单选题有关避免碰撞的行动,下列说法正确的是:() Ⅰ、任何避免碰撞的行动均应当是积极的、及时的、大幅度的; Ⅱ、任何避免碰撞的行动,如当时环境许可,均应当是积极的、及时的、大幅度的; Ⅲ、根据驾驶和航行规则所采取的任何避免碰撞的行动,如当时环境许可,均应当是积极的、及时的、大幅度的;AⅠ、Ⅱ、ⅢBⅡ、ⅢCⅢDⅡ

单选题
有关避免碰撞的行动,下列说法正确的是:() Ⅰ、任何避免碰撞的行动均应当是积极的、及时的、大幅度的; Ⅱ、任何避免碰撞的行动,如当时环境许可,均应当是积极的、及时的、大幅度的; Ⅲ、根据驾驶和航行规则所采取的任何避免碰撞的行动,如当时环境许可,均应当是积极的、及时的、大幅度的;
A

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

B

Ⅱ、Ⅲ

C

D


参考解析

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相关考题:

除“失控船操限船”之外,任何船舶应避免妨碍限于吃水船的通行,就意味着________。A.任何船舶均负有“让路”的责任与义务B.只有当构成碰撞危险之后,“任何船舶”均负有“让路”的责任与义务C.在碰撞危险形成以前,“任何船舶”均应采取行动留出足够的水域供限于吃水的船舶通过D.避免与他形成紧迫局面

关于“避免碰撞的行动”,下列说法正确的是:I、根据本章(驾驶和航行规则)各条规定采取避免碰撞的任何行动,如当时环境许可,应是积极地,并应及早地进行和注意运用良好船艺;II、为避免碰撞所采取的任何行动,如当时环境许可,应是积极地,并应及早地进行和注意运用良好船艺;III、根据本章(驾驶和航行规则)各条规定采取的任何行动,如当时环境许可,应是积极地,并应及早地进行和注意运用良好船艺A.IB.I、IIIC.I、IID.I、II、III

有关避免碰撞的行动,下列说法正确的是:I、任何避免碰撞的任何行动均应是积极的、及时的、大幅度的;II、任何避免碰撞的任何行动,均应是积极的、及时的、大幅度的;III、根据驾驶和航行规则所采取的任何避免碰撞的行动,如当时环境许可,均应是积极的、及时的、大幅度的A.I、II、IIIB.II、IIIC.IIID.II

有关避免碰撞的行动,下列说法正确的是:I、在采取避免碰撞行动时,规则并不要求所有的船舶均很早地采取行动;II、只有根据驾驶和航行规则所采取的任何避免碰撞的行动,如当时环境许可,才应是及早地进行;III、根据驾驶和航行规则所采取的任何行动,如当时环境许可,均应是及早地进行A.IB.I、IIIC.I、IID.I、II、III

船舶在足够的水域中能及时地、大幅度地、且不致造成其他紧迫局面的转向,可能()。A、最有效的行动。B、避免紧迫危险的最有效行动。C、避免紧迫局面的最有效行动。D、避免碰撞的最有效行动。

当发现让路船显然未遵照规则采取行动时,直航船()。A、应采取最有助于避碰的行动。B、应独自采取操纵行动避免碰撞。C、可独自采取操纵行动避免碰撞。D、应保向保速。

船舶采取的任何防止碰撞的行动,其目的是()A、避免形成紧迫局面B、减少碰撞损失C、防止碰撞D、驶过让清

有关避免碰撞的行动,下列说法正确的是: ①在采取避碰行动时,规则并不要求所有的船舶均很早地采取行动; ②任何避免碰撞的行动,必须根据驾驶和航行规则采取,如当时环境许可,应当及早地进行; ③根据驾驶和航行规则所采取的任何行动,如当时环境许可,均应当及早地进行()A、①B、①③C、①②D、①②③

下列说法正确的是:()。 ①在遵守规则可以避免碰撞的情况下,绝不允许背离规则; ②在遵守规则不仅不能避免碰撞甚至导致碰撞时,当事船舶可背离规则全部条款行动。A、①B、②C、①②都对D、①②都不对

单选题关于“避免碰撞的行动”,下列说法正确的是:() Ⅰ、根据本章(驾驶和航行规则)各条规定采取避免碰撞的任何行动,如当时环境许可,应是积极地,并应及早地进行和注意运用良好的船艺; Ⅱ、为避免碰撞所采取的任何行动,如当时环境许可,应是积极地,并应及早地进行和注意运用良好的船艺; Ⅲ、根据本章(驾驶和航行规则)各条规定采取的任何行动,如当时环境许可,应是积极地,并应及早地进行和注意运用良好的船艺;AⅠBⅠ、ⅢCⅠ、ⅡDⅠ、Ⅱ、Ⅲ

单选题船舶采取的任何防止碰撞的行动,其目的是()A避免形成紧迫局面B减少碰撞损失C防止碰撞D驶过让清

单选题船舶在足够的水域中能及时地、大幅度地、且不致造成其他紧迫局面的转向,可能()。A最有效的行动。B避免紧迫危险的最有效行动。C避免紧迫局面的最有效行动。D避免碰撞的最有效行动。

单选题在单凭让路船的行动不能避免碰撞时,关于直航船的行动,下列说法正确的是:() ①如果直航船的操纵能力受到限制,则不必采取任何行动; ②如果直航船为失去控制的船舶,则不必采取任何行动; ③无论当时情况如何,直航船均应采取最有助于避碰的行动。A③B②③C①②③D①②

单选题下列说法正确的是()。①在遵守规则可以避免碰撞的情况下,绝不允许背离规则;②在遵守规则不仅不能避免碰撞甚至导致碰撞时,当事船舶可背离规则全部条款行动。A①B②C①②都对D①②都不对

单选题船舶在足够的水域中能及时地、大幅度地,且不致造成另一紧迫局面的转向,可能是:().A最有效的避碰行动B避免紧迫危险的最有效的行动C避免紧迫局面最有效的行动D避免碰撞危险最有效的行动

单选题有关避免碰撞的行动,下列说法正确的是:() Ⅰ、在采取避碰行动时,规则并不要求所有的船舶均很早地采取行动; Ⅱ、只有根据驾驶和航行规则所采取的任何避免碰撞的行动,如当时环境许可,才应当及早地进行; Ⅲ、根据驾驶和航行规则所采取的任何行动,如当时环境许可,均应当及早地进行;AⅠBⅠ、ⅢCⅠ、ⅡDⅠ、Ⅱ、Ⅲ

单选题“背离规则”采取行动的目的是()。A避免碰撞危险的形成B避免紧迫局面的形成C避免紧迫危险D避免两船的行动的不协调

单选题为避免碰撞所采取的任何行动,如当时环境许可,应是积极地,并及早地进行和运用良好船艺这是对下列()所提出的要求。A所有的让路船B所有的让路船和直航船C任何构成碰撞危险的船舶D任何负有避让责任的船舶

单选题根据本章(驾驶和航行规则)各条规定求采取避免碰撞的任何行动,如当时环境许可,应是积极地,并及早地进行和运用良好船艺.这一规定适用于:()A互见中构成碰撞危险的船舶B能见度不良时任何构成碰撞危险的船舶C任何能见度情况下的任何负有避让责任的船舶D任何能见度情况下的任何构成碰撞危险的船舶

单选题为避免碰撞所采取的任何行动,如当时环境许可,应是积极地,并及早地进行和运用良好船艺,这一规定适用于()A互见中构成碰撞危险的船舶B能见度不良时任何构成碰撞危险的船舶C任何能见度情况下的任何负有避让责任的船舶D任何能见度情况下的任何构成碰撞危险的船舶

单选题当直航船一经发觉让路船显然没有遵照规则规定采取适当的行动时,直航船即可采取()。A保向保速B避免碰撞危险的行动C避免紧迫危险的行动D独自采取操纵行动,以避免碰撞

单选题有关避免碰撞的行动,下列说法正确的是:() Ⅰ、任何避免碰撞的行动均应当是积极的、及时的、大幅度的; Ⅱ、任何避免碰撞的行动,如当时环境许可,均应当是积极的、及时的、大幅度的; Ⅲ、根据驾驶和航行规则所采取的任何避免碰撞的行动,如当时环境许可,均应当是积极的、及时的、大幅度的;AⅠ、Ⅱ、ⅢBⅡ、ⅢCⅢDⅡ

单选题除失去控制的船舶和操纵能力受到限制的船舶之外,任何船舶应避免妨碍限于吃水的船舶的通行,就意味着:()A任何船舶均负有让路的责任与义务B只有当构成碰撞危险之后,任何船舶均负有让路的责任与义务C在碰撞危险形成以前,任何船舶均应采取行动留出足够的水域供限于吃水的船舶通过D避免与他形成紧迫局面

单选题当直航船发觉不论由于何种原因,两船已逼近到单凭让路船的行动不能避免碰撞时,直航船应采取()的行动。A保向保速B避免碰撞危险C避免紧迫危险D最有助于避碰的行动

单选题如有足够的水域,船舶及时地、大幅度地且不致造成其他紧迫局面时单用转向避让,可能是()。A避免形成碰撞危险的最有效的行动B避免紧迫局面的最有效的行动C避免紧迫危险的最有效的行动D避免碰撞的最有效的行动

单选题当碰撞已不可避免时,船舶应该:()A采取最有效的行动减小碰撞的损失B采取最有助于避免碰撞的行动C做最坏的打算,做好弃船的准备D采取使本船损失最小的措施

单选题下列有关行动声号说法正确的是:()A行动声号适用于互见中在航机动船当按本规则准许或要求进行操纵时B行动声号仅适用于能见度良好,相遇两船为避免碰撞而采取行动时C任何在航船舶,只要处于互见中,为避免碰撞而采取操纵行动时,就必须按规定鸣放操纵声号D行动声号仅适用于任何能见度,相遇两船为避免碰撞而采取行动时

单选题在IMO采纳的分道通航水域,通常在采取那些行动时,船舶不应进入分隔带:() Ⅰ、避免紧迫局面的行动 Ⅱ、避免碰撞危险的行动 Ⅲ、不应妨碍他船的船舶根据规则要求采取的行动 Ⅳ、按照规则准许或要求采取的避免碰撞危险的行动AⅠ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣBⅠ、Ⅱ、ⅢCⅠ、ⅡDⅡ