吸收塔防腐损坏后可以直接在原防腐层上进行再次防腐处理。() 此题为判断题(对，错)。
热收缩处理后的板件背面的防腐层会破坏，随后的防腐处理是必不可少的。
下面表述错误的是（）A、木基层要做防腐处理B、夹板上可刮腻子后刷涂料C、木龙骨要做防腐处理D、防火板上不用做防火处理，但要做防腐处理
对车身板件上的裸露接头进行防腐蚀处理时，最好的防腐材料是硅树脂密封剂。
用电极触头收缩时，不会破坏板件背面的防腐层，随后不用防腐处理。
用电极触头收缩时不会破坏板件背面的防腐层，所后不用防腐处理。
热收缩处理后，板件背面的防腐层会破环，随后的防腐处理是必不可少的。
防腐处理措施正确的是（）。A、不同金属材料的接触面之间应采用绝缘垫片做隔离处理B、铝合金立柱与横梁之间的垫片具有防腐作用C、预埋件与钢支座焊接后，应涂刷防锈漆，走二次防腐处理D、铝合金立柱与连接件之间的垫片起到防腐作用E、铝合金玻璃幕墙与铝型材接触的标准件应选用不锈钢材料
平面闸门埋件的安装质量要求主要有埋件产品质量、安装允许偏差，埋件防腐表面处理和防腐保护层检查。
下列（）说法错误的A、在进行更换板件后，应先喷漆后喷防腐蜡B、如果防腐剂喷到油漆表面，应该及时使用吸油纸擦拭即可C、在使用介子机对面板进行修复后，做防腐处理D、更换铝合金板件后，应及时做防腐处理
（）的方法来处理过度拉伸的板件。A、用力顶回去B、用更换新件C、用热收缩处理D、冷却
容器内壁的牺牲阳极安装应该是（）。A、首先安装牺牲阳极再进行内壁防腐B、先进行内壁防腐，再安装牺牲阳极C、先进行内壁防腐，破坏防腐层，安装阳极后再对破坏部位进行防腐
无损磁性测厚仪在测量防腐层时（）。A、破坏防腐层B、对防腐层无影响C、影响防腐层性能D、对防腐层损害很小
机车系统管件组焊完成后必须在（）后，再进行磷化防腐处理。
机车系统管件的磷化防腐处理，由于磷化腊防腐层含有隙，在潮湿的环境下易被氧化而锈蚀，因此管件现焊成成品后，必须在（），再进行磷化防腐处理。A、水压试验前B、水压试验后C、存放后D、检查后
热收缩处理后，板件背面的防腐层会破坏，随后的防腐处理是必不可少的。
经处理后的金属表面，宜在（）小时内进行防腐蚀结构层的施工，涂装表面的温度应高于露点（）度方可施工。
采用湿作业法施工的饰面板工程，不需对石材进行处理的选项是（）A、防腐背涂处理B、防酸背涂处理C、防潮背涂处理D、防裂背涂处理
判断题用电极触头收缩时，不会破坏板件背面的防腐层，随后不用防腐处理。A对B错
单选题机车系统管件的磷化防腐处理，由于磷化腊防腐层含有隙，在潮湿的环境下易被氧化而锈蚀，因此管件现焊成成品后，必须在（），再进行磷化防腐处理。A水压试验前B水压试验后C存放后D检查后
多选题采用湿作业法施工的饰面板工程，不需对石材进行处理的选项是（）A防腐背涂处理B防酸背涂处理C防潮背涂处理D防裂背涂处理
判断题热收缩处理后，板件背面的防腐层会破环，随后的防腐处理是必不可少的。A对B错
判断题热收缩处理后，板件背面的防腐层会破坏，随后的防腐处理是必不可少的。A对B错
单选题该怎么处理过度拉伸的板件（）A用力顶回去B更换新件C用热收缩处理
判断题热收缩处理后的板件背面的防腐层会破坏，随后的防腐处理是必不可少的。A对B错
多选题在修理中，对车身防腐处理主要是（）。A喷涂油漆B修理已经锈蚀损坏的板件C涂刷底漆D预防板件锈蚀的再次发生
判断题用电极触头收缩时不会破坏板件背面的防腐层，所后不用防腐处理。A对B错
判断题防腐蚀工作成败的关键是对板件表面预处理的好坏。A对B错