辅助系统AC380V电源供电模式采用()。SIV静止逆变器输出电源为()。 A.环形供电B.扩展供电C.AC110VD.AC380V

辅助系统AC380V电源供电模式采用()。SIV静止逆变器输出电源为()。

A.环形供电

B.扩展供电

C.AC110V

D.AC380V

相关考题：

当RRU距BBU的线缆长度≤100m时,根据现场条件,通常采用哪种方式供电()。 A.用标配的供电电缆从信号源处的-48V直流电源为其供电B.使用信号源处的-48V直流电源为RRU供电，并加粗供电电缆线径C.线缆数量较多或敷设路由困难时，就近为RRU单独配置小型-48直流电源系统设备D.若电源设备安装位置受限或RRU为级联方式时，可采用从信源处引接经-48V/～220V逆变器逆变后的交流电源为RRU供电，逆变器要求为N+1工作方式
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SS9型电力机车的辅助电机电源由()供电。 A、静止逆变器供电B、同步劈相机供电C、异步劈相机供电D、静止劈相机供电
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一个“辅助电源”图标显示灰色或黄色,点击进入“辅助系统”界面() A.若两端AC380V有输出，则继续运营B.若只有一端AC380V有输出，维持运营至终点站，断开SIV开关，分合故障端APUNC.司机发现故障后1分钟，扩展供电仍未启用，则选择ATP模式运营D.司机发现故障后1分钟，若扩展供电已启用，无模式限制
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当辅助逆变器SIV内()逆变回路发生故障时,逆变器逻辑控制单元将封锁故障端的SIV,并将故障信息传送给()。 A.一个B.两个C.列车监控系统D.辅助供电系统
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地铁车辆辅助系统额定输入电压为(),辅助系统SIV静止逆变器输出电源为()。 A.DC1500VB.AC380VC.DC1800VD.DC110VE.AC220V
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列车辅助系统的基本组成包括()其它辅助电气元件。 A.静止逆变装置(SIV)B.DC110V/DC24V电源变换装置C.蓄电池组D.线电流传感器E.VVVF
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辅助供电系统包含辅助逆变器和低压电源两部分。
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辅助逆变器简称SIV
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动车组辅助电源系统能提供哪三种形式的电源输出？分别向哪些用电设备提供电源？
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