填空题用于控制CO2施放的阀,不论其为何种动力方式,也不论其可否遥控,均应在阀旁进行()。

填空题
用于控制CO2施放的阀,不论其为何种动力方式,也不论其可否遥控,均应在阀旁进行()。

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相关考题:

对于CO2灭火系统,施放CO2前,首先应______。A.打开通往着火舱室的控制阀B.打开通往分配阀的主阀门C.严密封舱D.发警报,撤离人员

对井口安全系统的控制气路而言,不论哪种动作,最终的结果都是() A、切断阀关闭B、放空C、中继阀背压丢失D、电磁阀动作

对井口安全系统的控制气路而言,不论哪种动作,最终结果都是() A、切断阀关闭B、放空C、中继阀背压丢失D、电磁阀动作

不论何种减压阀均应铅垂安装,正置或侧置可根据阀门安装的环境而定。() 此题为判断题(对,错)。

气动主机遥控系统,遥控车钟或手柄下面控制的阀有______。A.正、倒车控制阀B.正、倒车控制阀和停车阀C.正、倒车控制阀和设定转速精密调压阀D.正、倒车控制阀、停车阀、设定转速精密调压阀

油船的货油阀,不论是手动阀还是液动阀,关闭时速度()。A、要快B、不宜过快C、不宜过慢

汽轮机不论以何种方式调速,其最终是以控制调速气门的开度来实现调速的。

不论何种情况,只要旋转阀不步进时间超过5分钟,旋转阀就必须离座。()

控制装置上的三位四通转阀的遥控方式有三种:即液压传动遥控,气压传动遥控和电传动遥控。()

用于控制CO2施放的阀,不论其为何种动力方式,也不论其可否遥控,均应在阀旁进行()。

CO2灭火系统在施放前应首先()A、打开通往着火舱的控制阀B、打开通往分配阀的主阀门C、严密封舱D、发出警报,撤出人员

对于CO2灭火系统,施放CO2前,首先应()。A、打开通往着火舱室的控制阀B、打开通往分配阀的主阀门C、严密封舱D、发警报,撤离人员

关于高压CO2系统的检验说法以下正确的是:()A、自瓶头阀到分配阀箱的管路以及分配阀箱及控制阀,安装前液压试验压力至少13MPa;B、自分配阀箱的喷头间的管段,安装前液压试验压力至少1.5MPaC、CO2系统管子或者管段装船后所有管路应进行不少于0.69MPa压力的压缩空气密性试验D、测定CO2施放预报警时间至少20s。

自阀调整阀的功用是调整均衡风缸的最高压力,并控制其压力变化,从而达到不论()如何,都能得到正确减压量的目的。A、制动机的型号B、牵引列车的长度C、制动

机车不论何原因发生紧急制动时,均衡风缸的风均通过制动电空阀247排向大气。

不论数据呈何种分布,都可以用算术均数和中位数表示其平均水平。

对于MANBWMC-C主机,如果在备车时盘车机未脱开,则去()的空气没有,不能起动主机。A、机旁应急控制台B、机舱遥控操纵台C、驾驶台遥控阀箱D、主起动阀和空气分配器控制阀

在主机遥控系统中,若发现遥控系统失灵,首先进行的操纵是()A、关闭气源截止阀B、拉开遥控系统电源开关C、把机旁操纵部位转换阀扳到手控位D、把集中遥控转换阀转至机控位

JZ-7型制动机自阀不论客货转换阀处于何位置,缓解柱塞阀的通路8a总是通大气。

单选题气动主机遥控系统,遥控车钟或手柄下面控制的阀有()。A正、倒车控制阀B正、倒车控制阀和停车阀C正、倒车控制阀和设定转速精密调压阀D正、倒车控制阀、停车阀、设定转速精密调压阀

单选题当在集控室遥控操纵SULZER RTA型主机时,除了将应急控制阀箱内的“机旁控制-遥控”转换阀扳到遥控位置外,还要将集控室内的遥控接通阀转到遥控位置,其目的是()。A使控制空气通到转速设定阀B使控制空气通到起动控制阀C使控制空气通到断油伺服器D使排气阀空气弹簧获得空气

单选题CO2灭火系统在施放前应首先()。A打开通往着火舱的控制阀B打开通往分配阀的主阀门C严密封舱D发出警报,撤出人员

单选题对于CO2灭火系统,施放CO2前,首先应()。A打开通往着火舱室的控制阀B打开通往分配阀的主阀门C严密封舱D发警报,撤离人员

单选题对于MAN BW MC型主机,如果在备车时盘车机未脱开,则去()的空气没有,不能起动主机。A机旁应急控制台B机舱遥控操纵台C驾驶台遥控阀箱D主起动阀和空气分配器控制阀

单选题自阀调整阀的功用是调整均衡风缸的最高压力,并控制其压力变化,从而达到不论()如何,都能得到正确减压量的目的。A制动机的型号B牵引列车的长度C制动

单选题某产品厂生产的二氧化碳固定灭火系统,用户在订货合同中明确:为了施放的方便,对部分进出不便的舱室二氧化碳控制施放阀只设遥控施放。根据内法规的要求,产品检验时应:()AA根据供需双方的订货合同规定进行检验;BB按内法规要求进行,不论是否遥控,二氧化碳控制施放阀均应在阀旁进行就地人工操作;CC不同意使用遥控控制施放,必须改成就地人工控制;DD先按遥控施放进行试验,并在产品证书中注明由船舶验船师负责在船上检查就地人工控制。

单选题在主机遥控系统中,现要在驾驶台操纵主机,则相应操纵部位转换阀的位置应该是()。A机旁转换阀应扳到应急位,集中控制转换阀应扳到机控位B机旁转换阀应扳到应急位,集中控制转换阀应扳到驾控位C机旁转换阀应扳到自动位,集中控制转换阀应扳到机控位D机旁转换阀应扳到自动位,集中控制转换阀应扳到驾控位