120－1型控制阀在120型控制阀基础上增加了()功能。 A、常用加速制动B、常用加速缓解C、增压D、阶段缓解
120－1型控制阀前盖上局减阀通大气孔处毛毡更换新品。() 此题为判断题(对，错)。
更换制动阀时原车装用120－1型制动阀须装用()型。 A.120型B.120-1型C.GK型D.103型
120型控制阀与120-1型控制阀有哪些不同之处？
120-1型控制阀f3限制孔为（）。A、φ1.2mmB、φ1.5mmC、φ1.8mmD、φ2.0mm
120-1型控制阀前盖上局减阀通大气孔处毛毡更换新品。
120/120-1型货车空气控制阀都是由主阀、半制动缓解阀、紧急阀、中间体等四部分组成。
120-1型控制阀254mm制动缸用紧急二段阀缩堵孔为（）。A、φ3.6mmB、φ2.5mmC、φ2-4mmD、φ1.9mm
120-1型控制阀滑阀逆流孔为（）。A、φ1.0mmB、φ0.8mmC、φ0.5mmD、φ0.2mm
120-1型控制阀滑阀加速缓解风缸充气限制孔为（）。A、φ0.9mmB、φ1.5mmC、φ1.8mmD、φ1.9mm
120/120-1型货车空气控制阀阀体无裂损质量保证期为（）年。A、6年B、8年C、9年D、12年
120-1型控制阀增加了“120-1”铸字以资识别，以免与120型控制阀各盖混装。特别是上盖活塞运动内孔深度已由22mm改为（），应注意切勿误装。A、22mmB、23mmC、24mmD、25mm
120/120-1型控制阀拆卸或组装主活塞螺母时，禁止在阀体内装卸主活塞螺母。
120-1型控制阀滑阀下面ju3限制孔为（）A、φ1.0mmB、φ0.8mmC、φ0.6mmD、φ0.2mm
120-1型控制阀紧急阀体组成中滤尘缩堵孔为φ1.0mm。
装用120-1型控制阀的铁路货车可以更换为120型控制阀。
120-1型货车空气控制阀是在120阀的基础上改进设计，增加了加速缓解功能。
更换制动阀时原车装用120-1型制动阀须装用（）型。A、120型B、120-1型C、GK型D、103型
254mm和305mm制动缸须与配254mm制动缸的120或120-1型控制阀配套使用
120-1型控制阀弹簧须在数控弹簧测力机上进行检测并符合规定。
原设计装用的120-1型控制阀（）为120型控制阀。A、可以互换B、不得更换C、视情况而定
判断题装用120-1型控制阀的铁路货车可以更换为120型控制阀。A对B错
单选题更换制动阀时原车装用120-1型制动阀须装用（）型。A120型B120-1型CGK型D103型
单选题120/120-1型铁路货车空气控制阀主阀试验记录编号为（）AZG-02BZG-03CZG-04DZG-05
判断题120-1型货车空气控制阀是在120阀的基础上改进设计，增加了加速缓解功能。A对B错