隙为0.3mm,排气门间隙为0.3mm(发动机冷态)。

柴油机气门间隙不正确,是进排气系统故障之一。

单选题190系列柴油机冷机时气门间隙应为()。A进气0.43±10mm排气0.48±0.05mmB进气0.45±0.05mm排气0.48±0.05mmC进气0.5±0.05mm排气0.5±0.05mmD进气0.43±0.05mm排气0.48±0.05mm

填空题12V240ZJ6F型柴油机进排气门冷态间隙为()。

单选题国产135系列柴油机进、排气门间隙是()mm。A0.30,0.35B0.36,0.65C0.36,0.69D0.40,0.60

填空题KTA19-G2型柴油机的喷油器针阀行程是()mm。

单选题190柴油机的飞轮指向“0”刻度,“2”缸的进气门间隙可以调整,而“1”缸的()气门间隙可以调整。A进气门B排气门C进排气门D无

单选题MTU8V396TCl3型柴油机进排气门间隙是()。A0.30mm,0.35mmB0.3mm,0.45mmC0.36mm,0.69mmD0.40mm,0.60mm

单选题某四冲程六缸柴油机的发火顺序为1-5-3-6-2-4,如果采用盘车两次来调节整机的气门间隙,当将第一缸活塞盘到压缩冲程上止点时,可调节的气门是()。A1进、1排、5排、3排、2进、4进B1进、1排、5进、3排、2进、6排C1进、1排、5排、3进、2排、4进D1进、1排、5进、3进、2排、4排

单选题MTU:12V183TC13型柴油机进、排气门间隙是()mm。A0.30,0.35B0.36,0.69C0.40,0.60D0.30,0.45

多选题KTA19-G2调整气门间隙,在冷态时进气门为()mm,排气门为()mmA0.36B0.35C0.69D0.72

单选题16V240ZJB型柴油机排气门的冷态气门间隙为()+0.06mm。A0.3B0.5C0.4

单选题B/FL413/513系列风冷柴油机的进、排气门间隙为()A进气0.2mm,排气0.3mmB进气0.2mm,排气0.2mmC进气0.3mm,排气0.2mm