单选题车辆翻越坡顶时，与对面驶来的车辆之间应保证必要的安全视距，通常用设置（ ）的方法来保证。A平曲线B竖曲线C标志D超高
单选题
车辆翻越坡顶时，与对面驶来的车辆之间应保证必要的安全视距，通常用设置（ ）的方法来保证。
A
平曲线
B
竖曲线
C
标志
D
超高
参考解析
解析：
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当隧道位于曲线上时，应（）A、采用大半径的曲线，并尽量避免曲线伸入隧道内B、调整纵坡，按照规范要求设置路面超高C、尽量采用不设超高的曲线半径，并满足视距要求D、使曲线半径满足视距要求和路面超高要求
为抵消车辆在平曲线路段上行驶时所产生的离（向）心力，该平曲线路段横断面上设置（），即设置外侧高于内侧的单向横坡，其原理是用车重产生的向内水平分力抵消部分离（向）心力A、竖曲线B、曲线超高C、缓和曲线D、曲线加宽
下列情况的停车场应采用平行停放方式的是（）。A、停车场场地宽阔，需停放更多车辆时B、同时停放不同类型车辆时C、车辆进出停车场频繁，且要求速度时D、有较宽通道可利用时、当道路须设置平曲线和竖曲线时
对于线形组合形式，下列描述正确的有（）。A、当竖曲线与平曲线组合时，竖曲线应包含在平曲线之内B、当竖曲线与平曲线组合时，竖曲线应稍长于平曲线C、应选择较大的合成坡度D、一个平曲线内，必须避免纵断面线形的反复凹凸E、避免竖曲线的顶、底部插入小半径的平曲线
道路线形设计保证汽车的行驶主要体现在（）。A、合理的纵横坡度及弯道设计，保证汽车行驶的稳定性和安全性B、足够的视距和路面宽度，合理设置平竖曲线、减少道路交叉以保证行车通畅C、合理的线形组合，合适的曲线半径及线形与景观的协调，保证行车的舒适，同时也是车速的保证D、以上答案均正确
关于道路竖曲线，正确的有（）A、竖曲线因坡段转折处是凸形或凹形的不同而分为凸形竖曲线和凹形竖曲线两种B、为转折角，其大小等于两相交坡段线的倾斜角之差C、值为正，变坡点在曲线上方；ω为负，变坡点在曲线下方D、凸形竖曲线设置的目的在于缓和纵坡转折线，保证汽车的行驶视距
单选题下列情况的停车场应采用平行停放方式的是（）。A停车场场地宽阔，需停放更多车辆时B同时停放不同类型车辆时C车辆进出停车场频繁，且要求速度时D有较宽通道可利用时、当道路须设置平曲线和竖曲线时
单选题为抵消车辆在平曲线路段上行驶时所产生的离（向）心力，该平曲线路段横断面上设置（），即设置外侧高于内侧的单向横坡，其原理是用车重产生的向内水平分力抵消部分离（向）心力A竖曲线B曲线超高C缓和曲线D曲线加宽