单选题柴油机备车的目的是()。A主机处于随时使用状态B应急设备处于工作状态C动力装置处于随时使用状态D辅助设备处于随时使用状态

单选题
柴油机备车的目的是()。
A

主机处于随时使用状态

B

应急设备处于工作状态

C

动力装置处于随时使用状态

D

辅助设备处于随时使用状态


参考解析

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指出下述关于柴油机备车操作中的错误是()。A.备车必须同轮机人员在机舱中进行B.备车时首先应启动备用发电柴油机并与电网并电C.在驾控操纵系统冲车后操纵手柄可转至"驾控"位置D.大型柴油机要求分别正车、倒车方向盘车

主柴油机备车冷却系统操作

主柴油机备车燃油系统操作

主柴油机备车时滑油系统操作

备车中,主机起动运转试车的目的在于检查柴油机的()。①起动、换向②燃油系统、调速器③油量调节机构④各缸发火顺序是否正确A.①④B.①②③C.①③④D.①②③④

船舶主柴油机备车时要进行试车、冲车、转车,其先后顺序是()。 A、转车、试车、冲车B、冲车、转车、试车C、转车、冲车、试车D、试车、冲车、转车

当代船用二冲程超长行程柴油机使用的无冷却式喷油器的优点是( )。Ⅰ.结构简单;Ⅱ.备车时可对喷油器预热;Ⅲ,机动航行时不必换油;Ⅳ.喷油器驱气。A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅱ+ⅣC.Ⅱ+Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

Get anchor ready and ring “stand by engine ” . ()A、备锚,摇“备车”钟B、备车,摇“备车”钟C、备车,备锚D、备车,摇铃

柴油机操纵系统不能执行下述哪种功能()A、变速B、起动C、停车D、备车

柴油机备车时,一般需要时间为()。A、0.5hB、1hC、10minD、0.5~1h

备车中的暖机,一般是通过对柴油机的()预热加温来完成。A、冷却系统的冷却水B、燃油系统的燃油C、润滑系统的润滑油D、A和C

备车中压油的主要目的是()A、减少起动时间和起动空气耗量B、减少起动初期磨擦力和机件磨损量C、增大起动初期柴油机功率D、提高起动初期的滑油压力

柴油机窄轨机车、柴油机齿轨机车、柴油机齿卡轨机车应装备车载式(),制动系统可靠。A、甲烷断电仪B、防灭火装置C、过位保护

柴油机备车时,一般需要在半小时内备妥。

备车中,主机起动运转试车的目的在于检查柴油机的() ①起动、换向②燃油系统、调速器③油量调节机构④各缸发火顺序是否正确A、①④B、①②③C、①③④D、①②③④

冬季柴油机起动前备车中,对冷却水应预热到()A、20℃左右B、30℃左右C、40℃左右D、50℃左右

柴油机备车工作中,起动空气冲车的主要目的是()A、检查曲轴是否能无阻碍地转动B、检查操纵系统工作是否正常C、检查起动系统工作是否正常D、检查气缸内有无油、水或杂物存在

判断题柴油机备车时,一般需要在半小时内备妥。A对B错

单选题备车中压油的主要目的是()A减少起动时间和起动空气耗量B减少起动初期磨擦力和机件磨损量C增大起动初期柴油机功率D提高起动初期的滑油压力

问答题船舶主柴油机的备车工作有哪些?

单选题备车中,主机起动运转试车的目的在于检查柴油机的()。 ①起动、换向 ②燃油系统、调速器 ③油量调节机构 ④各缸发火顺序是否正确A①④B①②③C①③④D①②③④

单选题对于船舶柴油机动力装置,应提前()备车。A1~2hB1~3hC2~3hD2~4h

单选题柴油机操纵系统不能执行下述哪种功能()A变速B起动C停车D备车

单选题柴油机动力装置在备车中要进行试车,其目的是检查()。 Ⅰ.启动换向系统 Ⅱ.滑油系统 Ⅲ.油量调节机构 Ⅳ.淡水系统的压力 Ⅴ.调速器工作Ⅵ.喷油器冷却系统AⅠ+Ⅱ+ⅤBⅡ+Ⅳ+ⅥCⅡ+Ⅲ+ⅥDⅠ+Ⅲ+Ⅴ

单选题柴油机备车时,一般需要时间为()。A0.5hB1hC10minD0.5~1h

单选题当代船用二冲程超长行程柴油机使用的无冷却式喷油器的优点是()。 Ⅰ.结构简单 Ⅱ.备车时可对喷油器预热 Ⅲ.机动航行时不必换油 Ⅳ.喷油器驱气AⅠ+Ⅱ+ⅢBⅠ+Ⅱ+ⅣCⅡ+Ⅲ+ⅣDⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

单选题在备车过程中,进行盘车的主要目的是()。A检查柴油机各运动部件及其轴系回转灵活性B利于气缸油在缸壁均匀分布C利于各轴承形成滑油膜D检查缸内是否有水分