重庆一号线地铁列车牵引逆变器单元采用IGBT模块,为()。
重庆一号线地铁列车每单元Tc车上安装1台SIV,每个SIV的输出功率总容量为()kVA。
一号线地铁列车牵引逆变器中每个IGBT进行开关时,逆变器能输出()个电压。
重庆一号线地铁列车地铁紧急逆变器为下列哪些负载供电()。 A.牵引电机B.空调通风机C.空调压缩机D.空压机
重庆一号线地铁列车地铁牵引逆变器制动电阻的作用为()。 A.吸收反馈电能B.提供制动信号C.输出制动信号分压D.限制制动电流
重庆一号线地铁列车地铁牵引电机极对数是()极。 A.2B.3C.4D.5
重庆一号线地铁列车铁牵引逆变器的最大输出容量为2*550KVA。
一号线地铁列车每辆动车VVVF逆变器中单个IGBT变流器模块的输出容量为（）kVA
一号线地铁列车的牵引逆变器模块（INVMK1、INVMK2）采用（）结构
重庆一号线地铁列车地铁紧急逆变器为下列哪些负载供电（）。A、牵引电机B、空调通风机C、空调压缩机D、空压机
重庆一号线地铁列车牵引逆变器主电路由两个逆变器单元（）、（）组成
重庆一号线地铁列车地铁牵引逆变器制动电阻的作用为（）。A、吸收反馈电能B、提供制动信号C、输出制动信号分压D、限制制动电流
重庆一号线地铁列车每个VVVF逆变器单元驱动（）台牵引电动机A、1B、2C、3D、4
一号线地铁列车只要单纯控制逆变器输出频率，即可实现牵引—再生制动的切换。
填空题一号线地铁列车的牵引逆变器模块（INVMK1、INVMK2）采用（）结构
单选题重庆一号线地铁列车每个VVVF逆变器单元驱动（）台牵引电动机A1B2C3D4
单选题重庆一号线地铁列车地铁紧急逆变器为下列哪些负载供电（）。A牵引电机B空调通风机C空调压缩机D空压机
判断题重庆一号线地铁列车铁牵引逆变器的最大输出容量为2*550KVA。A对B错
填空题一号线地铁列车每辆动车VVVF逆变器中单个IGBT变流器模块的输出容量为（）kVA
单选题重庆一号线地铁列车地铁牵引逆变器制动电阻的作用为（）。A吸收反馈电能B提供制动信号C输出制动信号分压D限制制动电流
填空题一号线地铁列车牵引逆变器中每个IGBT进行开关时，逆变器能输出（）个电压。
填空题重庆一号线地铁列车牵引逆变器主电路由两个逆变器单元（）、（）组成
填空题重庆一号线地铁列车牵引逆变器单元采用IGBT模块，为（）。
判断题一号线地铁列车只要单纯控制逆变器输出频率，即可实现牵引—再生制动的切换。A对B错