单选题气缸油的总碱值与燃油含硫量匹配是为了降低气缸套的（）。A磨损B腐蚀C粘着磨损
单选题
气缸油的总碱值与燃油含硫量匹配是为了降低气缸套的（）。
A
磨损
B
腐蚀
C
粘着磨损
参考解析
解析：
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柴油机燃用重柴油或重油时，为防止或减轻低温腐蚀对气缸套的损害，正确的措施是：A.加强对燃油中杂质与水分的清除，通过分油机向日用柜供油B.加强气缸套的冷却C.适当增大喷油压力D.保证气缸润滑油有适当的碱值
为了减少船舶柴油机气缸套磨损,在日常管理中应保证气缸良好润滑条件,并______。Ⅰ.加强气缸油品质的选择和净化处理;Ⅱ.控制气缸套的壁温;Ⅲ.定时定量供油;Ⅳ.保证气缸套磨合运转符合要求;Ⅴ.保证气缸油的碱值与燃油匹配。 A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅱ+ⅤC.Ⅰ+Ⅲ+ⅤD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
船舶主机运转期间,要经常化验填料含中残余气缸油的碱值,当碱值______时,表明气缸油的碱值储备是合适的,能减少气缸套磨损,防止产生异常磨损。 A.为新气缸油碱值的一半左右B.为新气缸油碱值的三分之一左右C.为新气缸油碱值的四分之一左右D.为新气缸油碱值的五分之一左右
柴油机燃用重柴油或重油时，为防止或减轻低温腐蚀对气缸套的损害，正确的措施是：（）A、加强对燃油中杂质与水分的清除，通过分油机向日用柜供油B、加强气缸套的冷却C、适当增大喷油压力D、保证气缸润滑油有适当的碱值
柴油机燃用重柴油或重机油时，为防止或减轻低温腐蚀对气缸套的损害，正确的措施是（）。A、加强气缸套的冷却B、加强对燃油中杂质与水分的清除，通过分油机向日用燃油柜供油C、保证气缸润滑油有适当的碱值D、适当增大喷油压力
单选题柴油机燃用重柴油或重机油时，为防止或减轻低温腐蚀对气缸套的损害，正确的措施是（）。A加强气缸套的冷却B加强对燃油中杂质与水分的清除，通过分油机向日用燃油柜供油C保证气缸润滑油有适当的碱值D适当增大喷油压力
单选题船舶主机运转期间，要经常化验填料含中残余气缸油韵碱值，当碱值（）时，表明气缸油的碱值储备是合适的，能减少气缸套磨损，防止产生异常磨损。A为新气缸油碱值的一半左右B为新气缸油碱值的三分之一左右C为新气缸油碱值的四分之一左右D为新气缸油碱值的五分之一左右
单选题为了减少船舶柴油机气缸套磨损，在日常管理中应保证气缸良好润滑条件，并（）。 1加强气缸油品质的选择和净化处理， 2控制气缸套的壁温， 3定时定量供油， 4保证气缸套磨合运转符合要求， 5保证气缸油的碱值与燃油匹配。A1+2+3B1+2+5C1+3+5D1+4+5
单选题燃油中的（）是气缸套产生腐蚀磨损的重要原因。A合钒量B含钠量C含硫量D含碱性添加剂量