单选题在"台风严重威胁中",船舶应切实做好下列防御准备工作()。 Ⅰ、清扫甲板,检查排水孔和排水门,以防堵塞; Ⅱ、各水舱和燃油舱应尽量合并,消除或减少流动液面; Ⅲ、锅炉、主机、辅机、起锚机和舵机等,应处于正常状态中; Ⅳ、如果是空船或轻载,压舱水必须及时灌满; Ⅴ、检查机舱与驾驶室车钟、电话、传声管等通讯设备; Ⅵ、一切大件和可移动的物料,应该缚牢。AⅠ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣBⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥCⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD以上全部

单选题
在"台风严重威胁中",船舶应切实做好下列防御准备工作()。 Ⅰ、清扫甲板,检查排水孔和排水门,以防堵塞; Ⅱ、各水舱和燃油舱应尽量合并,消除或减少流动液面; Ⅲ、锅炉、主机、辅机、起锚机和舵机等,应处于正常状态中; Ⅳ、如果是空船或轻载,压舱水必须及时灌满; Ⅴ、检查机舱与驾驶室车钟、电话、传声管等通讯设备; Ⅵ、一切大件和可移动的物料,应该缚牢。
A

Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

B

Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

C

Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

D

以上全部


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

尾尖舱中的水在航行中不可排净的理由是:() A、防止轴系变形B、防止尾轴承过热C、防止船体变形D、防止船舶前倾

在“台风严重威胁中”,船舶应切实做好以下防御准备工作:()Ⅰ、露天甲板上的通风筒和空气管,可拔下的应拔下,并塞上木盖和罩上帆布套Ⅱ、机炉舱等高大通风斗和烟囱应增加必要的临时支索Ⅲ、关闭甲板出入口和通行舱口,并将螺丝上紧,急用的除外Ⅳ、舷窗和铁盖均应盖好,并将螺丝上紧Ⅴ、全部水密门和舷门除急用外,一律紧密关闭Ⅵ、检查污水管、测水管等盖子,并加以旋紧。 A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

下列工作中不是二管轮在燃油加装前应做的准备工作:()Ⅰ、做好防污染工作Ⅱ、测量存油,并尽量并舱,以空舱受油Ⅲ、加装的数量和舱位告知大付Ⅳ、开妥油舱相关阀门,通知“木匠”堵塞落水孔Ⅴ、到油船上检查油的品种和流量计读数,商定联络信号 A、ⅢB、ⅠC、ⅣD、Ⅲ和Ⅳ

下列有关船舶防台风措施的说法中,正确的是______。A.各燃油柜中的存油尽量并舱,以减少自由液面的影响B.在航行中遇台风,值班轮机员应亲自加强巡回检查C.台风季节,船舶如需拆检锚机不需当地海事管理机构批准D.当港内挂台风三号风球,登岸人员立即回船

在"台风严重威胁中",船舶应切实做好下列防御准备工作______。 Ⅰ、清扫甲板,检查排水孔和排水门,以防堵塞; Ⅱ、各水舱和燃油舱应尽量合并,消除或减少流动液面; Ⅲ、锅炉、主机、辅机、起锚机和舵机等,应处于正常状态中; Ⅳ、如果是空船或轻载,压舱水必须及时灌满; Ⅴ、检查机舱与驾驶室车钟、电话、传声管等通讯设备; Ⅵ、一切大件和可移动的物料,应该缚牢。A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.以上全部

在"台风严重威胁中",船舶应切实做好下列防御准备工作______。 Ⅰ、露天甲板上的通风筒和空气管,可拔下的应拔下,并塞上木盖和罩上帆布套; Ⅱ、机炉舱等高大通风斗和烟囱应增加必要的临时支索; Ⅲ、关闭甲板出入口和通行舱口,并将螺丝上紧,急用的除外; Ⅳ、舷窗和铁盖均应盖好,并将螺丝上紧; Ⅴ、全部水密门和舷门除急用外,一律紧密关闭; Ⅵ、检查污水管、测水管等盖子,并加以旋紧。A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.以上全部

MARPOL公约要求船舶应具有的防污结构和设备以控制船舶的操作性污染,其污染设备有:A.油水分离器设备、大型油船双船壳或双层底、原油洗舱。B.油水分离器设备、排油监控设备、生活污水处理装置、焚烧炉、消毒和粉粹系统。C.排油监控设备、原油洗舱、专用压载水。

应急关断后,立刻打开应急泄放阀门使()的介质油迅速排至泄放舱。A、主甲板和大舱加热器B、大舱中加热器里C、锅炉模块和主甲板上

船舶在台风季节里航行时,各燃油柜中的燃油尽量并舱。

凿岩过程中不排粉,主要是钎头出水孔或钎杆中心孔堵塞。

开式排放系统主要用来收集各撬块()及泄放到甲板上的液体和雨水,被收集的液体经()流入船系部分的污水舱进行沉淀和分离,分离出的油可通过污油泵FPSO-P3407打到()或(),水可通过该泵,打到()或由排油监控装置监测排海。

甲板排水孔的布置应使船舶在正常营运条件的()位置均能及时排出甲板积水。

在加装燃油前()A、应保证甲板排水孔畅通B、应堵甲板排水孔C、应关闭所有淡水舱阀门D、关闭通风孔

船舶加装燃油前,三管轮负责做好的准备工作有() ①旧油并舱 ②确定存油量和加油舱号 ③通知木匠堵好甲板上疏水孔 ④准备好木屑和按油容器A、①②③B、②③④C、①③④D、①②③④

当船舶横倾为5°或小于5°时其干舷使舱壁甲板边缘或干舷甲板边缘浸水,则舱壁甲板或干舷甲板上的封闭货物处所内排出的水应导向一个或多个容量足够的处所,这类处所应设有高水位报警器和向舷外排放的合适装置。此外,还应确保()A、泄水孔的数量,尺度与布置应能防止自由水的不合理积聚B、应考虑任何一种固定压力水雾灭火系统的要求C、受汽油或其他危险品物质污染的水,不应排向机器住所或其他可能存在火源的处所D、若封闭的货物处所由二氧化碳灭火系统保护,则甲板泄水孔应设有防止此类窒息性气体逸漏的装置

运送轨排的路用列车应限速运行,并加强对轨排层数的()和轨排的(),同时应由专人负责,切实做好铺轨排列车的运行监护和停车检查工作,确保()安全

压载喷射泵抽吸各()舱舱底水至其它压载舱、海水门或至舷外排海;扫舱喷射泵抽取各()、()、()至()、() 或转到扫舱泵出口经计量装置至艉输或至生产水处理舱或经排污监控装置检测合格排弦外;舱底喷射泵抽吸()排至()。

填空题甲板排水孔的布置应使船舶在正常营运条件的()位置均能及时排出甲板积水。

多选题关于油船洗舱水,下列叙述中正确的是()A洗舱水应排放到接收设备,严禁排往水域B船舶在航行过程中,可以排往舷外C如洗舱水不能立即排放到接收设备,则该船可设有足够容积的污油水舱存留所有洗水舱D如洗舱水不能立即排放到接收设备,则该船可设定一个货油舱作为污油水舱存留所有洗水舱

单选题在加装燃油前()A应保证甲板排水孔畅通B应堵甲板排水孔C应关闭所有淡水舱阀门D关闭通风孔

单选题有关船壳板上关闭设备,下列描述正确的是() ①舱壁甲板以下通到船壳板外的排水孔都设有自动止回阀; ②在舱壁甲板上设有可强制关闭舱壁甲板以下通向船壳板外排水孔的装置; ③与机器连通的海水进水孔及排水孔,在规定位置设有随时可接近的旋塞或阀门。A①、②;B①、③;C②、③;D①~③。

填空题运送轨排的路用列车应限速运行,并加强对轨排层数的()和轨排的(),同时应由专人负责,切实做好铺轨排列车的运行监护和停车检查工作,确保()安全

单选题下列工作中不是二管轮在燃油加装前应做的准备工作()。 a.做好防污染工作; b.测量存油,并尽量并舱,以空舱受油; c.加装的数量和舱位告知大副; d.开妥油舱相关阀门,通知“木匠”堵塞落水孔; e.到油船上检查油的品种和流量计读数,商定联络信号。AcBaCdDc和d

单选题船舶加装燃油前,三管轮负责做好的准备工作有() ①旧油并舱 ②确定存油量和加油舱号 ③通知木匠堵好甲板上疏水孔 ④准备好木屑和按油容器A①②③B②③④C①③④D①②③④

单选题在"台风严重威胁中",船舶应切实做好下列防御准备工作()。 Ⅰ、露天甲板上的通风筒和空气管,可拔下的应拔下,并塞上木盖和罩上帆布套; Ⅱ、机炉舱等高大通风斗和烟囱应增加必要的临时支索; Ⅲ、关闭甲板出入口和通行舱口,并将螺丝上紧,急用的除外; Ⅳ、舷窗和铁盖均应盖好,并将螺丝上紧; Ⅴ、全部水密门和舷门除急用外,一律紧密关闭; Ⅵ、检查污水管、测水管等盖子,并加以旋紧。AⅠ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣBⅠ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤCⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD以上全部

多选题关于船舶换证检验的检验范围,下列说法正确的是?()A船龄小于5年的船舶,需检查货舱的大开口角隅处以及甲板边板和舷顶列板的连接处;B船龄5年以上,但小于10年的船舶,应检查空气管、测量管、蒸气管等管路的状况;C船龄10年以上的船舶,检验时需将锚和锚链拉出排列好进行检查,并确认其数量和状况;D船龄超过15年的船舶,应对船上所有舱柜(包括油舱、水舱和空舱等)进行外部检查、液压试验和内部检查。

单选题下列关于船舶管路系统的说法中,错误的是()A压载水管道应设置在双层底舱中央的管弄内,不可穿过货舱,以防管道泄漏发生货损,也不得穿过饮水舱、炉水舱和滑油舱B通风管不得通过舱壁甲板以下的水密舱室C锚链冲洗水一般取自压载水系统D压载水管不可以通过饮水舱