理想的可调比取决于（）A、阀芯结构B、配管状况C、阀前后压差D、流体流动状态
调速器的主配压阀与接力器之间是通过回复轴和连杆连接并进行液压放大的。
GC型过速限制器由讯号装置、电磁配压阀、油阀、事故配压阀组成。如果GC性能良好，动作可靠，那么完全没有必要装设主阀。
控制阀工作流量特性取决于（）。A、阀芯形状B、配管状况C、阀前后压差D、阀芯形状及配管状况
调速器的主配压阀和主接力器之间是（）连接。A、串联B、并联
主配压阀的径向间隙与遮程是决定主配压阀工作性能好坏的重要因素。
单向控制阀拆装时要注意阀芯与阀体的配合间隙应在（）～0.015mm之间。A、0.008B、0.010C、0.012D、0.014
与阀笼配合作用，阀芯有平衡孔，只需改变阀笼窗孔形状或小孔直径的排列，就可以改变阀的特性，这种与阀笼配合决定阀特性的阀芯是（）。A、柱塞型阀芯B、窗口型阀芯C、多级阀芯D、套筒阀阀芯
阀芯设有平衡孔、与阀笼配合作用，只需改变阀笼窗口形状或小孔直径的排列，就可以改变阀流量特性的是（）。A、窗口型阀芯B、柱塞型阀芯C、多级阀芯D、套筒型阀芯
导水叶关闭时间的长短与主配压阀活塞偏离（）的行程有关。
调速器主配压阀上下阀盘与其对应控制油孔高度差的一半称为主配压阀的（）。A、间隙B、遮程
主配压阀阀芯与衬套之间采用（）配合。A、基孔制间隙；B、基孔制过盈；C、基轴制过盈；D、基轴制间隙。
主配压阀与衬套之间采用（）配合。A、基轴制静B、基轴制动C、基孔制静D、基孔制动
先导式溢流阀主阀芯与阀体间的密封大多采用（）密封。A、间隙B、锥阀C、球阀D、A或B或C
与阀笼配合作用，阀芯有平衡孔，只需改变阀笼窗孔形状或小孔直径的排列，就可以改变阀的特性，这种与阀笼配合决定阀特性阀芯是（）。A、柱塞型阀芯B、窗口型阀芯C、多级阀芯D、套筒阀阀芯
单选题调速器的主配压阀和主接力器之间是（）连接。A串联B并联
单选题气动调节阀有控制信号，但无动作的原因可能是（）。 ①阀门工作温度太高 ②阀芯脱落 ③阀杆弯曲或折断 ④阀杆磨损严重 ⑤阀芯与衬套或阀座卡死 ⑥阀芯结垢A①④⑤⑥B②③⑤⑥C①③⑤⑥D②③④⑥
判断题主配压阀的径向间隙与遮程是决定主配压阀工作性能好坏的重要因素。A对B错
单选题主配压阀阀芯与衬套之间采用（）配合。A基孔制间隙；B基孔制过盈；C基轴制过盈；D基轴制间隙。
单选题主汽阀阀座与阀壳的配合一般采用()。A过盈配合，热压装配B间隙配合，加定位销C过渡配合，点焊加固。
单选题先导式溢流阀主阀芯与阀体间的密封大多采用（）密封。A间隙B锥阀C球阀DA或B或C
单选题主配压阀与衬套之间采用（）配合。A基轴制静B基轴制动C基孔制静D基孔制动