气缸盖触火面上的裂纹是属于()疲劳破坏。 A、热B、热疲劳和高温C、机械D、腐蚀
低应力高寿命疲劳称为______。 A.低周疲劳B.高周疲劳C.机械疲劳D.热疲劳
由热载荷引起的扰动应力形成的裂纹过程称为（）。A、疲劳B、热疲劳C、蠕变D、应力破坏
活塞顶触火面发生的疲劳裂纹主要是（）的作用结果．A、交变机械应力B、交变热应力C、交变机械应力和交变热应力共同D、热疲劳
热疲劳是指温度循环变化产生的（）所导致的疲劳。A、组织应力B、循环热应力C、相变应力
高应力低寿命疲劳称为（）A、低周疲劳B、高周疲劳C、机械疲劳D、热疲劳
活塞顶触火面的热疲劳使顶面承受（），活塞在（）热疲劳应力达最大值．A、拉应力/工作中高温时B、拉应力/停车后冷态时C、压应力/工作中高温时D、压应力/停车后冷态时
柴油机活塞顶触火面的热疲劳使顶面承受（），活塞在（）热疲劳应力达到最大值。A、拉应力/工作中高温时B、拉应力/停车后冷态时C、压应力/工作中高温时D、压应力/停车后冷态时
由于轮轨的相互作用，轨顶面反复承受接触应力，使轨面出现塑性变形、疲劳磨耗及（）等。
由于轮轨相互作用，轨顶面反复承受接触应力，使轨面出现塑性变形、疲劳磨耗及（）等。
热冲击和热疲劳都是在交变应力的反复作用下才使材料破坏。
单选题气缸盖触火面的温度超过0．5Tm时，将产生（）（Tm为金属熔点）。A高温疲劳裂纹B蠕变裂纹C热疲劳裂纹DA或B
单选题关于燃烧实室部件的热疲劳，错误的说法是（）。A热疲劳裂纹一般在触火面B热疲劳裂纹主要取决于柴油机累计转速C长时间超负荷工作D突加突减负荷过于频繁
单选题柴油机气缸盖与活塞顶受力正确分析如下（）。A缸盖触火面受拉应力B缸盖水冷面受压应力C活塞顶触火面受拉应力D活塞顶触火面受压应力
单选题由热载荷引起的扰动应力形成的裂纹过程称为（）。A疲劳B热疲劳C蠕变D应力破坏
填空题由于轮轨的相互作用，轨顶面反复承受接触应力，使轨面出现塑性变形、疲劳磨耗及（）等。
单选题高应力高寿命疲劳称为（）。A低周疲劳B高周疲劳C机械疲劳D热疲劳
单选题对于交变应力引起的疲劳断裂如果OA低周疲劳B高周疲劳C机械疲劳D热疲劳
单选题气缸盖触火面上的裂纹是属于（）疲劳破坏。A热B热疲劳和高温C机械D腐蚀
填空题由于轮轨相互作用，轨顶面反复承受接触应力，使轨面出现塑性变形、疲劳磨耗及（）等。
单选题在低频应力作用下气缸盖触火面产生龟裂时是属于（）裂纹。A高温疲劳B蠕变C热疲劳D机械疲劳
单选题气缸盖触火面裂纹是（）的结果。A高温疲劳B热疲劳C蠕变DA或B或C
单选题气缸盖触火面的裂纹可能是（）。A高温疲劳裂纹B蠕变裂纹C热疲劳裂纹DA或B或C
单选题气缸盖触火面的裂纹呈龟裂状，应属于（）疲劳破坏。A热B高温C中温D机械
单选题活塞顶触火面发生的疲劳裂纹主要是（）的作用结果．A交变机械应力B交变热应力C交变机械应力和交变热应力共同D热疲劳
单选题机件在由温度循环变化时产生的循环热应力及热应变作用下发生的疲劳称之为（）。A温度疲劳B疲劳断裂C热疲劳D冲击疲劳