转向架主要由构架、轮对、()、弹性摩擦旁承、牵引杆装置、电机悬挂装置、基础制动装置及缓冲装置等组成。 A、弹簧B、轴箱C、拉杆D、抱轴
重庆一号线地铁列车地铁常用制动指令信号,可由司机控制器或()发出。 A.测速电机B.牵引电机C.ATP装置D.MMI显示器
牵引电机采用三相鼠笼式感应电机，其轴端设置有速度传感器，用于( )以及( )。A.牵引变流器测速B.制动控制装置检测速度C.检测牵引电机温度D.检测轴箱温度
机车主变流器装置的控制主要是按照司机控制器给定指令,由TCMS通过通讯线传递给主变流器控制单元,按照机车牵引制动特性曲线,完成对牵引电动机的控制。() 此题为判断题(对，错)。
牵引电机采用三相鼠笼式感应电机，其轴端设置有速度传感器、用于牵引变流器测速以及制动控制装置检测速度。
CRH2A统型动车组牵引电机使用了（），轴端设有2个速度传感器，用于向主变换装置、制动控制装置发送转速信号。
（）不属于主电路设备。A、牵引电机B、牵引整流柜C、制动电阻柜D、司机控制器
下列属于主电路设备的是（）。A、牵引电机B、牵引整流柜C、制动电阻柜D、主变压器E、司机控制器
CRH2A动车组制动控制器的功能有：（）A、“运行”位，与牵引控制信号联锁，生成牵引指令条件，牵引指令有效B、在制动级位，发出“1～7”级常用制动C、在“快速”位时，发出快速制动级位指令D、在“拔取”位，在紧急情况下激发快速制动
动车组的制动指令是由司机制动控制器发出的，经（）传输到每辆车的制动控制装置。A、153线B、61～67线C、MVB
以下选项中哪个选项不是常用制动的施加方式？（）A、由司控器施加B、ATO制动指令C、ATP制动指令D、警惕装置触发
下列不属于主电路设备的是（）。A、牵引电机B、牵引整流柜C、制动电阻柜D、司机控制器
HXD1电力机车牵引电机测速装置用于测量转子转速，将转速信号传送给控制系统，实现异步牵引电机转速调节。
LKJ2000监控装置对机车控制手段中报警、常用制动、紧急制动是由监控装置发出指令，机车控制装置予以实施。
机车主变流器装置的控制主要是按照司机控制器给定指令，由TCMS通过通讯线传递给主变流器控制单元，按照机车牵引制动特性曲线，完成对牵引电动机的控制。
重庆一号线地铁列车地铁常用制动指令信号，可由司机控制器或（）发出。A、测速电机B、牵引电机C、ATP装置D、MMI显示器
牵引单元主要由（）等组成。A、主变压器B、牵引变流器C、牵引电机D、制动装置
判断题机车主变流器装置的控制主要是按照司机控制器给定指令，由TCMS通过通讯线传递给主变流器控制单元，按照机车牵引制动特性曲线，完成对牵引电动机的控制。A对B错
单选题重庆一号线地铁列车地铁常用制动指令信号，可由司机控制器或（）发出。A测速电机B牵引电机CATP装置DMMI显示器
多选题常用制动指令信号主要由（）发出。A测速装置B牵引电机CATO装置D司机控制器
多选题牵引单元主要由（）等组成。A主变压器B牵引变流器C牵引电机D制动装置
多选题下列属于主电路设备的是（）。A牵引电机B牵引整流柜C制动电阻柜D主变压器E司机控制器
多选题CRH2A动车组制动控制器的功能有：（）A“运行”位，与牵引控制信号联锁，生成牵引指令条件，牵引指令有效B在制动级位，发出“1～7”级常用制动C在“快速”位时，发出快速制动级位指令D在“拔取”位，在紧急情况下激发快速制动
单选题下列不属于主电路设备的是（）。A牵引电机B牵引整流柜C制动电阻柜D司机控制器
判断题牵引电机采用三相鼠笼式感应电机，其轴端设置有速度传感器、用于牵引变流器测速以及制动控制装置检测速度。A对B错
单选题动车组的制动指令是由司机制动控制器发出的，经（）传输到每辆车的制动控制装置。A153线B61～67线CMVB