单选题舵设备中,提供转船动力源的部分是()A操舵装置;B操舵装置控制系统;C舵;D附属装置。

单选题
舵设备中,提供转船动力源的部分是()
A

操舵装置;

B

操舵装置控制系统;

C

舵;

D

附属装置。


参考解析

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相关考题:

流对操船的影响是:A.在流速和静水船速不变时,舵角相同时,顺流和顶流的舵力转船力矩是一样的,但顶流的舵力转船力矩大,舵效好B.流速和静水船速不变时,舵角相同时,顺流和顶流的舵力一样的,但舵力是不一样的C.在流速和静水船速不变时,舵角相同时,顺流和顶流的舵力以及舵力转船力矩都是一样的,但顶流的舵效好D.在流速和静水船速不变时。顺流和顶流的舵力以及舵力转船力矩都是一样的,舵效一样

下列各说法中,______是正确的。A.转舵力矩的最大值出现在最大舵角处B.转舵力矩的大小对应于转船力矩的大小C.转船力矩的最大值出现在最大舵角处D.转船力矩随舵角增大而减小

流对操船的影响是:A.在流速和静水船速不变时,舵角相同时,顺流和顶流的舵力转船力矩是一样的B.流速和静水船速不变时,舵角相同时,顺流和顶流的舵力一样的,但舵力转船力矩是不一样的C.在流速和静水船速不变时,顺流舵效好D.在流速和静水船速不变时,顺流和顶流的舵效一样

影响船舶的舵力转船力矩大小的因素是()。①船长;②舵面积;③舵速;④舵角A.①②③④B.②③④C.③④D.②④

航行中的船舶,提高舵力转船力矩的措施包括______。A.增大舵角、提高舵速和增大舵面积B.增大舵角和增大舵面积C.提高舵速和增大舵面积D.增大舵角和提高舵速

舵机是转舵的动力机械,为操舵提供所需的:A.舵力B.舵效C.功率D.转船力偶

提高转船力矩的方法有()Ⅰ、降低航速Ⅱ、增加舵面积Ⅲ、使用最大舵角Ⅳ、增加舵叶数Ⅴ、增加船速Ⅵ、减少舵叶数A、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

人力操纵的平衡舵,其平衡比(平衡系数K=0~0.2),取得较小的原因是()A、省力B、转船力矩大C、避免打舵现象D、舵扭矩小

船舶倒航时,几乎没有舵效的主要原因是() ①舵速小,舵压力下降,舵压力转船力矩减小 ②舵速小,舵压力下降,舵压力转船力矩增大 ③舵叶线型不符合流线,易产生涡流,舵压力下降 ④舵叶线型不符合流线,易产生涡流,舵压力上升A、①④B、①③C、②③D、②④

航行中的船舶操舵后,在舵叶上产生舵压力,并以船舶()为支点,形成舵压力转船力矩,使船首像操舵一侧偏转。A、稳心B、漂心C、浮心D、重心

以下各种说法中,()是准确的。A、转舵力矩的最大值出现在最大舵角处B、转舵力矩的大小对应于转船力矩的大小C、转船力矩的最大值出现在最大舵角处D、转船力矩随着舵角增大而减小

当舵角超过最大舵角后,若船长、舵叶面积和船速一定时,随舵角的增大转船力矩()A、增大B、下降C、不变D、不确定

转船力矩越大,舵效就越好。

单选题航行中的船舶,提高舵力转船力矩的措施包括:() Ⅰ操大舵角Ⅱ增加桨转速Ⅲ提高舵速Ⅳ增大多叶面积AⅠ~ⅣBⅠ~ⅢCⅡDⅠ、Ⅲ

单选题舵的转船力矩()。A与航速无关B与舵叶浸水面积成正比C随着舵角的不断增大而增大DA+C

单选题高速运动的船舶,不论进退,均呈现向风性,是由于在这一条件下()。.A水动力转船力矩较风力转船力矩为大;B水动力转船力矩作用方向总是与风力转船力矩相同;C水动力转船力矩与风力转船力矩的方向相反;D舵力较小,不足以克服水动力和风力转船力矩

单选题有关水流对舵力转船力矩及舵效的影响,下列说法正确的是:()A在流速和静水船速不变时,顶流或顺流时,舵力转船力矩一样大,但顶流的舵效好B在流速和静水船速不变时,顶流舵力转船力矩大,舵效好C在流速和静水船速不变时,顺流舵力转船力矩大,舵效好D在流速和静水船速不变时,顺流时的舵效比顶流时好

单选题船在风中航行,决定船舶偏转方向的是:().A风动力矩和舵力转船力矩B风动力矩和拖力矩C风动力矩、水动力矩和舵力转船力矩D水动力矩和舵力矩

单选题航行中的船舶,提高舵力转船力矩的措施包括:().A增大舵角、提高舵速和增大舵面积B增大舵角和增大舵面积C提高舵速和增大舵面积D增大舵角和提高舵速

单选题舵的转船力矩()。A与航速无关B与舵叶浸水面积成正比C随着舵角的不断增大而增大

判断题转船力矩越大,舵效就越好。A对B错

单选题流对操船的影响是:()A在流速和静水船速不变时,舵角相同时,顺流和顶流的舵力转船力矩是一样的B在流速和静水船速不变时,舵角相同时,顺流和顶流的舵力一样,但舵力转船力矩是不一样的C在流速和静水船速不变时,顺流舵效好D在流速和静水船速不变时,顺流和顶流的舵效一样

单选题舵是舵设备中承受水动力以产生转船力矩的构件,一般是安装在()A机舱内B舵机间C尾尖舱中D船尾螺旋桨后面

单选题提高转船力矩的方法有()Ⅰ、降低航速Ⅱ、增加舵面积Ⅲ、使用最大舵角Ⅳ、增加舵叶数Ⅴ、增加船速Ⅵ、减少舵叶数AⅠ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤBⅡ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤCⅠ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣDⅡ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

单选题船舶利用航道内流速、流向分布上的差异进行掉头的主要目的是获得()。A舵压力转船力矩B推力偏心转船力矩C水动力转船力矩D风动力转船力矩

单选题人力操纵的平衡舵,其平衡比(平衡系数K=0~0.2),取得较小的原因是()A省力B转船力矩大C避免打舵现象D舵扭矩小

单选题相同流速的水流和相同舵角对舵力、舵力转船力矩的影响是:()A顶流舵力大、舵力转船力矩也大B顺流舵力大、舵力转船力矩也大C顶流和顺流舵力、舵力转船力矩一样大D顶流和顺流舵力、舵力转船力矩不一样大