判断题调车监控系统的监控主机从该系统的调机分机处接收站场内的各种数据,如:前方信号机、信号状态、距前方信号机距离、前方区段限速、区段类型等。A对B错

判断题
调车监控系统的监控主机从该系统的调机分机处接收站场内的各种数据,如:前方信号机、信号状态、距前方信号机距离、前方区段限速、区段类型等。
A

B


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相关考题:

LKJ-2000型监控装置能以图形或数字显示距前方信号机距离。() 此题为判断题(对,错)。

LKJ-93型监控装置按压[编号/A]键,显示前方信号机编号。

LKJ-2000型监控装置能以图形或数字显示距前方信号机距离。

制动标是指因线路曲线影响,信号机的显示距离少于正常制动距离,在距信号机前方()米左右设置制动标志,司机看到标志后,采用正常制动,直至见到前方信号机的显示状态后,按其显示要求执行。A、200B、250C、300D、350

三接近区段编码电路不同于区间一般信号点编码电路,该区段的前方信号机为(),前方区段为车站。A、进站信号机B、二接近信号机C、一接近信号机

LKJ-2000型监控记录装置显示功能(以数字或图形方式显示)的描述,正确的是()。A、显示列车运行的实际速度及限制速度B、显示距前方信号机距离及前方信号机种类C、显示运行线路状况机车优化操纵曲线D、显示前方机车位置

LKJ-93型监控装置“监控数据误差控制:当监控装置计算距前方信号机距离()时,监控模式计算满足制动条件,立即实施卸载、常用制动、紧急制动。A、>50mB、≤50mC、≤100mD、>100m

LKJ2000型监控装置显示屏的信号机编号窗口,显示的是前方信号机的种类。

在DKJ-2000车载显示器上实时显示调车进路、前方信号机、调车限速、防护距离等工作状态。

20km/h限速工作状态不能监控列车运行至前方车站(不含线路所)的进站信号机(或发车进路信号机)处。

LKJ-93型监控装置,监控数据误差控制:自动闭塞区段列车运行中出现距离误差并将计算的剩余里程消除,按距次一信号机的距离监控列车运行;当监控装置计算距前方信号机距离()时,监控模式计算满足制动条件,立即实施卸载、常用制动、紧急制动。A、>50mB、<50mC、>100mD、<100m

LKJ2000型监控装置可以记录距前方信号机距离。

列车在ITC模式下,如行调要求越站通过时,司机需确认前方进路信号机显示()后,才可按压确认按钮释放监控速度,否则一律不准按压,并且确保列车在该信号机前停车

调车监控系统的监控主机从该系统的调机分机处接收站场内的各种数据,如:前方信号机、信号状态、距前方信号机距离、前方区段限速、区段类型等。

调车信号机处,钢轨绝缘可设在信号机前方或后方()m的范围内。

绿色许可证发车时监控装置允许低于限制速度越过信号机进入前方区段。

三接近区段编码电路不同于区间一般信号点编码电路,该区段的前方信号机为()进站信号机,前方区段为车站。A、进站信号机B、二接近信号机C、一接近信号机

单选题LKJ-93型监控装置,监控数据误差控制:自动闭塞区段列车运行中出现距离误差并将计算的剩余里程消除,按距次一信号机的距离监控列车运行;当监控装置计算距前方信号机距离()时,监控模式计算满足制动条件,立即实施卸载、常用制动、紧急制动。A>50mB<50mC>100mD<100m

单选题三接近区段编码电路不同于区间一般信号点编码电路,该区段的前方信号机为(),前方区段为车站。A进站信号机B二接近信号机C一接近信号机

判断题在DKJ-2000车载显示器上实时显示调车进路、前方信号机、调车限速、防护距离等工作状态。A对B错

多选题LKJ-2000型监控记录装置显示功能(以数字或图形方式显示)的描述,正确的是()。A显示列车运行的实际速度及限制速度B显示距前方信号机距离及前方信号机种类C显示运行线路状况机车优化操纵曲线D显示前方机车位置

填空题列车在ITC模式下,如行调要求越站通过时,司机需确认前方进路信号机显示()后,才可按压确认按钮释放监控速度,否则一律不准按压,并且确保列车在该信号机前停车

单选题三接近区段编码电路不同于区间一般信号点编码电路,该区段的前方信号机为()进站信号机,前方区段为车站。A进站信号机B二接近信号机C一接近信号机

填空题调车信号机处,钢轨绝缘可设在信号机前方或后方()m的范围内。

判断题LKJ2000型监控装置可以记录距前方信号机距离。A对B错

判断题LKJ-2000型监控装置能以图形或数字显示距前方信号机距离。A对B错

判断题20km/h限速工作状态不能监控列车运行至前方车站(不含线路所)的进站信号机(或发车进路信号机)处。A对B错